付加疑問文 | ちょいデブ親父の英文法 – 東海道 線 特別 快速 停車 駅

この記事は最終更新日から1年以上が経過しています。内容が古くなっているのでご注意ください。 はじめに 付加疑問文は、話者が「〜ですよね?」と相手に同意を求めたり、念を押したりするときに使われる表現です。 実際、付加疑問文単体では、試験問題にはあまり出てきません。問題に直接出てくるというよりも、間接的に関わってくることがあるのが付加疑問文です。あなたも一度は、物語文を読んでいるときに、登場人物が "~isn't it? " や "~doesn't it? " と言っているのを見たことがあるのではないでしょうか? 日常英会話では多用される文法ですので、英会話に強くなりたい人はきちんと習得すべき話法です。 付加疑問文は、応答の仕方に多少わかりにくさを感じてしまうかもしれませんが、決して難しいものではありません!ぜひ、本記事を読んで付加疑問文を完璧に理解してくださいね◎ 付加疑問文って? 「〜ですよね?」と念を押す 付加疑問文というのは、話者が相手に「〜ですよね?」「〜ではないですよね?」と確認をしたり、同意を求めたりするときに使うものです。 たとえば、天気のいい日に2人で歩いていたとき、そのことを相手に言おうと思ったら、英語では以下のように付加疑問文を使います。 It is a beautiful day, isn't it? 今日はとてもいい天気ですよね? この "~isn't it? " が付加疑問文です。 本来なら、"It is a beautiful day. " で完結する文章に、相手からの同意を求める(返答を求める)ために"~isn't it? " と疑問文を「付加」するのです。ですから、日本語では付加疑問文と呼んでいます。上の例文を見ればわかるとおり、 付加疑問文では、肯定文には否定形が、否定文には肯定形が使われます。 付加疑問文の作り方 付加疑問文の作り方は、至って簡単です! 平叙文に「動詞の形に合わせて」最後に疑問文を付け加えるだけで出来上がります。 そこで大事なのは①動詞の種類と②動詞の形③主語は何かを見ることです。 その文の動詞が「be動詞か一般動詞か」、「肯定形か否定形か」、「主語は誰か」で、付加疑問文の形が変わります。ですので、①と②と③をきちんとチェックする必要があります! 付加疑問文 命令文 won't. (1)be動詞の場合 It is too hot today. 今日は暑すぎる。 この文に付加疑問文を加えようとしたとき、①動詞はbe動詞、②動詞は肯定形、③主語はitですので、否定形の付加疑問を文の最後に入れます。 It is too hot today, isn't it?

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付加疑問文 命令文 Won't

命令文の付加疑問文の作り方と 答え方について解説します。 目次 付加疑問文の作り方の復習 命令文の付加疑問文の作り方 命令文の付加疑問文の答え方 命令文の付加疑問文の問題 命令文の付加疑問文について解説する前に、 まず通常の付加疑問文を復習します。 付加疑問文の意味は 「~しますよね」や「~しませんよね」で、 相手に念をおしたり確認をとる表現です。 付加疑問文はベースとなる文を作り、 以下のように後ろに疑問文を付けます。 You are busy, aren't you? 「あなたは、忙しいですよね。」 そして、この文のように メインの文が肯定文の時は、 文末にコンマ+否定疑問文を付けます。 これに対し、メインの文が 否定文の場合には以下のように 文末にコンマ+通常の疑問文を付けます。 You aren't busy, are you? 「あなたは、忙しくないですよね。」 一般動詞や助動詞の場合も同様ですが、 全ての付加疑問文を復習したいという方は、 以下のページをご覧下さい。 付加疑問文の作り方と答え方 それではここから、 命令文の付加疑問文について解説します。 以下の命令文の 付加疑問文を考えてみます。 Close the door. 「そのドアを閉めなさい。」 命令文を付加疑問文にする場合、 通常の付加疑問文と同じように考えると 文末に何を付ければよいのか困りますよね。 命令文の動作は未来に行う動作なので、 willを用いて付加疑問文を作ります。 また、命令はあなた、あなた達にするので、 文末に付ける疑問文の主語はyouになります。 よって、命令文の付加疑問文は、 以下のようにwill youかwon't you のどちらかを文末に付けます。 Close the door, will you(won't you)? 「そのドアを閉めてね。」 命令された側がその動作を 実際に行うかは分からないので、 文末に付けるのはwill youとwon't you のどちらでもよいと考えられます。 そして、意味は「~してね」と 命令文よりソフトな感じになります。 これに対し、否定の命令文の場合は、 以下のようにwill youしか付けません。 Don't close the door, will you? 付加疑問文 命令文 don't. 「そのドアを閉めないでね。」 英文法の問題を解く時には will youとwon't youの使い分け が必要な場合がありますが、 会話では肯定と否定どちらの 命令文でも使えるwill youを 文末に付ければ大丈夫です。 命令文の付加疑問文答え方は 通常の命令文の答え方と同じで、 Yesなら Ok. 「分かりました。」や Sure.

