撮影地ガイド――東武鉄道 - 構図勝負の撮影地ガイド@うぇぶろぐ | 呼吸には生物の「大きさ」が多大な影響を与えている、その理由とは? - Gigazine
2020年01月18日 東武鉄道日光線 板倉東洋大前・柳生間 撮影:2019年9月15日(日) レンズ:200mm シャッター:1/1000 絞り:5. 6 ISO:200 撮影場所:駅間の踏切( 地図 ) 順光時間:午前 備考:特になし 投稿者 とざわ: 22:32 | コメント (0) 2019年10月27日 東武鉄道日光線 藤岡・板倉東洋大前間 レンズ:50mm シャッター:1/1000 絞り:6. 3 ISO:200 撮影場所:駅間のこ線道路橋( 地図 ) 順光時間:午後 投稿者 とざわ: 18:37 2019年10月14日 レンズ:150mm 投稿者 とざわ: 17:42 2019年10月05日 東武鉄道日光線 静和・藤岡間 撮影場所:渡良瀬川堤防( 地図 ) 投稿者 とざわ: 13:47 2019年09月15日 東武鉄道日光線 新古河・栗橋間 投稿者 とざわ: 21:44 2017年04月16日 東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリー線) 堀切・鐘ヶ淵間 撮影:2017年4月16日(土) 撮影場所:沿線の線路脇道路( 地図 ) 順光時間:正午前後 投稿者 とざわ: 16:19 2017年02月18日 東武鉄道亀戸線 亀戸水神・亀戸間 撮影:2017年2月18日(土) レンズ:50mm(APS-C) シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:800 撮影場所:亀戸駅ホーム端 順光時間:夏場の夕方 備考:列車の進来に注意 投稿者 とざわ: 17:26 2016年01月30日 東武伊勢崎線(スカイツリーライン) 堀切・鐘ヶ淵間 撮影:2015年8月11日(火) レンズ:100mm(APS-C) シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:100 撮影場所:堀切駅ホーム端 投稿者 とざわ: 13:20 2015年01月17日 東武鉄道伊勢崎線(スカイツリーライン) 東武動物公園・姫宮間 撮影:2015年1月3日(土) シャッター:1/1000 絞り:4. 東武伊勢崎線鷲宮駅(TI-03) (下り・上り) - 構図勝負の撮影地ガイド@うぇぶろぐ. 5 ISO:100 投稿者 とざわ: 22:43 2013年12月28日 東武鉄道日光線 板荷・下小代間 撮影:2013年10月14日(月) レンズ:60mm 撮影場所:駅間の線路脇( 地図 ) 投稿者 とざわ: 11:07 2013年11月23日 東武鉄道日光線 下小代・板荷間 レンズ:85mm 備考:下り列車の進来に注意 投稿者 とざわ: 09:36 2013年10月19日 東武鉄道日光線 板荷・北鹿沼間 投稿者 とざわ: 09:43 2012年09月08日 東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン) とうきょうスカイツリー・曳舟間 撮影:2012年7月8日(日) レンズ:7.
