本木雅弘 樹木希林さんと交わした約束「裕也さんを連れてゆく」 | 女性自身 | 水素燃料電池戦略ロードマップ2018
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本木 むかし、樹木さんに「あなたは利休とかやったらいいのに。あなたのつまらないこだわりも、そういうときは活かせるわよね」と言われたことがあります。 有働 つまらないこだわり(笑)。 本木 千利休は、自分の美意識の一点を高めて、ある種の「狭さ」を持って茶道を極めた人ですよね。そこに似た「狭さ」が僕にもあると言うんですね。 有働 ひたすら一点に集中して、技を極める求道者のようなあり方ですか?
news zeroメインキャスターの有働さんが"時代を作った人たち"の本音に迫る対談企画「有働由美子のマイフェアパーソン」。今回のゲストは俳優の本木雅弘さんです。 「シブがき世代」有働さんが、モックンに色々聞いちゃいます。 優柔不断⁉︎なモックンの素顔と内田家の個性的な人々 有働 ワタクシ「シブがき隊」が人気絶頂の時に、青春時代を送った「シブがき世代」なんです。今日はワクワク、ドキドキして参りました。どうぞよろしくお願いします。 本木 恐縮です。こちらこそよろしくお願いします。ところで、今日は対談中に写真を撮りますか? 有働 はい。お話しされている姿を、カメラマンが対談の邪魔にならない範囲で、撮らせてもらいます。 本木 なるほど。でも実際に話に集中してしまうと、 半端でおかしな顔になるんですよね。なので、今から「話してる風」の表情をしますから、そこを撮ってもらえませんか。 有働 話してる"風"ですか? 本木氏 本木 はい。(あごに手を当てて真面目な顔になって)あ、こんな感じで、どうぞ撮ってください。 有働 ああ、なるほど。演技のように。いろんな表情で本当にしゃべっているみたい。 本木 じゃあ、次はあまり口を開きすぎずいきます。これぐらいかな……はい、OKですか。ありがとうございます。すみません、有働さん、お待たせしました。 有働 いやあこれぞ、元アイドルというべきか。自分がどう写るか、そこまで意識されているんですね。 本木 いえ、ただの自意識過剰です(笑)。アイドル時代は1日に5〜6社からの取材をこなすこともありましたから、頬の筋肉がよく痙攣していましたよ。 有働 はあー、アイドルも重労働ですね。当時は「平凡」や「明星」など、アイドル誌全盛でした。取材は多い時でどれくらいありました? 本木 月に16社くらい。もちろん、他に、ステージもテレビ出演もありました。 有働 想像以上です!
本木 イギリスにいったきっかけは娘の留学の引率でした。最初は3ヶ月のつもりがどんどん延びて、もう7年、日本とイギリスを行き来しています。娘は昨年からアメリカの大学を選んだので、もうイギリスにはいないんですが、私用に部屋を縮小して、残してあるんです。 有働 イギリスで何をしてるんですか。 本木 何もしません。現実逃避なので。ロンドンでは誰も自分のことを知らないし、特別に人付き合いもなく、何も優遇されないのが、楽なんです。ほとんど人とも触れ合わないから、恥ずかしいんですが、いまだに言葉もあまりできない。 有働 へえ、完全に1人になれる場所なんですね。 本木 本来の僕は、人間関係やそこから生じるパワーバランスなどにさいなまれるのが嫌なんです。時には自分の好きなことだけをして浮遊したい。バスや電車で気ままに歩き、風景を眺め、ただただ雑踏の中に埋もれてみる……。その何でもない日常生活が、イギリスだったら叶うんです。 ここから先は、有料コンテンツになります。記事1本ごと100〜200円で購入するよりも、月額900円で70本以上の記事が配信される定期購読マガジン「 文藝春秋digital<シェアしたくなる教養メディア> 」の方がお得です。今後、定期購読していただいた方限定のイベントなども予定しています。 ★2020年1月号(12月配信)記事の目次はこちら
