タイヤ外径が小さくなるとメーターの表示は実際の車速よりどうなるので... - Yahoo!知恵袋

Friday, 28 June 2024

最近のミニバン(特にミドルクラス)のホイールは、ハイインセット(インセットが+50など+数値の大きいもの。ノア&ヴォクシー&エスクァイアは+50)が多くなっている。これは車室内をできるだけ広くとるため、タイヤをボディの4隅に配置し、ノーズもショート化。結果、サスペンションのレイアウトが変化し、フェンダースペースが追いやられたことによるもの。また、背の高いミニバンのトレッド(左右のタイヤの中心間距離)を少しでも大きくし、コーナリング性能をアップさせるためなどによる。ハイインセットになると、リムが深くとれない、逆ゾリ度が少なくなるなど、ホイールデザインの自由度が減るため、各メーカーは工夫を凝らして対応しているようだ。 フェンダー内スペースの狭さや、タイヤを最初からできるだけ外側に配置しようという考えから、ホイールのハイインセット化が進んでいるのが最近のミニバン。 モータリングシードSHOPDATA 住所:愛知県知立市西丘町西丘23 TEL:0566-81-0894 営業時間:10:00~19:00 定休日:水曜日 (ドレナビ編集部)

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高性能化するほど量産効果が低くなり価格も高騰していく クルマ好きならば、タイヤのサイドウォールに表記されている数字の意味を知っている方も多いはずだ。タイヤの種類によって表記方法は違うが、一般的なラジアルタイヤでは次のような要素が示されている。 ・185や235といった、タイヤの幅(mm)。 ・45や55といった、タイヤの扁平率。これはタイヤの断面の幅と断面の高さの比率を指す。 ・17や18といったリムの径。 ・100や110とった、タイヤ1本にかかる最大負荷能力を記号。100は800kgを指す。 ・そして、S、H、Vというアルファベットは、速度記号。英語ではスピードレンジともいい、このタイヤで走行可能な最高速度を示す。詳しくは、L(120km/h)、N(140km/h)、Q(160km/h)、S(180km/h)、T(190km/h)、H(210km/h)、V(240km/h)、W(270km/h)、Y(300km/h)となる。 端的に、タイヤ幅が広がり、扁平率の数字が小さくなり、最高速度が上がるにつれ、タイヤに求められる性能が高くなり、それに伴いタイヤ構造や使用されるゴムなどの種類も変わる。 【関連記事】パンクでスペアタイヤに交換!

「タイヤのサイズ、小さくしても大丈夫？」 - Webcg

目安は、標準装備のホイールサイズの「1インチ」から「2インチ」までです。これより大きくするとメリットもなく、また、ホイールとブレーキディスクの隙間がスカスカになり、見た目重視が台無しです。 最近では、RV車やSUV車に、大口径のホイールを装着するのが流行っています。このような車の殆どが、タイヤの厚みが極端に薄いタイヤ(超偏平率タイヤと呼ばれています)を装着しています。このようなタイヤは、段差を乗り越える時などにホイールに大きな衝撃が加わり、変形や変形によるタイヤの空気漏れというようなこともあります。このため、タイヤやホイールの小まめな点検が必要ですので、これらの外観やタイヤの空気圧に気を配りましょう。 インチアップの前に燃費が気になる? 愛車がクールになるのは嬉しいけれど、インチアップすると燃費がどうなるのか気になるという方もおられるでしょう。インチアップすると燃費は変わります。なぜ変わるのかについて、これからご説明します。 インチアップで燃費が変わる理由とは? 「タイヤのサイズ、小さくしても大丈夫？」 - webCG. ホイールの影響なの? ホイール径を大きくすると、ホイールの重量が重くなる場合が殆どです。また、開口部分が少ないデザインは、かなり重くなります。結果として、重量が増加するため燃費は悪化します。なお、重量を軽減するため軽量ホイールというのもありますが、値段は高くなります。 タイヤの影響なの? インチアップは、タイヤの幅を広いものに交換するため「転がり抵抗」が増えます。転がり抵抗が増えるということはアクセルの踏み込量が多くなりますので、燃費は悪化します。また、タイヤをチョイスする際にグリップ力の高いスポーツタイヤにしてしまうと、益々、転がり抵抗が増えるということになります。最近では、幅の広いタイヤでも、転がり抵抗の低いエコタイヤが販売されています。 車種別インチアップで燃費はどう変わった? インチアップで、燃費はどの程度変わるのでしょうか。ここでは、「VOXYハイブリット」と「プリウス」を例に、ご紹介します。 VOXYハイブリットの燃費はどう変わる? VOXYハイブリットにはZS、V、Xのグレードがありますが、ここでは、Vのグレードを例として、ご紹介します。 VOXYハイブリットVの標準装備のホイールは、15インチで、タイヤは195/65R15(195㎜はタイヤトレッド幅、65は偏平率、Rはラジアルタイヤ、15はタイヤ内径を表しています)のサイズが装着されています。15インチホイールを「2インチアップ」し17インチホイールに変えた場合には、タイヤは215/45R17のサイズを装着しますので、平均燃費が1割程度悪化します。燃費を悪化させたくないということであれば、「1インチアップ」の16インチホイールにタイヤは205/60R16のサイズがベストでしょう。 プリウスの燃費はどう変わる?

