Q&A｜ひまわり動物病院 — 都営地下鉄とメトロの違いと乗り換えでの割引と一日乗車券について、合併は？

Wednesday, 3 July 2024

送迎はありますか。? A. 送迎はおこなっておりません。 Q. ペット保険は利用できますか? A. アニコム損保とアイペット損保の対応病院です。窓口での精算が可能ですので、必ず保険証をお持ちください。 Q. 診療費の分割払いは可能ですか? クレジットカード支払いに対応しておりますので、カード会社の分割払いをご利用ください。 窓口でのお支払い回数は1回とさせていただきます。 現金での分割払いはお受けしておりません。 使用できるクレジットカードは VISA Master JCB AMEX となっております。

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Q. 勤務地はどこになりますか?希望する病院に配属されますか? A. 勤務地は採用決定後、本人の希望・居住地・適正等を考慮してこちらで決定をし、各内定者に通知いたします。 Q. 転勤は有りますか? A. ございます。本人の希望・欠員・昇格などに伴い、ご本人とご相談の上転勤をお願いしております。また、長距離の引越を伴う転勤については引越手当を支給しております。 Q. 院外で開催される学会やセミナーには参加できますか? A. 参加できます。院内にて参加者を募り、シフトの調整などをしていただき、参加していただきます。 各院ごとにセミナー予算が割り振られていますので、予算の範囲内であれば参加費・交通費・宿泊費の補助がございます。 Q. 院内開催のセミナーはありますか? A. 動物病院Q&A | ちちぶ動物病院. 獣医師向け、動物看護師向け共にございます。仙台動物医療センターにて、月1~2回様々な内容のセミナーを行っております。 セミナー例:細胞診・循環器・ガン治療・皮膚疾患・眼科疾患・整形外科・歯科疾患・内分泌疾患・画像診断・神経学・動物栄養学・各種新薬勉強会・新人スタッフ研修・マナーアップ研修 等 Q. 新入社員研修はありますか? A. ございます。入社後の約3ヶ月間、仙台動物医療センターにて社会人としてのマナー講座、動物病院で働くための基礎的な知識・実践踏まえた業務スキルの研修等があります。 ※獣医師の方向けのステップアッププランは こちら 。 ※看護師の方向けのステップアッププランは こちら 。 Q. 産前産後休暇・育児休業はありますか? A. どちらもございます。育児休業は男性・女性問わず最大2年間の取得が可能です。また、育児休業中は会社独自の補助金もございます。 Q. 社員寮はありますか? A. 社員寮はございませんが、一人暮らしをされる方には家賃の補助を行っております。 Q. 獣医師希望ですが基礎系の研究室に所属しています。臨床獣医師としてやっていけるのか不安ですが、大丈夫でしょうか? A. 当院で勤務している獣医師のほぼ半数が基礎系の研究室出身です。実際の臨床の現場に入った際、基礎系で学んだ知識の必要性を感じると思います。また、基礎系の研究室にて学んだ生理学や薬学の知識は必ず役に立ちます。 臨床的な知識や技術は、入社後に実践をつみながら身に付けられますので、ご安心下さい。 Q. 福利厚生制度はありますか?

Q:本院と東寝屋川医療センターの違いは何ですか? 東寝屋川医療センター にはCTや特殊な手術など高度医療ができる設備が整っています。 本院 は基本的に内分泌系の病気や心臓など、内科的な病気の検査や治療が充実しています。 整形外科や関節疾患などは基本的に東寝屋川医療センターで手術や治療をいたします。 Q:医療センターって名前だけど爪切りやワクチンだけでも行っていいのですか? 高度医療にも対応できる病院を目指していますが、爪切りやワクチンやフィラリアなどの治療も行っております。 Q:トリミングやペットホテルはやっているのでしょうか? 本院 ではトリミングやホテルともに行っておりますが、 東寝屋川医療センター ではホテルのみで、トリミングは行っておりません。 Q:診察の予約はできますか? 電話などでの予約は受け付けておりません。 基本的には来ていただいた順番で受付をさせていただいております。 受付の時間は午前診が8:30から。午後診は診察の1時間前からになります。 Q:ずっと本院の方に行っていたけど、医療センターに行っても同じ様にみてもらえるのでしょうか? 本院 と 東寝屋川医療センター はインターネットで繋がっておりますので、カルテや過去のレントゲンなどを共有してみる事ができます。 Q:初めて行く時は何を持っていったらいいのでしょうか? 過去のワクチンの証明書や他院でもらっていたお薬、検査結果などを持参いただければスムーズに診察をする事ができます。 Q:夜間診療は行っていますか? 基本的には夜間の診療は行っておりませんが、夜間でもスタッフがいる場合がありますので一度お電話での確認をお願いいたします。