と、ホテルの窓から、飛び降りようとしたことがあり、 本木さんが慌てて也哉子さんを窓から引きずり降ろして、也哉子さんの頬を叩き、 それならなんで結婚したんだ。死ぬなんて甘すぎるだろう! と、怒鳴られたことがあったそうで、 それ以来、お二人は、徐々に、夫婦としての距離間が分かっていったようです。 ちなみに、お二人をよく知る関係者の話しでは、 夫婦である以前に、個人だ、ということ。いまだに、二人のときはお互いを、也哉子さん、雅弘さんと丁寧に呼び合っているそうですよ。 ひとりの時間は、一切邪魔をしない、余計な口出しもお互いにしない、というのも夫婦の決まりごと。お互いを個人として尊重し合っているんです。 とのことでした。 息子は?娘は? ところで、そんな本木さんと也哉子さんの間には、2人の男の子と1人の女の子がいらっしゃいます。 (左から)玄兎くん、伽羅さん、本木さん、雅楽くん、也哉子さん。 順番にご紹介すると、 まず、長男は、1997年生まれの、 内田雅楽 (うちだ うた)さんで、 2010年にスイスの名門寄宿学校に留学されると、その後、バスケットの選手としてスカウトされ、アメリカのマイアミ州にあるバスケットの強豪校に転校。 2017年現在は、カリフォルニア州にあるドミニカン大学で、バスケットの選手として活躍されているそうです。 ちなみに、雅楽さんは、身長が195センチもあるうえ、本木さん似のイケメンです。 長女は、1999年生まれの、 内田伽羅 (うちだ きゃら)さんで、 2010年に、映画 「FURUSATO -宇宙からみた世界遺産-」 で女優デビューされると、翌年の2011年には、映画 「奇跡」 で、いきなり、 「高崎映画祭最優秀新人女優賞」 を受賞されています。 「奇跡」より。おばあちゃんの樹木希林さんと伽羅さん。 そして、次男は、2010年生まれの、内田玄兎(うちだ げんと)くんで、 2015年には、バラエティ番組 「ぴったんこカン・カン」 で、本木さんと初共演されています。 「ぴったんこカン・カン」より。本木さんと玄兎くん♪ さて、いかがでしたでしょうか? 結婚後は、也哉子さんの母である、樹木希林さんのたっての願いで、内田の婿養子となられ、7億円の2世帯豪邸で、義理の両親(内田裕也・樹木希林夫婦)と同居されていた本木さんですが、 2010年に、本木さん夫婦に、10年ぶりとなる子ども、次男の玄兎くんが誕生したことで、 「家族は一緒に生活するべき」 と改めて考えられたそうで、 2012年からは、娘の伽羅さんが留学する、イギリスのロンドンに移住。 本木さんは、雑誌のインタビューで、 僕も兄弟がいる中で育っているので、揉まれていくのがいいかなと。 兄弟がいる安心感もきちんと育んであげたいので、なんとなく兄弟を切り離せない。 と、その思いを明かされており、 やはり、ご家族の存在が、本木さんの大きな励みになっているご様子。 今後もまだまだ、本木さんのご活躍は続きそうですね♪
そう思います」と語った。 樹木さんの後を追うように天国へ逝った裕也さん。半年ぶりに再会した2人は、どんな様子で過ごしているのだろうか――。 【関連画像】
本木 いや、結果私がお母さんになってしまうから、也哉子が父性を発揮する場面もあって。家の中での僕はみっともないことだらけです。 有働 例えば? 本木 ドラマなんかでも、普段は出かける前に家族を待たせるのは母親でしょう。何着ようかしら、あれを持って、え〜っとって悩んで、最後にまた鏡を見始めたりして。我が家の場合、それが私ですからね。 有働 お父さん早くして!
本ホームページは、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「水素利用技術研究開発事業」において作成され、現在、燃料電池実用化推進協議会(FCCJ)の活動の一環として(株)テクノバが運営しています。
水素燃料電池戦略ロードマップ改訂版
HOME > ニュース > 経産省、新たな「水素・燃料電池戦略ロードマップ」公表 価格目標など示す 経済産業省は3月12日、水素基本戦略と第5次エネルギー基本計画で掲げた目標を確実に実現するため、水素社会実現に向けた方針を示した、新たな「水素・燃料電池戦略ロードマップ」を公表した。 燃料電池車(FCV) については、 ハイブリッド車(HV) との価格差を、現在の300万円前後から2025年頃には70万円程度まで引き下げることを目指す。 2020年に無人の水素ステーションを運用 水素ステーション の整備費・運営費については、2025年頃までに大幅削減(整備費3. 5億円→2.
