精神 科 医 お気に入り の 患者 | 考えるカラス〜科学の考え方〜 - Wikipedia

Friday, 28 June 2024

サイコパスな職業ランキング10選! サイコパスは遺伝する? サイコパスな有名人・日本人まとめ 精神科医にもお気に入りの患者はいる?

  1. 【特集】変わり始めた精神医療 （４）精神医療の課題と未来 - 記事 | NHK ハートネット
  2. カラスは食べられるのか！？ – 私がカラス食を研究する理由 | academist Journal
  3. 考えるカラス [理科 小1～6・中・高]｜NHK for School
  4. ＃４ | 考えるカラス～科学の考え方～ | NHK for School
  5. 検索結果 考えるカラス　～科学の考え方～〔１〕 - 放送ライブラリ公式ページ

【特集】変わり始めた精神医療 （４）精神医療の課題と未来 - 記事 | Nhk ハートネット

精神疾患を抱える患者とその家族の4割前後が、精神科の担当医の説明が不十分と感じている――。こんな実態が、精神科医の夏苅郁子さん(静岡県焼津市)らが行った全国調査でわかった。不満の背景には何があるのか。 「お母さん、あなたがそんなに心配してどうするのですか」。患者の家族でつくる「全国精神保健福祉会連合会」(みんなねっと)副理事長の岡田久実子さん(64)は18年前、長女(40)が統合失調症と診断された際、医師にこう言われ、途方に暮れた。突然泣き叫ぶ長女に何が起こっているのかわからなかった当時を振り返り、「家族は、自分の意向をまるまる反映して欲しいのではなく、こんなことで困っている、という話を聞いて欲しいのです」。最近はみんなねっとの電話相談も受けているが、「話を聞いてもらえないと感じている家族は多いと思う」と話す。 そんな家族の思いは調査結果にも表れている。 現在の担当医の診察時の対応を…

医療法人社団榎会理事長である榎本稔氏は書籍 『ヒューマンファーストのこころの治療』(幻冬舎MC) にて、以前の日本の精神病院について語っています。その驚きの内容とは。 患者たちが「やたら大人しかった」理由は… ■新米医師、いきなり医長をまかされる 昭和36年、私は東京医科歯科大学を卒業し、1年のインターン後、精神科の医局(神経精神医学教室)に入りました。そこで4~7カ月の新人教育を受けて、ぽんと現場に出されたのです。たった4カ月間で精神医学のなにが覚えられるでしょう?

「大きな金属のカタマリが飛ぶなんて理解できない!」 飛行機って飛ぶ仕組みがわからないから怖いですよね。 飛んでいる瞬間に、突如バラバラになって墜落するんじゃないか… そんな恐怖に加え、ネット上では「実は、飛行機が飛ぶ仕組みはわかっていない」なんてウワサされています。 そんなものに命を預けたくないですよね(笑) でも、安心してください。 飛行機が飛ぶ仕組みも、原理も解明されています。 たしかに、一部だけ解明されていないところはありますが、飛行にはまったく影響がありません。むしろ仕組みをしれば飛行機がいかに安全な乗り物か分かると思います。 飛行機の仕組みや原理を解説していきますね。 飛行機が飛ぶ仕組みはわかっていない、は嘘 「 飛行機が飛ぶ仕組みはわかっていない 」 たしかに、飛行機を動かしている原理のなかで一部解明されていないものがあるのは事実です。けど、安全性にはまったく影響がありません。 例を出しましょう。 北極星ってありますよね? 常に、北に浮かんでいる星です。 コンパスがなかった時代の人は、北極星の位置で方角を知ることができました。北極星は北に浮かんでいるものだ、と知っていたからです。 でも、彼らは北極星の仕組みは知らなかったでしょう。宇宙にあって、燃焼して光を発していて~なんて仕組みは知らなかったし、知る必要もなかった。 飛行機も同じです。 たしかに理論的に完全ではないところがあるけど、それは昔の人にとっての「北極星とは何か?」という問いとまったく変わりません。 詳しい仕組みなんて知らなくても、「こういう結果になる」という事実はすでに証明されているし、だからこそ飛行機は日本だけでも1日3000機ほど飛んでいます。 それでいて、もう何十年も死亡事故は起きていないほど安全なわけですね。 「原理」は完全に解明されていない。 けど、「結果」は完全に解明されている。 飛行機が飛ぶ仕組みは分かっていない、なんて聞くと「えっ! ?」と驚くかもしれませんが、実際には飛行機が毎日のように離着陸しているのは"当たり前"のことなわけですね。 飛行機が飛ぶ仕組み 飛行機は、いくつかの仕組みや原理によって飛んでいます。 1. 検索結果 考えるカラス　～科学の考え方～〔１〕 - 放送ライブラリ公式ページ. ジェットエンジン 2. ベルヌーイの定理 3. クッタ条件 1. ジェットエンジン 1つ目はジェットエンジンです。これはイメージしやすいですね。 飛行機を風に負けることなく前へ前へと進ませる「推進力」を作り出すものです。ちなみに、小型飛行機に多いプロペラ機も推進力を生み出すのは同じです。 ジェット風船を考えてみてください。 空気を入れた風船を手放すと、勢いよく飛んでいきますね。これは、空気が風船の口の部分から後方に押し出されているために得られる動き です。 エンジンの場合は空気でなく、高圧ガスを噴き出して推進力を得ているのですが、気体を勢いよく後方に押し出せば推進力が得られるため、飛行機は飛んでいられるのです。 そして、 飛行機にはジェットエンジンが複数ついているのが当たり前ですし、仮にその中の1つが停止しても問題なく飛行できるようになっています。 実は、飛行機のジェットエンジンが1つ破損したり、停止してしまう事故は世界でちょこちょこ起きています。でも、そこから緊急着陸すれば問題ないケースが大半です。 ジェットエンジン1つでも飛行機は飛べる 、と知っておくだけで気楽になりますよね。 2.