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鉄道写真撮影地データベース: 東武鉄道 アーカイブ
05. 24 Mon 18:00 - edit - ・対象 東武野田線 上り・下り ・順光 ①午前 ②午後 ・レンズ ①望遠 ②普通 ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 8000系・10030系・60000系 ・備考 現在完成後は上り線ホームとなる一面二線の暫定使用です。 ①1・2番線ホーム大宮寄りから下り2番線電車を。 ②1・2番線ホーム柏寄りから上り1番線電車を。 (監) 東武野田線愛宕駅(TD-16) (下り・上り) 2021. 23 Sun 18:00 - edit - ・対象 東武野田線 上り・下り ・順光 下り 午前 上り 午後 ・レンズ ①②普通~ ③⑤普通~望遠 ・キャパ 1~2人 ・被り なし ・車両 8000系・10030系・60000系 ・備考 10分間隔の時間帯は当駅で列車がすれ違います。 ①2番線ホーム柏寄りから上り1番線電車を(下写真は望遠構図)。 ②1番線ホーム大宮寄りから下り2番線電車を(下写真は望遠構図)。 ③2番線ホーム大宮寄りから下り2番線電車を。 ④2番線ホーム大宮寄りから上り1番線停車電車を。 ⑤1番線ホーム柏寄りから上り1番線電車を。 ⑥1番線ホーム柏寄りから下り2番線停車電車を。 ◆補足情報:停車中電車の撮影可能なホーム/両数表です。 ※上りは全編成同一停止位置です。 (監) 東武鬼怒川線東武ワールドスクウェア駅~鬼怒川温泉駅間 2021. 撮影地ガイド――東武鉄道 - 構図勝負の撮影地ガイド@うぇぶろぐ. 03.
0 ISO100 投稿者 とざわ: 23:54 2006年05月14日 東武鉄道佐野線 田島・渡瀬間(2) 撮影:2006年2月3日(金) レンズ:175mm シャッター:1/500 絞り:6. 鉄道写真撮影地データベース: 東武鉄道 アーカイブ. 3 ISO:100 撮影場所:渡良瀬川堤防上( 地図 ) 順光時間:13時ごろまで 投稿者 とざわ: 17:30 東武鉄道佐野線 田島・渡瀬間(1) シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:100 撮影場所:渡良瀬川北側の田園地帯( 地図 ) 順光時間:11時ごろまで 投稿者 とざわ: 17:23 東武鉄道伊勢崎線 県・多々良間 撮影場所:多々良駅の伊勢崎方にある,矢場川の堤防上( 地図 ) 順光時間:10時から14時ごろまで 投稿者 とざわ: 17:06 東武鉄道伊勢崎線 梅島・五反野間 撮影:2006年3月12日(水) 撮影場所:五反野駅ホーム伊勢崎方端部 備考:緩行線進入時は後ろへ下がるべし. 投稿者 とざわ: 14:07 | コメント (0)
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東武伊勢崎線, 東武東上本線 武蔵嵐山~小川町 [上り/下り] 2021. 06.
光線:午前中の下り列車と午後の上り列車が順光。 2. あし:藤の牛島駅から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:公園に無料Pあり。 :西側の公園から舗装道路からの撮影です。 :駐車場にあり 東武野田線 南桜井-川間 2019/10/26 23:06 上り 460A 普通 大宮行 2019年1月撮影 江戸川にかかる単線の鉄橋を渡る列車を撮れる定番ポイント。東側はトラス鉄橋で約1両分しかガーター部分がないが、西側はガーターが続くので、実質西側のみとなる。 1. 光線:午後の上り列車が順光。 2. あし:南桜井駅から徒歩約20分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:駅周辺にいくつか。 4. 駐車:狭い道ばかりで路上駐車は難しい。 :舗装道路から撮影できます。 東武伊勢崎線 久喜-鷲宮 2019/10/26 22:56 下り 1423レ 特急〔りょうもう23号〕 太田行(後追い) 2019年1月撮影 久喜駅の北側で伊勢崎線は東北本線を跨いで大きくカーブしており、その築堤部分を走る列車をしたから狙うことができる。上り列車は足回りが半分隠れるので、下り列車の後追い撮影になります。 1. 光線:午後の下り列車が後追い順光。 2. あし:久喜駅から徒歩20分。 (Y! 地図) (goo地図) ひたすら東北新幹線の高架下を歩きます。 3. 食料:駅周辺の他に途中にファミマあり。 4. 駐車:路上駐車になるので配慮を。 東武日光線 板荷-下小代 (小代) 2018/11/24 12:03 上り 快速 東武浅草行 2011年12月撮影 《FHD動画切出し》 高い築堤の上を行く列車を見上げるように撮影できる場所で、原則上り列車向きの場所です。築堤のどちら側からも撮れます。せっかく晴れてたのに雲配給で撃沈しました。 1. 光線:昼前後の上り列車が順光。 2. あし:下小代駅から徒歩10分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:路上駐車になるので配慮を。 :手前の舗装道路からも撮影できる、車に注意。 東武日光線 板荷-下小代 (板荷) 2018/11/24 11:51 上り 特急 東武浅草行 2011年12月撮影 《FHD動画切出し》 カーブを曲がって直線に入ってきた列車を少し見上げる形で捉える場所で、上り列車向きの場所ですが、一応下り列車も撮れます。 1.