付加疑問文 命令文

付加疑問文 命令文 Don't

「いいですよ。」、 Noなら I'm sorry. 「ごめんなさい。」 などを用います。 文の種類まとめ無料レポート 英語の命令文・感嘆文・疑問文・ 否定文など文の種類を3ページ にまとめた無料レポートです。 他にも、無料レポートには主要 英文法の解説を各単元2~3ページ、 合計27ページにまとめてあるので 英文法の学習に役立てて下さい。 誰でもできる!毎日5分英文法 無料レポートの申請はこちら 問題.以下の日本語の意味になるように 英文を作りなさい。 (1)「この部屋では静かにしてね。」 (2)「その箱を開けないでね。」 答えはこの下にあります。 ↓ 練習問題の解答 (1)Be quiet in this room, will you(won't you)? (2)Don't open the box, will you? 文の種類の解説メニューへ戻る

あなたは大阪出身ではないですよね? -Yes, I am. いいえ、私は大阪出身です。 -No, I'm not. はい、私は大阪出身ではありません。 Yes, Noで答えるところは肯定文の場合と同じですが、日本語との違いに注意が必要です。 日本語の場合、「違いますよね?」と聞かれたら「はい、違います。」と答えるのが普通です。ところが英語では「はい」と「いいえ」が逆になります。上の例文でも、英語と日本語訳が「Yes」と「いいえ」、「No」と「はい」と逆になっているのが分かるでしょう。 英語では、相手の質問の内容に関係なく、答えが肯定なら「Yes」、否定なら「No」と答えるのが原則です。英語を使うときに混乱しがちなポイントですので、意識的に慣れるように心がけましょう。 付加疑問文の例外 ここまで付加疑問文のルールをご紹介してきましたが、主語が「I」の場合のみ、例外的な付加疑問文となることも覚えておきましょう。 例文 I am going to the bank tomorrow, aren't I? 明日、私はその銀行に行くんですよね? 命令文の付加疑問文の作り方（will you）｜英語の文法解説. 今まで解説したルールに従えば、最後の付加疑問文はamn't I? が正しそうですよね?ただし英語ではmとnのように似た音を連続して発音することを嫌うため、主語がIの場合は変則的に「, aren't I? 」という形を使います。シンプルに「isn't it? 」で代用しても問題ありません。 付加疑問文に似た表現「right? 」 付加疑問文に似た表現として、文末に「right? 」をつけることがあります。 例文 This is yours, right? これ、あなたのですよね? rightは直訳すると「そうだよね?」ということなので、伝えるニュアンスは付加疑問文と変わりません。主語や時制によって形を変化させる必要もないので、付加疑問文に慣れるまではrightを使うのも良いでしょう。 まとめ 付加疑問文の作り方や答え方、使用シーンなどについて紹介してきましたが、いかがだったでしょうか。 付加疑問文は、通常の文章に肯定、否定それぞれの疑問形を加えるだけなので、難易度はそれほど高くありません。 気をつけたいポイントは答え方です。 日本語だと「いいえ」になるところで「Yes」となったり、「はい」になるところで英語だと「No」になったりします。 このあたりは何度も使ってみることで慣れてきますから、英語で会話する機会があれば積極的に使ってみましょう。 表現の幅がグンと広がるはずです。