水素燃料電池戦略ロードマップ2016
現在実施中の定置用燃料電池、FCV、水素インフラを対象とした支援制度について、 その概要について下記のリンクをご参照ください。 家庭用燃料電池システム導入支援事業 これから家庭用燃料電池システム「エネファーム」を住宅等に導入することを予定している方、またはリース等により提供を行う方は、その購入費用の一部を支援する国からの補助金制度の利用がいただけます。 業務・産業用燃料電池システム導入支援事業 平成29年度から業務・産業用燃料電池システムも補助対象に加えられました。 クリーンエネルギー自動車等導入費補助金 燃料電池自動車はCEV(クリーンエネルギー自動車)であり、購入すると国から補助金が交付されます。 燃料電池自動車用水素供給設備整備事業 燃料電池自動車等に燃料として水素を供給するために必要な設備については、設備費用の一部と需要創出活動費用の一部に補助が受けられます。
水素燃料電池戦略ロードマップ2014
オススメの水素関連銘柄3選! 注目の水素関連銘柄を3銘柄見ていきましょう。 4-1. 【7203】トヨタ自動車 市場 東証一部 企業概要 世界的自動車メーカー、燃料電池車の技術力は世界一 トヨタ自動車は、燃料電池車や水素ステーションの動向を握っている企業であり、水素関連銘柄として必ず抑えておく必要があります。 企業規模からすると、燃料電池関連のニュースでトヨタの株価自体が大きく動くことはないと考えられます。 が、トヨタ発のニュースでその他の水素関連銘柄が暴騰する可能性が大いにあり得ます。 水素関連銘柄を抑えておく際には、トヨタの動向は必ずチェックしておきましょう。 4-2. 【3441】山王 東証ジャスダック 貴金属表面処理加工に定評がある金属メーカー 山王は水素ステーションにも欠かせない水素透過膜の特許を取得しており、水素関連銘柄として投資家に最も注目されている銘柄です。 水素透過膜に関する技術開発のニュースは、今後も目が離せません。 4-2. 水素燃料電池戦略ロードマップ改訂版. 【8088】岩谷産業 LPGで国内首位のガス商社。合成樹脂や液体水素も手掛ける 岩谷産業は、国内で多くの水素ステーションの実績がある他、日本で初めて産業用液化水素事業を始めた水素のリーディングカンパニーです。 また、アメリカでも水素ステーション事業を開始しています。 2013年のアベノミクス相場で水素関連銘柄として大きく買われて以降は安定した値動きをしており、長期投資におすすめの水素関連銘柄です。 5. まとめ 世界的なEVシフトが進む中で、燃料電池車(FCV)はやや苦境に立たされていますが、 マーケットでは、燃料電池車(FCV)や水素関連銘柄は注目されるテーマにはなっています。 ただ、水素関連銘柄はニュースを受けて短期的に上がることはありますが、 EVのように中長期的に買われる強いテーマ株にはなっていないというのが現状です。 水素関連銘柄が中長期的に断続的に買われる強いテーマ株となるには、技術革新が必要だと思われます。 技術革新によって燃料電池や水素ステーションの製造コストが大きく下がることが期待されます。 水素関連技術や水素ステーションに関するニュースにはアンテナを張っておき、水素関連銘柄の動向には注目しておきましょう!
水素燃料電池戦略ロードマップ
水素の利活用技術の適用可能性は幅広く、既に実用化段階にある定置用燃料電池や燃料電池自動車だけでなく船舶や鉄道等を含む他の輸送分野、水素発電等、我が国のエネルギー消費分野の多くに対応し得る潜在的な可能性があります。こうした多岐にわたる分野において水素の利活用を抜本的に拡大することで、大幅な省エネルギー、エネルギーセキュリティの向上、環境負荷低減に大きく貢献できる可能性があります。 水素社会の実現のためには社会構造の変化を伴うような大規模な体制整備が必要であり、国、自治体、産業界が連携し、地域における潜在的な関係者を巻き込み、戦略的に水素・燃料電池ネットワークを形成していくことが重要です。 このため当局では、水素社会の実現に向けた関係者間の情報共有、連携強化などを図ってまいります。 新着情報 施策紹介 報告書 「新潟カーボンニュートラル産業ビジョン、事業モデル展開ロードマップ」を取りまとめました 関連リンク 政策紹介 計画類 審議会・研究会 その他 このページに関するお問合せは 資源エネルギー環境部 地域エネルギー推進課 電話 048-600-0356 FAX 048-601-1313 最終更新日:2021年5月7日
水素燃料電池戦略ロードマップ2020
脱炭素・水素社会の実現に必要な水素サプライチェーン SectionTitle AboutHydrogenImage 水素社会の実現のイメージ 水素は利用時にCO 2 を排出せず、燃料電池などを活用することで、電気や熱を効率的に取り出すことができます。水素の製造段階に再生可能エネルギーを活用するなど、製造から利用までをトータルで、脱炭素化にむけた活用が期待されます。 水素を身近なエネルギーとして活用する「水素社会」の実現と、脱炭素社会実現にむけ、水素の果たす役割は極めて大きく、様々な水素利活用への取り組みが進められています。 当ホームページでは、再生可能エネルギー等を活用した脱炭素化にむけた水素利用の最新動向や、事業化支援ツールの紹介を行っています。 水素社会実現にむけて、普及の拡大が見込まれるアプリケーションやインフラ パンフレット・動画 パンフレット、動画では環境省による水素関連事業の全体像、また脱炭素化にむけた水素サプライチェーン構築の実証事業などを紹介しています。 関連リンク SectionTitle
出典:水素燃料電池戦略ロードマップ改訂版(経済産業省:2016年3月) 省エネルギー、エネルギーセキュリティ(安定供給)、環境負荷低減などを目的に水素社会の実現に向けて国も取り組みを進めています。 2014年4月、エネルギー基本計画が閣議決定されました。その後、2014年6月に「水素・燃料電池戦略ロードマップ」(経済産業省)が策定され同年12月年燃料電池自動車(FCV)が市場投入されました。 2016年3月、新たな目標や取り組みの具体化を盛り込んだ「水素燃料電池戦略ロードマップ改訂版」(経済産業省)がまとめられました。 2017年12月、世界に先駆けて水素社会を実現するための「水素基本戦略」(経済産業省)がまとめられました。 水素社会に向けた動きが加速しています。