東武伊勢崎線鷲宮駅(Ti-03) (下り・上り) - 構図勝負の撮影地ガイド@うぇぶろぐ
あし:姫宮駅から徒歩20分。午前中は更に北へ10分程歩いた踏切付近で順光撮影可。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:姫宮駅西口に食品スーパー、東口にパン屋あり。 4. 駐車:狭い農道で時々車も通るため、撮影場所での駐車は不可。少し離れた場所に停めることになる。 (個人DATA:初回訪問2008年2月、訪問回数3回) コメント(0)
光線:春夏場の午後遅めに下り列車が順光。 2. あし:玉淀駅から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:県道30号線橋近くにセブン。 4. 駐車:路上駐車になるので配慮のこと。 :舗装道路からの撮影です。 東武伊勢崎線 浅草-東京スカイツリー (枕橋) 2013/04/18 10:45 上り 特急 浅草行 100系 2013年3月撮影 東京スカイツリーを間近に入れて撮影ができる場所で、下回りは完全に隠れますが、東京の新風景の1つとして天気のいい日に訪れてみたい。 構図は縦横どちらもOKだが、横位置の場合は広角レンズが必要。広角で収めるとどうしてもツリーか列車が斜めになるので悩みどころ。 1. あし:都営地下鉄本所吾妻橋駅から徒歩数分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 食料:周辺にいろいろ。 4. 駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。 :歩道上からの撮影で、橋の欄干高さがぎりぎり。 東武伊勢崎線 浅草-東京スカイツリー (墨田公園) 2012/08/20 22:59 上り 区間快速 浅草行 6050系 2012年6月撮影 東京スカイツリーをバックに隅田川の鉄橋を渡る列車を撮るアングル。鉄橋はポニートラスなので車体下半分は鉄橋に隠れます。なお作例は24mmの広角撮影でかなり引いて撮影しています。撮影位置とレンズの関係から、鉄橋とツリー両方を真っ直ぐするには難しく、標準レンズで双方とも平らに写すとツリーの上方が切れてしまうのでこの辺は妥協が必要です。 1. 光線:春夏季午後の上り列車が順光。 2. あし:東武浅草駅から徒歩数分の公園及び、河川敷に降りて見上げる事も可能。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:路上駐車は当然不可。周辺のコインPなどに停めて徒歩になる。 :公園の吾妻橋側にあり。 東武伊勢崎線 姫宮-東武動物公園 (姫宮) 2009/05/18 00:58 環境変化 上り 特急〔りょうもう24号〕 浅草行 2008年2月撮影 都心から最も近い田園風景が撮れる場所。宅地化が進み始めたので、今のうちに存分撮影しておきたい。 上り 1011T 各停 中目黒行 2019年1月撮影 ※鉄橋側板が太くなって線路側に寄ったため、編成の後ろが写りにくくなりました。2019. 1現地確認 1. 光線:上り列車が昼ごろから順光。 2.
