「ミニ四駆 超速グランプリ」の最強セッティングのカスタム方法
!」, 医師会「ストロングZEROは『危険ドラッグ』として規制したほうがよいのではないか。」,, 【悲報】遊戯王カードを遊びで使った女さん、デュエリストからブチ切れられる・・・・・・. 三木谷 自宅 場所, 鈴木亮平 奥さん 写真, 春愁 合唱 パート別, 井上真央 松本潤 紅白 司会, 京都橘 サッカー 監督, オタクに恋は難しい 動画 映画, 囲碁 プロ 年収, そう愛してるの証明に ティック トック, 楽天 イーグルス バスツアー, マルちゃん ポケモン 2020, プロスピ 平良 シリーズ1, ディープ インパクト 考察, 尚志高校 サッカー メンバー 2017, pcx2 bios, Emulator PS2 PC
ミニ四 駆 ジャパンカップ 歴代 優勝者
ミニ 四 駆 小径 レブ
さて、今回はフラットレースにおけるいろいろな「クラス」についてお話します。 前回 お話しした「カツフラ」も言えば 「当日支給モーターによる当日慣らし」 の制限が入ったクラスと表現してもいいと思います。 それ以外にも私の入り浸っている R263三瀬高原サーキット においての話 (つまり宣伝) になってしまいますが常設のフラットコースのお店らしくいろいろなクラスのレースが設定されています。 単純なようで複雑怪奇、でもそれが面白い! そんな感じなものばかりです。 エキスパート 一言で言うと 「ポン付けクラス」 。 シャーシ、タイヤ、プレート等パーツの一切加工禁止。 モーターはチューンモーター限定 ということは…フラットのお約束ともいうべき 超大径も井桁も不可 です。 一見すると初心者向けのクラスなのですがこれが完全に孔明の罠w 改造に制限がかかるということは改造の多様性が最小限になるということ。 つまり 作り手の技術、知識、経験がマシン性能に直結 します。 パーツ1つ1つに気を使う必要が出てきて繊細なマシンセッティングが要求されます。 加工不可のくせにパーツに気を使うってことは選別作業が必要ということです。 常連さんの間や店長さんあたりは 「選別クラス」 とまで称するほどです。 だから「ビギナー(初心者)クラス」ではなく「エキスパート(玄人)クラス」なんでしょうけどね。 ちーちゃんのエキスパートクラス用のマシン シャーシの肉抜きができないため 素の重量が比較的軽くて使い慣れた VSシャーシ を使用。ギヤ比は 3. 5:1 。 できるだけタイヤ径を確保するためにX用の大径ローハイトのホイールに 大径用のオフセットトレッドタイヤ(フロントはハード、リアはノーマル)を取り付けてます。(タイヤ径約33ミリ) 小径レブ 文字通り 小径タイヤ(直径26㎜以下)でレブチューンモーター という縛りを設けたクラスです。 つまり、 超大径は不可。ただし井桁はOK です。 レブチューンモーターというローパワーなモーターで フラットでは少数派の小径タイヤという組み合わせはなかなか速くするのが難しいと思います。まぁ、 速い人はこのクラスでも秒7超えする そうです…(滝汗) 小径レブマシンのちーちゃんの作例 タイヤ径は26ミリでフロントはローフリクション、状況によってはスーパーハード。 リアはノーマルです。ギヤ比は 3.
(↑オヤジギャク) それではまた♪ 追記) この記事の作成にあたりR263三瀬高原サーキット様に いろいろご協力をいただきました。ありがとうございましたm(__)m 最近走らせに行けてないですが必ず遊びに行きますので そのときはよろしくお願いいたします。