今回は、ちょっと特殊な 命令形 の 付加疑問文 を勉強します。 付加疑問文は、 You are a baseball player, aren't you? あなたは野球選手ですよね。 のように、文の後ろにコンマで区切って疑問文を加えることで、 「同意」 や 「確認(念を押す)」 ことができて、 さらに、文尾のイントネーションを 下げて発音 すると 「同意」 で、 上げて発音 すると 「確認」 でした。 詳しくは前回の記事を参考にしてください。 前回の記事 ⇒ 同意や確認を求める「付加疑問文」 この付加疑問文、実は命令形は少しだけ特殊なので注意が必要です。 命令形は分かりますよね!! 主語が無く、いきなり動詞ではじまる英文です。 しろ、しなさい、するな・・・ とかですね。 Pass me the salt. (塩取ってよ。) Be quiet. (静かにしなさい。) Do your homework. (宿題をやりなさい。) Don't touch me. (触らないで。) これらの命令形を付加疑問文にする場合は・・・・ 主語がない・・・から、代名詞が分からないですね。 でも、こう覚えちゃってください。 命令形を付加疑問文にする場合は、全て「will you? 」をつければOK!! [A]・・・Pass me the salt, will you? (塩取ってね。) [B]・・・Be quiet, will you? (静かにしなさいよ。) [C]・・・Do your homework, will you? (宿題をやりなさいよ。) [D]・・・Don't touch me, will you? (私には触らないでね。) すべてこれでOK!! ちなみに「will you? 」を付けると、少しニュアンスが ソフト(丁寧) になります。 なぜ「will you? 」なのかと言うと、 命令文には 意思を表す助動詞「will」 と 命令する相手である「you」 が隠されているからです。 イメージはこんな感じ ⇒ (You will) be quiet. だから、「will you? 付加疑問文 命令文. 」を付けるんですね。 でも、[A]と[B]は、肯定文なのに「will you? 」っておかしくない? と思いますよね!! 付加疑問文の基本ルールは 前の文が肯定ならば、否定の疑問文を、否定ならば肯定の疑問文を続ける。 だったはず。 だから、基本ルールで行けば Pass me the salt, won't you?

なんか10年以上前の過去ログで「5駅しか通過しないアクティーw」とか揶揄されていたの見たことあるけど 昔は戸塚・早川・根府川も通過じゃなかったかな 308 名無し野電車区 2021/05/14(金) 09:07:55. 77 ID:PNIkHXTp それは湘南新宿ライン特別快速(まだ熱海まで行ってた頃)のことでは? >>308 湘南新宿ラインできるよりも前の話だよ 湘南新宿ラインの特快も臨時で熱海行ってた時早川根府川は通過してたけど戸塚は止まってたような 310 名無し野電車区 2021/05/16(日) 11:11:37. 05 ID:xvHEdcH5 普通列車なら中規模駅にも止まらざるを得ない 特急列車なら大規模駅と観光地だけに停車駅を絞れる ってだけの話だろ 311 名無し野電車区 2021/05/25(火) 23:58:58. 27 ID:TSkCUw7g >>305 あれのどこが言い訳なの? >>310 その間快速列車を設定すればいいだけ 言い訳熱心だが「なるほど不可能だな」人を納得させる要素が 全然ない 312 名無し野電車区 2021/05/26(水) 00:09:13. 60 ID:9k6SiZdv 山手線の本数の件はどうしたのー? 313 名無し野電車区 2021/05/26(水) 13:41:45. 73 ID:+s7LnQe5 >>312 おまえが証明しろやバーカ 314 名無し野電車区 2021/06/10(木) 23:43:09. 「東大宮」快速停車駅に昇格 通勤快速は廃止 宇都宮線・高崎線・東海道線ダイヤ改正. 44 ID:Pm92O5rZ ラッシュ時に減便した が証明されてますw 315 名無し野電車区 2021/06/11(金) 08:34:28. 38 ID:mbNr5JcN 天下の東海道線で ガンガン減便するぞ 今年10月から 地方は半分減便が当たり前 さすが酉 316 名無し野電車区 2021/06/12(土) 01:47:07. 87 ID:+uGTtiA4 >>315 地方は単線非電化して二酸化炭素増やす糞東 317 名無し野電車区 2021/06/12(土) 02:48:02. 73 ID:+AHG0s6b 湘南新宿ラインが始まってから僅かな間だけだけど アクティーは戸塚通過してたんだよ ものすごい苦情来てすぐに停まるようになったけど