2021. 06. 06 2020. 10. 13 こんにちは! バドミントンには試合をする時い暗黙のルールが存在しています。 暗黙のルールを破ると相手をイラっとさせたり周りから見て「あいつはマナーがなっていない」と冷たい目で見られることもあります。 今回はその暗黙のルールをお教えします! バドミントン暗黙のルール まずはバドミントンの暗黙のルールをまとめます。 バドミントンの暗黙のルール ① シャトルの返球はネットの上から ② 相手を不快にさせるようなことはしない ③ ラリー中、観客は静かにする ④ シャトルを相手に当ててしまったら謝る ⑤ ネットインしてしまった時、相手に謝る それでは細かく見て行きましょう! ① シャトルを相手に返す時はネットの上から返す 試合中、相手に得点を決められ、自分のコートにシャトルが残っている時、相手にシャトルを返す瞬間が必ず出てきます。 その時に暗黙のルールが存在しています。 それが ネットの下からシャトルを返さない というものです。 ネット近くで落ちているシャトルをそのままネットの下からはじいて返球する行為はマナーが悪く見えてしまいます。 必ず返球するときは ネットの上から 返球するようにしましょう! ② 相手を不快にするようなことはしない これは暗黙のルールというより、一般的なマナーの話になってしまいますが、相手を不快にするような行為はしないようにしましょう。 たまに「バドミントンは相手の嫌な事をするスポーツ」と言ってバドミントン以外で攻撃するような選手がいますが、これは明らかなマナー違反です。 本当にダサいのでやめましょう。やるなら正々堂々勝負しましょう。 この記事をみてくださっている方々はそんなことしないと信じています。 ③ ラリー中、観客は静かに これはバドミントンだけではなく、テニスもそうですが、マナー的にラリー中は 観客は静かに見守りましょう 。 応援に熱が入ってしまい、ラリー中に声をかけてしまう人もいます。 ですが、実際のところそれはマナー違反で公式の大きい大会では注意を受けます。 ラリーをしてない時間に思う存分応援をしてくださいね! 着地安定性とグリップ力が更にアップ!新設計ソールで安定した高速フットワークをサポートするバドミントンシューズ「POWER CUSHION ECLIPSION Z」2021年3月下旬より発売|NEWS ニュース | ヨネックスバドミントン(YONEX BADMINTON). ④ シャトルを相手に当ててしまったら相手に謝る 試合中、プッシュやスマッシュを相手に当ててしまうことは多々あると思います。 もし、自分が相手にシャトルを当ててしまったら 手またはラケットを挙げて相手にすみませんという意思表示をしましょう!
パラリンピック競技で話題の「ボッチャ」 ルールや用語を分かりやすく解説! | 障がい者としごとマガジン
当サイト「バドミントンのルールから教えます!」では相互リンクを随時受け付けております。サイトの内容を確認させていただき、両者にとって有益と思われる場合はこちらのページでご紹介させていただきます。 お問い合わせは下記のページよりご連絡ください。 お問い合わせ 当サイトと相互リンクをしているサイトの一覧です。当サイトとは異なるバドミントンに関する情報が掲載されているサイトを紹介しています。 ~現在募集中~ 2021年3月26日 2021年5月5日
着地安定性とグリップ力が更にアップ!新設計ソールで安定した高速フットワークをサポートするバドミントンシューズ「Power Cushion Eclipsion Z」2021年3月下旬より発売|News ニュース | ヨネックスバドミントン(Yonex Badminton)
【詳細はこちら】 バトミントンでなくバドミントン 呼び方で間違えやすいバトミントン・・・。 なぜこう呼ばれているのかは不明ですが、バトミントンのほうが発声しやすいのかなぁ・・・? 【詳細はこちら】 ギネスに認定されているスマッシュの初速は426km/m 球技の中でも最速の初速です。 レシーバーがシャトルに触るときには減速するとはいえ、相当なスピードです。 ちなみに新幹線でも時速320kmです。 【スマッシュの最高速についての記事はこちら】 サーブではなく、正しくはサービス サーブと略されますが、正しくはサービスです。 もともとは、相手に差し上げるというような意味合いでサービスという言葉が使われていましたが、いつの日かサーブと呼ばれています。 シンプルに略されたり言いやすかったりするからでしょうかね?