カラスは食べられるのか！？ – 私がカラス食を研究する理由 | Academist Journal

そして臭っ! なんじゃこりゃー。噛めば噛むほど吐き気が……ビールで流し込んでみましたが、なんとも厳しいお味です。 次は、胸肉を数日牛乳に漬け込むことに。何回か煮こぼした後、ブーケガルニなどを入れ、ビーフシチューならぬ、クロウシチューを作りました。まずはスープを。旨っ!

考えるカラス [理科 小1～6・中・高]｜Nhk For School

公益財団法人 放送番組センター 〒231-0021 神奈川県横浜市中区日本大通11番地 横浜情報文化センター内 TEL:045-222-2828 / FAX:045-641-2110 COPYRIGHT 2000-2014 Broadcast Programming Center of Japan. All rights reserved.

＃４ | 考えるカラス～科学の考え方～ | Nhk For School

考えるカラス [理科 小1~6・中・高]|NHK for School 配信リスト 第1回 #1 第2回 #2 第3回 #3 第4回 #4 第5回 #5 第6回 #6 第7回 #7 第8回 #8 第9回 #9 第10回 #10 第11回 #11 第12回 #12 第13回 #13 第14回 #14 第15回 #15 第16回 #16 第17回 #17 第18回 #18 第19回 #19 第20回 #20

検索結果 考えるカラス　～科学の考え方～〔１〕 - 放送ライブラリ公式ページ

ベルヌーイの定理 「飛行機がなぜ飛ぶのかわからない」 と誤解された原因です。 飛行機は「揚力」によって浮いています。 揚力は名前の通り浮かび上がらせる力で、飛行機の羽の形(翼の上側はふくらんでおり、翼の下側は平面になっている)によって発生しています。 飛行機の羽の上側(ふくらんだ方)は風が高速で流れ、その一方で飛行機の羽の下側(平面の方)は風が低速で流れ、その差によって揚力が生まれる。 この仕組を「ベルヌーイの定理」と呼んでいます。 ただ、 ベルヌーイの定理は渦がまったく発生しない液体にしか適用できず、飛行機が飛ぶ仕組みとしては不適切ではないか?というのがウワサの原因 ですね。 他にも、向かい風によって揚力が得る「作用反作用論」を持ち出しても、翼の形状的にこの説で飛べることを説明できないとする意見もあります。 つまり、「飛行機が飛ぶ仕組みがわからない」というのは説の1つです。 飛行機の飛ぶ仕組みは鳥と同じ ジェットエンジン、ベルヌーイの定理など少しむずかしい言葉を紹介しましたが、 結局のところ飛行機は、鳥と同じ飛び方をしているだけ です。 そのへんを飛んでいるカラスが、いきなり落ちてくる姿は想像できないと思いますが、まさに飛行機も同じでよほどのアクシデントがない限りは飛び続けられるわけです。 3. クッタ条件 揚力を得るためのベルヌーイの定理。 そして、揚力を決めるもう1つの要素が「クッタ条件」です。 翼の上側と下側を通る風の流れが、スムーズに合流する川の流れのように、翼の後部で合体することにより、充分な揚力が得られる。 なんだか難しそうですが、そのために飛行機は滑走するわけです。 離陸の時に、ゴーーッとすごい音を立てて飛行機が滑走しますが、この時点でクッタ条件は満たされます。そして飛行機が勢いを失うまではクッタ条件はクリアされ続けます。 実際、飛行機が空中でピタッと停止することなんて無いので、常に飛行機は浮き続けることができるわけですね。 飛行機は飛ぶべくして飛んでいる 飛行機が飛ぶ原理や仕組みを紹介してきました。 揚力:上に引っ張られる力 推進力:横に進む力 ザックリ言えば、これらの力で飛行機は飛んでいるということですね。 最近では、揚力はコンピュータで計算もできるようになり、「 飛行機がなぜ飛ぶのか完全に解明されていないけど、安全上はまったく問題ない 」状態です。 決して「なんとなく上手くいったから、よくわからないけど飛行機を飛ばしている」といった非科学的な理由ではない わけです。 あんな金属のカタマリが飛ぶなんて!

考えるカラス 〜科学の考え方〜 「考えるカラス」は、科学の「知識」ではなく、自分から周りの現象を観察し、仮説を立て、実験をし、考察する、という「科学の考え方」を学ぶことを目指した、まったく新しい科学番組です。 ユーフラテスでは、制作協力・コーナー映像制作として参加しています。 〈毎週火曜 NHK Eテレにて 放送中〉 午前 9:10 〜 9:20 午後 3:30 〜 3:40(再) → 考えるカラス ~科学の考え方~ 〈考えるカラス〉 制作著作:NHK 監修:佐藤雅彦 制作協力:うちのますみ 佐藤匡(ユーフラテス) 山本晃士ロバート(ユーフラテス) 石澤太祥 デデニオン アニメーション:mg(ミリグラム) 原案:佐藤雅彦、うちのますみ ストーリー:ユーフラテス 貝塚智子、うえ田みお、 石川将也、米本弘史 テーマ曲:堀江由朗 歌・音楽 「考えるカラスのテーマ」 歌・作曲:豊田真之 作詞:佐藤雅彦、うちのますみ 「今日のはっけん」 歌:豊田真之 作曲:近藤研二 出演 蒼井優(蒼井優の考える練習) 市原尚弥(今日のはっけん) ナレーション 斎藤工 山本晃士ロバート