【Jess 】Jr東日本ステーションサービス 18【受託】 / トップ
6か月 15、富士急行 正社員 総合職 契約社員 駅~運転士候補・車両・電気 16、肥薩おれんじ鉄道 年齢不問 ボーナス1. 9か月 締切7月5日必着 17、天竜浜名湖鉄道 年齢不問 ボーナス4. 0か月 18、IGRいわて銀河鉄道 年齢不問 19、山陽電車 年齢27歳迄 20、水間鉄道 年齢不問 ボーナス2. ホーム|株式会社JR東日本サービスクリエーション. 16か月 21、錦川鉄道 正社員 電気(保線兼務) 22、南阿蘇鉄道 正社員 電気・保線・運転士(要免) 23、銚子電鉄 正社員 煎餅製造 24、和歌山電鉄 正社員 電気 契約社員 運転士(要免) 25、土佐くろしお鉄道 26、阿佐海岸鉄道 正社員 運転士(要免) 50、JR四国 契約社員 駅 年齢不問 常時募集 51、京王 定時社員 駅 52、福井鉄道 契約社員 電気・保線 53、三岐鉄道 契約社員 駅・車両・運転士(要免) 54、伊豆箱根鉄道 契約社員 保線 55、津軽鉄道 契約社員 駅・車掌・保線 年齢不問 ボーナスなし 56、小湊鉄道 57、沖縄モノレール 58、のと鉄道 契約社員 駅・保線 59、岳南電車 契約社員 運転士候補 60、近江鉄道 契約社員 駅~運転士候補・車両 61、いすみ鉄道 年齢不問 ボーナス1. 6か月 62、一畑電車 63、岡山電気軌道 年齢不問、7月入社 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ※※鉄道会社以外や雇用不安定案件等※※ 100、JR東日本東北総合サービス 正社員 総合職・駅 101、京王設備サービス 契約社員 京王・横浜市営・りんかい線・ゆりかもめ他の各駅 102、JR九州サービスサポート 103、JR東日本運輸サービス 締切6月28日頃 104、札幌市交通事業振興 締切6月18日 0番は新着情報
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社員数3000人。独自採用も実施中 JR東日本が「駅の業務委託」を進めています。 改札や出札、ホーム上の乗客対応など駅業務を受託する JR東日本ステーションサービス(JESS) を2013年に設立。今年3月には、秋葉原駅のオペレーションの全面委託を開始しています。 JR東日本ステーションサービスは、JR東日本の定年退職者を再雇用して受け入れる(エルダー社員)ほか、現在では自社でも独自に採用活動を行っており、いまや社員は3000人にのぼります。 企業口コミサイト「キャリコネ」 には、JR東日本ステーションサービスへの転職を成功させた22歳男性からの書き込みが残されていました。転職後の年収は380万円。面接の留意点について、次のように答えています。 駅業務を経験した経歴があり、中途採用の募集要件を満たしていたため応募しました。面接では協調性や対応力、ストレス耐性を見られます。鉄道は圧迫面接が多いですが、面接官をお客様と思ってしっかりとした対応すれば大丈夫かと思います。(2017. 8. NEXCO東日本(東日本高速道路)への転職を成功させる全知識|キャリアのプロが直伝!. 30) ちなみにこの男性は、配属先の希望について、お客様ひとりひとりに向き合って接客をしたいので「人が少ない、小さい駅がよい」と答えたそうです。 JR東日本の育成プロセスにも影響? JR東日本ステーションサービス への業務委託が増えるにつれて、JR東日本の社内にも変化が生まれているようです。契約社員として働く20代の男性社員は、 JR東日本は「登用試験が非常に難しい。正社員になれる人は本当にわずか」 と明かしています。 (JR東日本に)契約社員で入るのなら、正社員になれるという考えは捨てて、その間に転職活動をする前提で入社する方がいい。今は駅業務を担当する子会社があるため、ますます正社員登用試験は難しくなると思われる。(2016. 31) 新卒採用の正社員の配属は、以前は駅業務からスタートしていたようです。しかし JR東日本ステーションサービス への業務委託が増えると、育成プロセスも変わってくるのかもしれません。いまは営業を担当する20代の男性社員は、入社当時をこのように振り返っています。 文系大卒の基本的なキャリアステップは「駅員2年→乗務員(車掌)2年→その後様々な進路に分かれる」であるが、この最初の4年間は単純作業の繰り返しでスキルが全く身につかないと言っていい。ほとんど機械の代わりの業務内容。(2016.
Nexco東日本(東日本高速道路)への転職を成功させる全知識|キャリアのプロが直伝!