車のタイヤサイズ・大きさの違いで何が違うの？｜車検や修理の情報満載グーネットピット

回答者:けいたん@551さん 回答日:03/1/6(月) 0:07 ▼まな@非会員さん: >この私の使い方(高速)では、 >効果がありそうなのですが、 >どうでしょう? 横レス失礼します。 高速でも2CMの違いはほとんど出ないでしょう。 新品のタイヤと3分山のタイヤでも大方1CM位は違うでしょう。 その差が体感出来るでしょうか? 基本的に4駆の重いボディーとパッセンジャーカーでヨーイドンすれば パッセンジャーカーの方が加速が優れているわけで、 中間域の加速を重視しているのなら急排気系とかでトルクアップを した方がより有効なのでは?

プリウスもVOXYハイブリットと同様にグレードがあります。プリウスのグレードとしては、特別仕様車S、Aプレミアムツーリングセレクション、Aプレミアム、Aツーリングセレクション、A、Sツーリングセレクション、S、Eがあります。ここでは、Sのグレードを例として、ご紹介します。 プリウスSに標準装備のホイールは、15インチで、VOXYハイブリットVと同じサイズのタイヤ(195/65R15)が装着されています。VOXYハイブリットVと同じようにホイールを「2インチアップ」すると、結果もVOXYハイブリットVと同じになりますので1割程度悪くなります。 燃費が悪くならないプリウスのインチアップサイズは? インチアップは、タイヤも交換することを前記しましたが、プリウスに標準装備しているタイヤは、燃費向上に貢献するタイプが付いています。このため、少しでも燃費の悪化を防ぎたいということであれば、インチアップはしないことです。どうしてもインチアップしたいということであれば、燃費の悪化には目をつぶることが必要でしょう。 インチアップに合わせてローダウンするのは? インチアップに合わせて、ローダウンもするということを耳にしますが、ローダウンをインチアップの時に合わせて行う理由について、ご説明します。まず最初に、ローダウンとは何か、シャコタンとの違いについて、ご説明します。 ローダウンって何? ローダウンとは、車の車高を低くすることをいい、インチアップ同様に車のドレスアップの定番です。車高を下げる方法は、スプリングの長さを短いタイプに交換します。また、スプリングの交換と同時に、ダンパーも交換するのが一般的です。 ローダウンとシャコタンの違いは? シャコタンとローダウンの違いは、どちらも車高を下げるということでは同じですが、シャコタンは、センスが無く違法改造の部類に入ります。ローダウンは、合法的なもので、センスのあるオシャレなドレスアップということです。ただ、ローダウンも下げ過ぎは違法改造となったり、ドレスアップのセンスが問われますので止めましょう。 ローダウンをインチアップの時にするのは? ローダウンにすることで、フェンダーアーチとタイヤの隙間が小さくなるため、車が洗練されたルックスになり、クールさがアップします。ドレスアップが目的のインチアップには、車のルックスを更にアップできるローダウンは、ベストマッチングでしょう。このため、大抵の場合は、インチアップの時に合わせて、ローダウンを行います。 ローダウンのメリットデメリットは?