定年後 夫婦の距離感 – えちぜん鉄道 - きしのし
夫婦共働きだった我が家では、現役時代 つまらぬことで、口喧嘩が多かった ほとんどが、仕事の愚痴で お互いが一方的にしゃべる でも、お互い聞いているふりをして 実はぜんぜん聞いていない スルーしていたのだ 「聞いてる?」の一言から 始まる口喧嘩・・・・・ 今、思えばお互い余裕がなかったんだ 定年後、ふと気づくと 口喧嘩が減ったような気がする エネルギー切れなのか? ストレスの原因がなくなったからなのか? 独り書斎に籠っている生活に慣れたからか? なんとなく、夫婦の適度な距離感が分かってきた やっぱり、残された人生 楽しく生きたい 老夫婦には、冷静な現状分析と努力が必要だ 必要な時に必要な事だけ話しかける 寂しいような気もするけれど これが、我が家における 夫婦円満の秘訣かもしれない そんなことばかり考えている 本質はおしゃべり好きな アラカンオヤジであった・・・・・ にほんブログ
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「定年後は妻との関係を大切に」とよく言われる。ではどうすればいいのか。シニア層のライフプランニングに詳しい大江英樹氏は「定年後に『妻をかまったら喜ぶだろう』と考えるのは、夫の勝手な思い込み。適度な距離感を保ったほうが、良い関係を築ける」と指摘する――。 ※本稿は、大江英樹『 定年前 50歳から始める「定活」 』(朝日新書)の一部を再編集したものです。 定年後にいきなり関係がよくなるのか ※写真はイメージです(写真=/svetikd) 「定年後に何よりも大切なのは家族、特に奥さんです。これからは奥さんとの関係を大事にして、できる限り同じ趣味を持ちなさい」 退職前のライフプランセミナーで講師からよく言われることです。私はこの言葉を聞くたびに、大きな違和感を覚えてきました。なぜなら、「これからは奥さんとの関係を大事にして」と言うけれど、今まではそうじゃなかったのか、だとしたら、定年後に関係が良くなるものなのか?
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寝室を別にするぐらいではダメ(イラスト/藤井昌子) 長年連れ添った夫婦でも、夫が働いているうちは一緒に過ごす時間はそれほど多くなかった。しかしリタイアした途端に夫婦だけの時間が延々と続く。それは、夫婦水入らずの幸せのはずだが、時として息苦しさを伴うこともある。 熟年夫婦のストレスを緩和するためには、「絶妙な距離感」と「生活の工夫」が必要だ。 ◆毎日一緒の夕食は妻の負担が増す 元メーカー勤務のAさん(64)は「朝食は一緒、夕食は別々」にしている。 「定年後に嘱託で仕事をしていますが、"夕飯は別々に"と決めています。現役時代はとても夕食時には帰ることができなかったが、今はだいたい帰宅できる。 しかし妻にとっては"夕食のメニューをどうするか""夫は何時頃帰ってくるのか"と考えるのが負担になるようなんです。そのかわり、毎朝決まった時間に二人で朝食を取るように決めています。夕食を共にするのは土日くらいですね。妻も、気軽に友人とお酒を飲みに出かけられると満足気です」 ◆台所に並んで立つことがケンカの種に
」 すでに、会社という組織の中で威張っていられる自分の居場所はなく、自分の尊厳を満足させてくれる名刺も肩書きもない。昨日までのいきいきした人生、あれは何だったのか。
1 名無し野電車区 (3段) (ワッチョイ 634e-hqwb [202. 55. 113. 159]) 2021/01/21(木) 22:19:33. 83 ID:W+M9uG6R0! extend:checked:vvvvvv:1000:512 富山地方鉄道について語り合うスレ34でございます。 なお軌道線は下記スレへお乗換え下さい。 ★関連スレ 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 7【万葉線・TLR】 ●前スレ 富山地方鉄道・地鉄グループ33(IP) なお駅トイレに関する苦情ですが、直接地鉄へお知らせくださいます様、お願いいたします。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ラッピング広告だしカネ出してくれたスポンサーの希望通りにするでしょ 富山市が誘致とかじゃなくて講談社とかがカネ出してるんならいいんだけどねえ これはどっちタイプなのだろうか >>540 普通に広告でしょ 広告ヌシ次第じゃ実入りの方がデカイかも 富山市はハローキティだのわけのわからんもんにカネを出したりしてるっぽいからな 単純な広告なら無問題なんだが、どうもシンヨーがならんでなあw >>536 元西武のNRAも改造してるし、保線費用なくても改造する費用ならあるんでは。 クハ175をトロッコに改造してしまって、観光シーズンに立山線で増結すれば いいかも。 立山線、夏じゃなく冬の方が集客必要では? あいの風の観光列車借りて雪見レストラン列車として走らせよう >>537 これも保線費用を稼ぐためだろう >>547 全国全部の市電でやるのかね。そんな感じに読めないこともない そしたら万葉線もそのうちやるのかな 549 名無し野電車区 (ワッチョイ 074e-aKvJ [202. 159]) 2021/08/03(火) 05:57:19. 80 ID:/LzqF+Ut0 日曜にデキが走ったなあ。 ホキ2両つけて。 550 名無し野電車区 (ワッチョイ df07-ckAp [61. 215. 静岡鉄道車両、えち鉄「恐竜電車」に | TRAICY NEWS. 236. 107]) 2021/08/03(火) 13:57:39. 50 ID:P4AQWRlf0 市内線、二日連続車両故障で1本運休って どうした?
静岡鉄道車両、えち鉄「恐竜電車」に | Traicy News
)の結果みごと「鉄」となった長男との鈍行列車の旅。 三原久明 1965年生まれ。幼少の頃いつも乗っていた京王特急の速さに魅了され、鉄道好きに。紆余曲折を経て大人になり、フリーランスの写真家に。95年に京都で撮影した「樹」の作品がBBCの自然写真コンテストに入賞。世界十数か国で作品展示された結果、数多くのオファーが舞い込む。一瞬自分を見失いかけるが「俺、特に自然好きじゃない」と気づき、大物ネイチャーフォトグラファーになるチャンスをみすみす逃す。以後、持ち味の「ドキュメンタリー」に力を入れ、延べ半年に亘りチベットを取材した『 スピティの谷へ 』(新潮社)を共著で上梓する。「鉄」は公にしていなかったが、ある編集者に見抜かれ、某誌でSLの復活運転の撮影を請け負うことに。その際の写真が、数多の鉄道写真家を差し置いて、教科書に掲載された実績も。趣味は写真を撮らない乗り鉄。日本写真家協会会員。 ※この記事は2019年12月に取材されたものです。
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最終更新日 2021年3月26日 | ページID 044555 福井県内の旅行に、大変お得にご利用いただける切符(数量・期間限定含む)を紹介します。 普段車でお出かけの方も、この機会に是非とも公共交通をご利用してみてはいかがでしょうか。 旅の移動には是非とも公共交通を!