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74m 2020年6月に北神急行電鉄 北神線が神戸市営地下鉄 北神線と地下鉄になり順位が入れ替わった。地下駅としての標高日本一は八木山動物公園駅のまま。 地上からの浅さ 御堂筋線:西田辺駅 地上から1. 6m ※ネットの記事で地上からの深さでの数値が出ている浅い駅として紹介されているのはここだけでした。銀座線も浅いはずですが数値がわかりません。そもそも電車の車高が3. 5m以上あるのだからこの数値もどこのことを指しているのかよくわかりません。 エスカレーターの長さ 1. りんかい線:大井町駅 全長44m 2. 新宿浅草間を実質片道140円で乗る方法 メトロと都営の乗り継ぎを活用 - ライブドアニュース. 千代田線:新御茶ノ水駅 全長41m 3. 半蔵門線:永田町駅 全長40m ※全長がわからないのでランク外になりましたがみなとみらい線のみなとみらい駅も高低差17. 7mとなかなかのもの。非公式ですが大井町駅の高低差22m、永田町駅の高低差16mとのことなのでこちらもなかなかの長さだと思います。 地下鉄と関係ないところで日本一長いエスカレーターは香川県ニューレオマワールドにある「マジックストロー」が全長96m、高低差42m。 世界一長いエスカレーターは香港のミッドレベルエスカレーターがギネス記録されているがこれは23基が連なるもの。純粋な長さでは上記のアルセナーリナ駅にある2つのうちのひとつが最長とされている(詳細不明)。 一番短いエスカレーター(地下鉄ではないため参考記録) 川崎モアーズ 高低差0. 83m(世界一) 車両全長 ※連結部の差などは考慮していないので大体の数値ということで。 200m(20m×10両編成) 東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・副都心線・都営新宿線・りんかい線・東葉高速鉄道・みなとみらい線 190m(19m×10両編成) OsakaMetro御堂筋線 152m(19m×8両編成) OsakaMetro堺筋線 144m(18m×8両編成) 日比谷線(旧型)・都営浅草線 140m(20m×7両編成) 日比谷線(新型) 132m(16. 5m×8両編成) 都営大江戸線 120m(20m×6両編成) 南北線・都営三田線・埼玉スタジアム線・名古屋市営地下鉄鶴舞線・京都市烏丸線・福岡市営地下鉄空港線、箱崎線 114m(19m×6両編成) OsakaMetro谷町線、四つ橋線、中央線・神戸市営地下鉄西神・山手線 108m(18m×6両編成) 丸ノ内線・横浜市営地下鉄ブルーライン 100m(20m×5両編成) 名古屋市営地下鉄桜通線 96m(16m×6両編成) 銀座線・京都市営地下鉄東西線 93m(15.

