松本人志「すごいの出てきたなって思うもん」千鳥と霜降り明星の名前を挙げる - フジテレビュー!! – 三菱 自動車 日産 自動車 合作伙
お笑いコンビ・ココリコの遠藤が7日、YouTube公式チャンネル「ココリコ遠藤のヘンなカタチ」で、動画「【暴露】NGなしで視聴者の質問全て答えます!! !」を公開。自身がお笑いを目指したきっかけや、ダウンタウンの尊敬するところなどを語った。 ダウンタウン(左から松本人志、浜田雅功) 「小さい頃からお笑い番組を観てて、テレビの中はものすごい楽しそうやなっていうのがあって」という遠藤は、ダウンタウンやとんねるずを観て、「芸人ってかっこええな」と思っていたそう。20歳までの2年間はサラリーマンとして働いていたが、テレビにナインティナインやよゐこといった同世代のお笑いコンビが出演していたことから、「ほぼ同世代がやってるからやってみよう」と思い立ち、「もし良かったらついて来て」と同級生だった相方の田中直樹を誘って上京したことを明かした。 また、視聴者からダウンタウンの尊敬するところを聞かれると、「これはめちゃくちゃいっぱいありますけど……」と前置きしつつ、「何年も前から完全にナンバー1じゃないですか。コンビの頂点。そのお2人を近くで見させてもらってると、もう頂点なのに、『まだ売れよう!もっと売れよう!俺もっと売れる!』っていう感じがすごく伝わってくる」ことを告白。その飽くなき向上心に、「それはやっぱりすごいことやと思うし。本当にすごいと思います」と心底、感嘆している様子だった。 編集部が選ぶ関連記事 関連キーワード ダウンタウン お笑い ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
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ココリコ遠藤、ダウンタウンの尊敬するところを語る「もう頂点なのに…」 (2020年10月10日) - エキサイトニュース
松本 人志は天才だと改めて思った. しかし,この本の執筆から10年がたった今, 松本 人志は同じような言葉を発するのだろうかという思いが頭をよぎった.たぶんもっと人間的に丸くなった発言をするだろう. 松本 人志の芸人としてのピークはとっくに過ぎてしまったんだなぁと思い,少し寂しくなった. でも,まだ彼の才能を超える若手芸人はいないという事実も,この本を通して見えてきた. そんな本です. 数年ぶりに読んでみた. 松本 人志は天才だと改めて思った. しかし,この本の執筆から10年がたった今, 松本 人志は同じような言葉を発するのだろうかという思いが頭をよぎった.たぶんもっと人間的に丸くなった発言をするだろう. 松本 人志の芸人としてのピークはとっくに過ぎてしまったんだなぁと思い,少し寂しくなった. でも,まだ彼の才能を超える若手芸人はいないという事実も,この本を通して見えてきた. そんな本です.
解散を考えたことはほんまに無い。解散はない。 「レギュラーをバンバン増やすぞー」というのがしんどい時期が来るかもしれないが、解散で漫才辞めるはない。 解散危機すらも1回もない! ノブが辞めると言い出したら、無理に止める必要はない。 元々友達から入ってるので、その状態が続く限りは解散はない! 千鳥は根底が繋がってますよね。 もはや友情というのではなく、ビジネスパートナーなんでしょうけど、お互いを必要としているということがとてもよく伝わりました。 尊敬する先輩がダウンタウンというのも大きいでしょうね。 ダウンタウンも友情から入ってのビジネスパートナー。 でもそこには、お互いのリスペクトがすごくあるコンビです。千鳥さんも同じ感じがするかな。 ずっとずっとこんな感じで楽しませて欲しいです。 大悟さんは奥様に多めにお金を渡して貯金して貰ってね。 ノブさんだけではなく、むっちゃんにも怒られるよ(笑)。 ▽こちらの記事もどうぞ▽
4月25日、三菱自動車および日産自動車の会長職を兼任するカルロス・ゴーン氏(左)は、両社の完全合併は検討していないと述べた。写真は記者会見を行うゴーン会長と三菱自の益子社長。ブカシで撮影(2017年 ロイター/Beawiharta) [ブカシ(インドネシア) 25日 ロイター] - 三菱自動車 7211. T および日産自動車 7201. T の会長職を兼任するカルロス・ゴーン氏は25日、両社の完全合併は検討していないと述べた。 ゴーン氏はジャカルタ郊外での三菱自の新工場の竣工式で「完全な合併は考えておらず、三菱自には自社での改革を望む」と述べた。 ただ、インドネシアにおいて三菱自が日産向けのMPVの部品を製造することは理にかなっているとの見方を示した。 三菱自の益子修社長は、インドネシアの乗用車市場でのシェアが、現在の6%から3年後には10%に伸びると予想。今年は、MPVの販売を追い風に、インドネシア国内で40%近い販売の増加を見込んでいるという。 *情報を追加します。 for-phone-only for-tablet-portrait-up for-tablet-landscape-up for-desktop-up for-wide-desktop-up
日産消えろ！日産自動車と三菱自動車はルノーに合併されて倒産するべき - Youtube
8. 3 試乗記 システム出力1000PSを発生する、フェラーリのプラグインハイブリッドモデル「SF90ストラダーレ」。電動パワートレインを搭載した新時代の"跳ね馬"は、過去のどんなスーパーカーとも趣を異にする、異質な速さとドライブフィールを備えていた。 第9回:効率性に疑問アリ? バッテリーやモーターで独自色を出すルノーの電動化戦略 2021. 3 カーテク未来招来 ラインナップのEV(電気自動車)化に前のめりに取り組む欧州の自動車メーカー。彼らの戦略はどれも似通ったものだが、細かく見ていくと各社の特色がうかがえる。なかでも仏ルノーの戦略は、モーターとバッテリーの分野で独自性を示すものだった。 第212回:宇宙の果ての向こう側 2021. 2 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。10年前、予約受け付けが始まる当日、ディーラーの開店前に並んで予約したほど入れ込んだ「アクア」が待望のフルモデルチェンジ。もちろん、新型が気にならないはずがない。いざディーラーに向かい、実車の確認だ! スポーツカー「コルベット」だけじゃない! 三菱 自動車 日産 自動車 合彩036. 自動車史に残るGMの技術的チャレンジとは? 2021. 2 デイリーコラム 新型「シボレー・コルベット」を開発するにあたって、MRへの転換を決断したゼネラルモーターズ(GM)。かつて世界最大の自動車メーカーとして君臨していた同社が意欲的に打ち出してきた、さまざまな"自動車技術の新機軸"とは? BMW X5 xDrive35d(4WD/8AT)【試乗記】 2021. 2 試乗記 BMW自慢の直6ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、"電動化"された「X5」のエントリーモデルに試乗。ドライビングダイナミクスと燃費効率がいずれも向上したとうたわれるが、果たしてその走りやいかに。 ヤマハ・トレーサー9 GT ABS(6MT)【レビュー】 2021. 1 試乗記 ロングツーリングもスポーティーな走りも楽しめる、ヤマハのツアラーバイクがモデルチェンジ。名前も新たに「トレーサー9 GT」となった新型は、エンジン、車体、電子制御と、バイクを構成する全要素を刷新することで、従来モデルからの劇的な進化を果たしていた。
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