名古屋駅 時刻表｜東海道本線（東海）｜ジョルダン

1 名無し野電車区 2021/01/25(月) 08:21:40. 52 ID:2YUK7GdZ ましてや1番ドル箱で乗車率高い区間で壊滅状態に 新設された当時の意気込みはなんやった? 267 名無し野電車区 2021/03/24(水) 14:44:24. 00 ID:8swu6aE7 >>264 それら駅の利用者以外は別にそうは思ってないw おまえの理屈なら特急って迷惑だな 268 名無し野電車区 2021/03/25(木) 00:11:35. 00 ID:fDbDNfIU >>264 今もだよ。 国府津も要らね。 快速が遠近分離なら横浜、戸塚もだ。 269 名無し野電車区 2021/03/25(木) 07:41:26. 90 ID:DOIPfPSF >>268 快速のコンセプトがぶれたんだろ >>260 そもそも今の普通でも中央特快より早いのでは 東海道線は品川~横浜で20分切るけど 中央特快の新宿~国分寺は20分以上かかるからな 272 名無し野電車区 2021/03/26(金) 04:44:10. 43 ID:r32swrMh >>270 >>271 また勝手に「何でこれが基準?」 273 名無し野電車区 2021/03/26(金) 09:19:07. 37 ID:Akf3MNFP チョーコジ焼き鳥の >>272 、何時になったら近畿地方に引っ越すんだよ? 270の者だけど272のレスの意味がガチでわからないんだけどどういうこと?? >>274 日本語がおかしいけど おそらく東海道線普通と中央特快を比較している 理由をきいているのではと想像した 276 徳田都 2021/03/27(土) 16:22:42. 48 ID:egTUYf14 束管内の東海道線は最高速度120km/hだけど、中央線って確か立川以東は最高速度が95km/hなんじゃなかったっけ? 名古屋駅 時刻表｜東海道本線（東海）｜ジョルダン. まぁ、阪和線も鳳以北だったかが95km/hだったと思うけどさ 277 名無し野電車区 2021/04/04(日) 16:23:48. 44 ID:LpVf0zoo >>273 蛆虫こそ早くあの世に引っ越せよ >>274 >>275 どこが日本語おかしいのだろう?東海道線の速度を考えるときになぜ 「中央線より速ければ十分なんだ」が出てくるんだろう? あんなトロい線と団栗の背比べ? >>276 で、なぜか阪和線も持ち出す それも「鳳以北」なんて都合よく注釈つけて じゃあ例えば常磐線の速度語るときも「三河島以南」とかいくらでもできるんだね 川崎駅 日中の本数 2000年 東海道線 7本/h 現在 東海道線 6本/h >>277 おかしい(272のレス) また勝手に「何でこれが基準?」 正しい(あなたのレス) 東海道線の速度を考えるときになぜ 「中央線より速ければ十分なんだ」が出てくるんだろう?

天下の東海道本線で快速を大幅削減するのは世界の中でも束だけ

JR東海道線を走る「特急踊り子」の乗り方、止まる駅を解説!基本情報、路線図、停車駅一覧、予約方法、車両型式、沿線の観光名所、日帰り温泉、鉄道模型(Nゲージ)を紹介。 [最終更新日:2021年3月13日] 運転区間 使用車両 停車駅 路線図・地図 関連イベント どんな列車?

「東大宮」快速停車駅に昇格 通勤快速は廃止 宇都宮線・高崎線・東海道線ダイヤ改正(乗りものニュース) - Goo ニュース

「尾久」ますます影薄く……。 東海道線の快速停車駅(画像: JR東日本 )。 JR東日本は2020年12月18日(金)、ダイヤ改正を2021年3月13日(土)に実施すると発表しました。 このうち首都圏を走る東海道線、宇都宮線、高崎線の特急を除く通勤列車は、停車駅が整理され、「通勤快速」の種別が廃止されます。 東海道線は川崎・横浜・戸塚を通過する通勤快速を廃止し、快速「アクティー」と統合。その快速「アクティー」も昼間の設定をなくし、ダイヤ改正後は下り夜間帯のみの運転に縮小します。一方で湘南新宿ラインの特別快速・快速は引き続き運行されます。停車駅はいずれも現行と同じです。 宇都宮線の通勤快速は快速「ラビット」に統一。さらに湘南新宿ライン快速とともに停車駅が統一されます。改正後は、現行の快速「ラビット」と同じく尾久は通過ですが、新たに東大宮に停車。蓮田も全列車が停車します。 高崎線の通勤快速は快速「アーバン」に統一。改正後、現行の快速「アーバン」と同じく尾久は通過しますが、上尾と桶川に全列車が停車します。湘南新宿ライン特別快速の停車駅は変わりません。 これらの路線では種別の整理のほか、日中時間帯の減便、終電の繰り上げなども予定されています。