文京区 ヨネックスと学ぶ親子テニピン体験会(募集中)
(ボッチャのルール)|Tokyo 2020 全国でボッチャの大会やイベント開催も 「ボッチャを見てみたい」「ボッチャをやってみたい」と思ったら、ぜひボッチャの大会やイベントを探し観戦・参加してみましょう。 ボッチャの公式大会は一般社団法人日本ボッチャ協会の公式ページで、イベントなどはボッチャの普及を目指す団体や自治体のサイトで探すことができます。インターネットで「ボッチャ 体験教室」「ボッチャ イベント」などのワードで検索してみてください。 また、「ボッチャ1万人プロジェクト」の公式Twitterや公式Instagramでも、国内の大会やイベント、メディア情報などを発信しています。ボッチャについてもっと知りたい方は、ぜひ覗いてみましょう。 【参考】 一般社団法人 日本ボッチャ協会 競技紹介 ボッチャ|東京2020 ボッチャ1万人プロジェクト 就職、職場定着に真に役立つ情報をわかりやすく解説。 あなたの就労に活用ください。
スポーツの名場面に隠された意味深なワンシーンを切り取り、その真相を映像とともに深掘りしていくテレビ朝日の新感覚スポーツバラエティー『修造&一茂のイミシン』の第4弾が2日の午後8時から、2時間スペシャルで放送される。今回はメインMCの松岡修造×長嶋一茂、進行役のタカアンドトシに、新たに元サッカー日本代表の内田篤人も"スタメン入り"。各競技からゲストを迎え、カメラがとらえたアスリートたちの秘蔵映像を見ながら"イミシン"なトークを展開していく。 【写真】ヘロヘロで倒れ込む修造&一茂 今回は東京五輪の開幕を前に、オリンピックにまつわる名場面、選手、競技特性、道具などに注目。6月に開催された『全日本種目別選手権』で4大会連続の五輪出場を決めた体操界の"キング"内村航平選手。テレビ中継では映らなかった内村選手のルーティンに"飽くなき挑戦"する姿が隠されていた? パラリンピック競技で話題の「ボッチャ」 ルールや用語を分かりやすく解説! | 障がい者としごとマガジン. 白血病から復活し、東京五輪代表に決まった競泳女子・池江璃花子選手。彼女が奇跡の復活を遂げた背景には、折り返しのターンに仕掛けた"一発勝負の秘策"があった?など、五輪アスリートたちのすごさを解き明かしていく。 今回は、松岡、長嶋、内田の3人がさまざまな競技に挑戦するのも大きなみどころ。かつて大きな話題を集めたバドミントン"オグシオ"こと小椋久美子、潮田玲子ペアが待望の復活。13年ぶりに2人でコートに立ち、試合で重要な"かけひき"を伝授すべく、MC3人と対戦する。松岡は「ラケットが小っちゃすぎません?」といい始めたが、はたして3人はオグシオペアの巧みなかけひきに負けず、ポイントを奪うことができるのか。 ■出演者コメント ・松岡修造 ――収録の感想を 【松岡】本来は見ることができない、スポーツの隠れた"イミシン"の部分がものすごく伝わってきました。病気を克服した池江選手が挑戦を続ける姿、そして体操界の"キング"内村航平選手が自らの信念を捨てて五輪にこだわる姿…。そんなエピソードの奥底にあるものや選手たちのウラ側をオリンピックに向けて強く感じることができました。きっと視聴者のみなさんも「そんなイミがあったんだ!」と深く感じ入ってくださるんじゃないかな。とてもいい番組だと思います! ――MCに加わった内田の印象は? 【松岡】内田さんはある意味クールで、一茂さんとも僕とも違うタイプの方です。その場を無理やり明るくしようとしたりしないでいつも自分らしくいらっしゃる姿が新鮮で、そこがすごくいいなと思いました。そして何より彼はものすごくカッコいい!