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146 ツポレフTU-160"ブラックジャック" 世界の傑作機 NO. 147 グラマンF8Fベアキャット 世界の傑作機 NO. 148 P-61ブラックウィドウ 世界の傑作機 NO. 149 ダグラス A-4スカイホーク 世界の傑作機 NO. 150 MiG-19ファーマー 世界の傑作機 NO. 151 Ju87 スツーカ 世界の傑作機 NO. 152 陸軍九七式重爆撃機 世界の傑作機 NO. 153 P-47 サンダーボルト 世界の傑作機 NO. 154 Bー26マローダー 世界の傑作機 NO. 155 第二次大戦ミグ戦闘機 世界の傑作機 NO. 156 メッサーシュミット Bf110 世界の傑作機 NO. 157 ノースアメリカンB-25ミッチェル 世界の傑作機 NO. 158 ヤコヴレフYak-25/-28 世界の傑作機 NO. 159 Bー24リベレーター 世界の傑作機 NO. 160 グラマンF9Fパンサー/クーガ― 世界の傑作機 NO. 161 ヤコヴレフYak-38"フォージャー" 世界の傑作機 NO. 162 ユンカース Ju88 Part. 1 世界の傑作機 NO. 163 BAC TSR2 世界の傑作機 NO. 164 ユンカース Ju88 Part. 2 世界の傑作機 NO. 165 ツポレフTu-128 "フィドラー 世界の傑作機 NO. 166 F-4A, B, NファントムⅡ 世界の傑作機 NO. 167 F-4C, DファントムⅡ 世界の傑作機 NO. 168 ヘンシェル Hs 129 世界の傑作機 NO. 169 アヴロ・ランカスター 世界の傑作機 NO. 深山 (航空機) - Wikipedia. 170 ロッキード U-2 ドラゴンレディ 世界の傑作機 NO. 171 ミコヤンMiG-25、MiG-31 世界の傑作機 NO. 172 F-4J、SファントムII 世界の傑作機 NO. 173 フェアリー・ソードフィッシュ 世界の傑作機 NO. 174 フォッケウルフFw 200 世界の傑作機 NO. 175 ヴォートF-8クルーセイダー 世界の傑作機 NO. 176 デ・ハヴィランド シーヴィクセン 世界の傑作機 NO. 177 ダグラスA-1スカイレイダー 世界の傑作機 NO. 178 フィーゼラーFi 156シュトルヒ 世界の傑作機 NO. 179 スペイ・ファントム 世界の傑作機 NO.
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1/144 艦上攻撃機「天山」12型（1944） - 戦闘機・軍用機 - プラモデル - イブくんさんの写真 - 模型が楽しくなるホビー通販サイト【ホビコム】
8mm、厚い部分では2mmの板が使われた。零戦の胴体外鈑厚は大半が0. 1/144 艦上攻撃機「天山」12型（1944） - 戦闘機・軍用機 - プラモデル - イブくんさんの写真 - 模型が楽しくなるホビー通販サイト【ホビコム】. 5mmだったことを考えると、いかにしっかりとした作りだったかがよく分かる。 パイロットの背中を守る防弾鋼板も厚いものが使われており、12. 7mm機銃弾程度までは防御できたと言われている。 外板までギリギリの薄さにして、軽快な運動性能に賭けねばならなかった零戦は、マスタングに対して、戦闘機の優劣ではなく、国力で敗北していたのかもしれない。 機銃は翼内に左右それぞれ12. 7mm機銃を3門ずつを内蔵していた。 零戦は大半が破棄され、米軍の航空機もジェット化の折りに多くが世代交代として処分されたが、マスタングは180機程度が現存して飛行可能だと言われている。 もし優秀なパイロットが乗った、完全な状態の零戦と会敵していたら 元々欧州戦線の要望で作られ、陸軍航空隊の所属機として活用されたマスタングはかなり後期になるまで対日戦には使われていなかった。対日戦に使われる頃にはB-29の護衛として使われることが多かったようだ。 そして、その頃には日本軍には優秀なパイロットも少なかったろうし、満足な整備状態で飛べる零戦も少なかったことだろう。 開発時期も1年半ほど異なる両機を比較するのは愚かなことかもしれないが、完全なコンディションの両機に、同等の技量のパイロットが乗って戦ったらどちらが有利だったのだろうか? 歴史に『IF』はないとはいえ、戦闘機好きにとっては気になるテーマである。 (出典: 『P-51マスタング』 ) (村上タクタ)
5km/hで、たとえ全備重量状態ではなかったにせよ、この数値は第二次世界大戦中、日本海軍が実用化した航空機の中でも最速記録であった(同じく誉(ハ45)エンジンを搭載する陸軍の 四式戦闘機「疾風」 は、アメリカ軍のテストにおいて戦闘重量(3, 397kg)を再現した状態で687km/h/6, 096mを記録している)。 純然たる日本軍(陸海軍)最速機としては、陸軍の試作長距離戦闘機 キ83 が戦後アメリカ軍のテストにおいて762km/h/7, 000mを記録、これが第一位となる。 諸元 [ 編集] 制式名称 彩雲一一型 試作名称 C6N1 全幅 12. 50m 全長 11. 15m 全高 3. 96m 翼面積 25. 50m 2 翼面荷重 176kg/m 2 自重 2, 908kg 正規全備重量 4, 500kg 過大積載重量 5, 260kg 発動機 誉二一型 (1, 990馬力)一基 最高速度 609km/h(高度6, 100m) 巡航速度 388km/h(高度4, 000m) 上昇力 6, 000mまで8分09秒 実用上昇限度 10, 740m 航続距離 5, 308km( 落下式増槽 装備時) 武装 胴体 7.
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