東京メトロ銀座線渋谷駅、新駅舎屋根なぜM型? スライド工事を公開 | マイナビニュース | 城北線 | Tkj 東海交通事業
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京橋駅(東京)(東京メトロ銀座線 渋谷方面)の時刻表 - 駅探
東京メトロは6日終電後、銀座線渋谷駅での新駅舎屋根のスライド工事を報道関係者らに公開した。新駅舎屋根はM型アーチ状で、工事では約40分かけて7.
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7m、幅25. 2m、横22. 京橋駅(東京)(東京メトロ銀座線 渋谷方面)の時刻表 - 駅探. 5m、重さ約290トンもある屋根の一部をJR線側へスライドさせた。屋根の両側に油圧ウインチを2基ずつ設置し、あらかじめセットしたワイヤーを巻き取ることで、スライドレール上を滑るように屋根が移動していく。その速度は1分間に約15~20cm。軌道上ではわかりにくかったが、軌道脇から見ると、屋根がゆっくりと少しずつ動いている様子を確認できた。 屋根を7. 5m移動させるスライド工事は40分ほどで終了。その後、スライド工事を終えた渋谷ヒカリエ側の屋根が公開され、作業構台上から屋根に近接しての撮影も行われた。 「約1年間かけての工事で、非常に苦労する点もある中、スライド工事はひとつの区切りとなり、次のステップに進めるイベントのようにとらえています。あと6回スライド工事がありますので、安全優先で、関係者と一体となって工事を進めたい」と三丸氏。M型アーチ状の屋根に関して、「特殊な形状がお客様の目にとまり、外から見ても銀座線の位置が明確にわかるようになれば良いと思っています」と話していた。 銀座線渋谷駅の新駅舎は2019年度中の供用開始をめざし、工事が進められている。現在の駅の位置から表参道方面へ約130m移設され、明治通り上空に駅を新設。ホームは1面2線(うち1線は行き止まり式)の構造となり、ホーム幅は現在の約1. 7倍という約12mに拡幅される。ホームドア設置などで安全性向上も図られる。JR線の改札とは同一階で乗換えコンコースに直結するほか、新たに整備するエレベーター・エスカレーターで渋谷ヒカリエとも直結し、東京メトロ副都心線・東急東横線との乗換え利便性も向上する。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
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名古屋市営鶴舞線「丸の内」駅 徒歩8分 築17年 大一ビル 愛知県名古屋市西区幅下2丁目12-5 名古屋市営鶴舞線「丸の内」駅 徒歩9分 築37年
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運賃・料金 名古屋 → 枇杷島 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 190 円 往復 380 円 3分 18:02 → 18:05 乗換 0回 2 20分 17:59 18:19 名古屋→名鉄名古屋→西枇杷島→枇杷島 往復 380 円 90 円 180 円 所要時間 3 分 18:02→18:05 乗換回数 0 回 走行距離 4. 0 km 出発 名古屋 乗車券運賃 きっぷ 190 円 90 IC 4. 0km JR東海道本線 普通 100 円 200 円 20 分 17:59→18:19 走行距離 3. 6 km 18:04着 18:04発 名鉄名古屋 100 5分 3. 6km 名鉄名古屋本線 普通 18:09着 18:09発 西枇杷島 条件を変更して再検索