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地方から東京に出てくると、その地下鉄のネットワークの複雑さに驚いてしまいます。大阪も複雑ですが、大阪の場合、大阪市営地下鉄だけなので、状況が違います。 少し、東京の地下鉄の事情を知りたいと思っている人も多いことでしょう。 そこで、都営地下鉄と東京メトロの違いについて、乗り換えでの割引について、共通一日券について、さらに、合併の可能性についてまとめました。 都営地下鉄とメトロの違いは? 東京都営地下鉄 は、文字どおり、東京都が経営している地下鉄です。東京都交通局が事務を担当しています。 開業は1960年12月4日です。 浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線を持ち、総駅数106駅、総延長距離は109キロです。 東京メトロ は正式名称は東京地下鉄株式会社です。株式は未上場です。国と東京都などが出資しています。 東京メトロは、1941年に設立された営団(戦前、国策会社とともに誕生した「官民協力」の性格を有する、公法人でも私法人でもない中間形態の特殊法人)である帝都高速度交通営団を国の行政改革の一環として民営化するにあたり、同営団の事業を承継する法人として、2004年(平成16年)4月1日に東京地下鉄株式会社法に基づいて設立された特殊会社(特別法により設立された会社)です。 ちなみに、帝都高速度交通営団の前身は、1927年に開業した、東京地下鉄道株式会社と東京高速鉄道でした。 日比谷線、銀座線、丸ノ内線、東西線、南北線、有楽町線、千代田線、半蔵門線、副都心線の9路線を運営しています。 すなわち、全く違う会社ですね。 都営地下鉄とメトロの乗り換えで割引はある? 『都営地下鉄』と『東京メトロ』ってどう違うのですか？六本木のホテルに... - Yahoo!知恵袋. 都営地下鉄を東京メトロを乗り継ぐ場合は、割引運賃計算になります。 普通運賃の場合、大人はそれぞれの合算運賃から70円引きで、小児は40円引きです。 東京メトロとの乗換駅において、改札外で乗り換える場合、交通系ICカードのストアードフェアシステム利用の場合は、乗換駅で改札を出場してから30分以内に乗り換え先の改札を入場することによって、自動的に適用されます。また、きっぷの場合は有効期間内であれば制限はありません。 定期運賃も1、3、6ヶ月定期でそれぞれ割引となります。 都営地下鉄とメトロで一日乗車券が共通のものはある? 都営地下鉄と東京メトロの共通1日乗車券は、下の2種類があります。 東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券 サービス一体化の取り組みとして、都営地下鉄と東京メトロの全線が、一日限りで何回でも乗車できる乗車券です。大人900円・小児450円で当日券は自動券売機で発売。 (ただし、この乗車券では都営バス・都電荒川線・日暮里・舎人ライナーを利用することはできません) 時期乗車券(前売り)タイプと、記名PASMOタイプの2種類があります。 東京フリーきっぷ 都営地下鉄全線・東京メトロ全線、および、都電荒川線・都バス・日暮里・舎人ライナー及びJR線の都区内区間が、1日に限りで何回でも乗車できる切符です。大人1, 590円・小児800円で発売。自動改札機対応の磁気券です。 特典サービス「ちかとく」 さらに、これらのチケットには特典サービスがあります。その名も、ちかとくです。 「ちかとく」は、各種の一日乗車券を対象とした、東京メトロ及び東京都交通局が共同で実施している特典提供サービスです。 東京メトロ及び都営交通沿線の400以上のスポットで、対象乗車券を提示すると割引やプレゼントなどの特典を受けることができます。上記の二つの乗車券も対象となっております。 都営地下鉄とメトロは合併しないの?

国交省は有識者委の資料で、「ポストコロナ社会における地下鉄整備のあり方」を提起しました。コロナはテレワークやワーケーションの普及などで、都市住民の働き方を大きく変えています。 国は現在、インフラや地域交通整備の指針になる「社会資本整備重点計画」や「交通政策基本計画」を策定中で、2つのマスタープランにウィズコロナ時代の交通サービスのあり方を盛り込む意向です。現在はほぼ停止状態にある訪日外国人旅行の再開も絡んで、国交省は「ポストコロナ社会の地下鉄整備のあり方について検討が必要」とします。 東京メトロは有識者委で、完全民営化後の事業展開について、ノウハウを持つ企業と連携して、いわゆる関連事業を強化する姿勢を示していますが、紙数が尽きたため紹介は次の機会に回したいと思います。国交省は2021年7月の答申に向け、6月にも2回の有識者委開催を予定します。 文/写真:上里夏生