「東大宮」快速停車駅に昇格 通勤快速は廃止 宇都宮線・高崎線・東海道線ダイヤ改正

湘南 東京・新宿~小田原 走行距離:83. 9km(東京~小田原) 運行本数:下り11 上り10 主な停車駅:品川・渋谷・藤沢・ 茅ヶ崎 東海道貨物線 を走る特急湘南22号( 茅ヶ崎 ~平塚) 通勤ライナーとして長らく運転されていた「 湘南ライナー 」等を格上げして、 今年3月にデビューしたのが、特急「湘南」です。 踊り子号同様、E257系での運用で、今年3月より全車指定席となりました。 湘南8号( 茅ヶ崎 ~平塚) 東海道線 特急の最高速度は? 東海道線 の特急はE257系に統一された事で、 最高速度が120km/hに引き上げられました。 東海道線 は 普通列車 が120km/hで走行していたので 速度では逆転現象が起こっていましたが、ようやく並ぶ事が出来ました。 4. サンライズ出雲・瀬戸 東京~ 出雲市 ・高松 走行距離:953. 6km(東京~ 出雲市 ) 運行本数:1往復 主な停車駅:横浜・熱海・沼津・富士・静岡 現在唯一の定期 寝台特急 列車です。 今回の他の列車とは性格の異なる列車ですが、 東京を発着という事で載せました。 今も乗車率が高く人気の列車です。 285系 サンライズ出雲・瀬戸 ( 茅ヶ崎 ~平塚) 4. 宇都宮線 ・ 高崎線 系統 かつては特急列車銀座と言われた両線区ですが、 新幹線の開業後はその数を減らし、特急列車は少数派となっています。 高崎線 方面に2系統・ 宇都宮線 方面に 東武 線直通の列車が残るだけです。 1. 草津 上野~ 長野原草津口 走行距離:164. 7km 主な停車駅:赤羽・浦和・大宮・熊谷・高崎・新前橋・渋川・中之条 651系 特急 草津 3号( 赤羽駅 ) 草津 方面への観光を目的に1985年「新特急 草津 」として誕生しました。 当時は急行並に停車駅の多い「新特急」で、 水上行きの「新特急谷川」と併結して走っていましたが、 谷川号は廃止され、現在は単独で運転し主要駅にのみ停まる列車になっています。 車両は 常磐線 「スーパーひたち」で使用されていた 651系 が使用されています。 草津 3号(行田~熊谷) 2. スワローあかぎ ・あかぎ 上野・新宿~本庄・高崎 走行距離:102. 4km(上野~高崎) 運行本数:下り8 上り5( スワローあかぎ )2往復(あかぎ) 主な停車駅:赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・ 鴻巣 ・熊谷・ 深谷 ・本庄 1982年に「新特急あかぎ」として登場。 当時から通勤客をターゲットとした 通勤特急 の性格が強く、 現在も通勤時間帯に運転されています。 日光8号とすれ違う、 スワローあかぎ 1号( 西川口 ~蕨) 平日は「 スワローあかぎ 」として、全車指定席・ 土休日は「あかぎ」として自由席も含む編成で運転されています。 停車駅が多く、 快速アーバン と上野~熊谷の所要時間に差が無い 「遅い特急」です。 草津 と同じ 651系 が使用されています。 3.

トップ 社会 快速電車がうっかり駅通過 停車しない駅と勘違い JR東海道線 JR篠原駅(滋賀県近江八幡市上野町) 26日午後3時33分ごろ、JR東海道本線の篠原駅(滋賀県近江八幡市)で、米原行き快速電車が、同駅に停車せず460メートル行き過ぎて停車した。運転士が、うっかり停車しない駅だと勘違いしたためという。 JR西日本によると、篠原駅を誤って通過したあと、踏切を越えて停車したことから、後退して駅に戻ると踏切が故障する可能性があるため、通信指令が次の駅に運転するよう指示した。 また、降車するつもりだった乗客35人は、次の近江八幡駅から折り返し篠原駅に向かった。また同駅で快速を待っていたのは8人だったという。 関連記事 新着記事