もはや機能は「Vクラス」級! メルセデス・ベンツの商用モデル「ヴィトー」がアップグレード - Carsmeet Web | 自動車情報サイト『Le Volant Carsmeet Web(ル・ボラン カーズミート・ウェブ)』 / 埼玉県内にある安い服屋379軒の店舗情報と場所一覧|埼玉服屋マップ
5枚ほど力強い。GLAは4MATICであるため重量が増え、Aクラスのディーゼルエンジン搭載車より220kgも重い(試乗車同士の比較)。それにも関わらず力強くて頼もしい。 メルセデス・ベンツでは、同型エンジンでも搭載車種のキャラクターに応じてエンジン特性に変化を加えることが多い。"味付け"と表現する人もいるくらいで、じつは筆者も愛車であるS204型のC 350でそれを実感している。 たとえば先代の3代目Aクラスには直列4気筒1.
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ピュアEVの「eヴィトー」を新たに設定。新世代版の「OM654」型ディーゼルエンジンやエアサスペンションの採用もニュース ダイムラーはこのほど、メルセデス・ベンツの商用モデル「Vito(ヴィトー)」のマイナーチェンジを実施したと発表した。新型ではピュアEV仕様となる「eヴィトー」の設定が大きな話題だ。 ヴィトーはVクラスの商用版。積載総重量は2. 5〜3. 輸入車・発売予定表【外車・ドイツ車・日本導入・随時更新】 | ユーロカー・インフォ. 5トンの中型商用車で、人を乗せることを主目的とした「ツアラー」や、キャビン後部をすべて荷室にした「パネルバン」、そしてツアラーとパネルバンの間を埋める「Mixto(ミクスト)」の3タイプのスタイルを用意するなど、多彩なバリエーションを誇る。地元ドイツを中心に、欧州ではビジネスシーンで確かな存在感を発揮しているモデルである。 新型eヴィトー・ツアラー そんなヴィトーの新型には、ピュアEVの「eVito」が新たに設定された。150kW(約201ps)/362Nmを発するモーターと90kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、前輪を駆動。最高で421kmの航続距離を実現する一方、最高速は140km/h(オプションで160km/hも設定可)をマークする。 バッテリーの充電は、ウォールボックスや公共の充電ステーションでは0〜100%まで10時間以下、DC/50kWの急速タイプでは10〜80%を約80分で完了する。 eヴィトーのボディは全長5140mmのロングと、全長5370mmのエクストラロングの2種類。荷室容量はそれぞれ999L、1390Lを確保し、最大積載重量は3. 5トンだ。 新型ヴィトー・ツアラー エンジン仕様車では新世代の2L直列4気筒ディーゼル「OM654」の搭載がニュース。スペックは3タイプ用意され、「Vito 114CDI」は136ps/330Nm、「Vito 116CDI」は163ps/380Nm、そして「Vito 119CDI」は190ps/440Nmを発揮する。トランスミッションは9速AT(9Gトロニック)で、114CDIや116CDIには6速MT仕様も設定されている。駆動方式はFRのほか、4WDも選べる。 新型ヴィトー・ミクスト パワートレインはこのほか、102ps/270Nmまたは136ps/330Nmの1. 8L直列4気筒ディーゼルに6速MTを組み合わせる前輪駆動仕様も用意されている。 新型ヴィトー・パネルバン 新型ではまた、eヴィトー・ツアラーなどにエアサスペンションの「エアマチック」が採用され、荒れた路面でも快適な乗り心地を実現。ドライバーはコンソールの「ダイナミックセレクト」のスイッチ操作で3つの走行モードから走行状況などに合わせて任意のモードが選択できる。「リフト」モードは車速30km/hまでの範囲で車高を最大で35mm上昇させることができ、30km/hを超えると自動的に標準の車高に戻る。「コンフォート」モードでは車速が110km/hを超えると車高が10mm下がり、燃費の悪化を抑制。そして「スポーツ」モードでは車速に関係なく車高が10mm下がり走行性能を高める。
新型AMG S63eのテスト車両 2020年に登場したフラッグシップ セダン 「Sクラス」のAMGモデル、「S63e」「S73e」のテスト車両をスクープ。 どちらも「e」という車名が示すとおり、プラグインハイブハイブリッドを採用するモデル。パワートレインは4. 0LのV型8気筒ツイン ターボ エンジンを搭載、S63eでは 最高出力 700PS、S73eでは最高出力800PSを超える強力な電気モーターと組み合わされます。 V12エンジンは今回は用いられず、マイバッハとS680にのみ採用される見込み。 S63eの市販型は、2021年末頃に発表されると予想されています。 【SL】フルモデルチェンジした次期新型はAMGのみの設定か 新型SLのテスト車両 メルセデス・ベンツの上級クーペ「SL」は、同社のラインナップでは最古参。テスト車両のカモフラージュが薄いことからも開発が終盤に差し掛かっていることが分かります。 パワートレインは、エントリーレベルに最高出力400psを発揮する3. 0リットルV型6気筒エンジン搭載の「AMG SL43」を、上位には最高出力440psを発揮する3.
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