回答者別の社員クチコミ(28件) 株式会社JR東日本ステーションサービス 部門・職種・役職 駅務係 駅員 営業 駅係員 駅務 駅業務 入社形態 中途入社 新卒入社 性別 男性 女性 在籍状況 現職 退職 表示順 回答日▼ 総合評価 該当件数 28件 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、女性 2. 5 回答日:2021年06月16日 3. 0 回答日:2021年05月14日 駅係員、駅務係 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性 3. 1 回答日:2021年04月30日 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性 回答日:2021年03月29日 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、女性 回答日:2021年01月14日 3. 4 回答日:2020年12月29日 鉄道現業職 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性 3. 交通新聞 電子版|JR東日本 21年度採用計画. 8 回答日:2020年11月02日 駅営業、営業、駅務係 回答日:2020年08月21日 駅員、駅務係 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性 2. 9 回答日:2020年06月13日 在籍3~5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性 回答日:2020年03月23日 サービス、駅員、駅務係 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性 4. 0 回答日:2020年03月20日 3. 3 回答日:2019年12月17日 回答日:2019年11月26日 案内業務、駅務係 2. 3 回答日:2019年09月16日 2. 8 回答日:2019年09月01日 現業、営業、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性 2. 4 回答日:2019年08月26日 改札 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性 回答日:2019年08月05日 回答日:2019年07月24日 回答日:2019年07月10日 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性 回答日:2019年06月18日 回答日:2019年06月16日 3. 6 回答日:2019年03月25日 回答日:2019年02月17日 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、女性 回答日:2019年02月06日 回答日:2019年01月20日 全28件中の1~25件 1 2 次へ
Jr東日本ステーションサービスの社員による会社評価レポート一覧 Openwork(旧:Vorkers)
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交通新聞 電子版|Jr東日本 21年度採用計画
11. 1) JR東日本の中途採用サイト を見ると、社内には輸送関係だけでなく、 営業・事業企画として「鉄道営業・観光」や「くらしづくり(まちづくり)」に関わる仕事 もあります。 そういう仕事に、駅業務の経験がまったく活きないとは限りませんが、入社直後から専門性が身につく仕事を積み重ねたい、という気持ちは分かる気がします。 子会社でも「家賃補助月3万円」 日本国有鉄道を源流とするインフラ系大企業だけあって、JR東日本の福利厚生には、社員からも称賛の声があがっています。人事担当の20代男性社員は 「日本でも有数の福利厚生の充実具合ではないだろうか」 と満足げです。 子会社のスポーツジムが格安で利用できたり、スキー場の大幅割引、社員とその家族専用の切符を購入できる制度があったりする。すべてをフル活用すれば、年間で100万円以上の価値はあるように思う。(2017. 4. 7) 施工管理を担当する30代男性社員も 「列車は基本無料、新幹線は破格の値段なので、旅行好きにはよい制度」 と喜んでいます。このあたりは、やはりJR東日本の正社員ならではの特典です。 寮や社宅が充実している。基本給が低いが福利厚生がしっかりしているので、結構お金は貯まる。ただし、社宅に住める期間がだんだんと短くなってきている。最近までは無制限だったのに、現在は15年にまで短縮された。(2017. 1) 以前は契約社員と正社員との待遇の違いは、小さくなかったようです。昨今の「同一賃金同一労働」の流れを受けて、駅業務を子会社に委託し本体から切り離すことで、待遇の違いが差別的にならないようにしているのかもしれません。 とはいえ JR東日本ステーションサービス にも、 JR東日本グループならではの福利厚生 があります。例えば、社宅ではありませんが 「家賃または住宅ローンの月額負担金額」が10万円超の場合、3万円が支給 されるそうです。鉄道関係の仕事に関わりたいけれどJR東日本への就職は難しい、という人は挑戦してみてはいかがでしょうか。
会社概要 NEXCO東日本の会社概要を以下にまとめました。 本社所在地 東京都千代田区霞が関三丁目3番2号 (新霞が関ビルディング) 代表者 代表取締役社長 小畠徹 設立 2005年 資本金 525億円 売上 1兆2308億7900万円 (2020年3月期) 従業員 2, 335人 (2020年3月31日時点) 事業内容 高速道路、自動車専用道路の管理運営 4-3. 会社の特徴 NEXCO東日本は以下のような特徴的な点があります。 グローバル展開 ダイバーシティの推進 それぞれ詳しく見てみましょう。 (1). グローバル展開 NEXCO東日本は国際協力の観点から、国際協力機構(JICA)の専門家として海外派遣や、海外20ヶ国で高速道路などの技術支援などの実績もあります。 例えば、インドなどでは道路運営事業にも参画し、インド現地事務所(2009年設立)に社員も派遣しています。 引き続き他地域の事業展開も視野に入れて推進中です。 部署によっては海外事業に携わる機会もありますが、あくまで同社は国内メインです。 海外志向の人は、海外メインの他社を検討することをおすすめします。 (2). ダイバシティの推進 NEXCO東日本は、性別にかかわらず社員一人ひとりがいきいきと活躍できる職場であるためにダイバシティを推進し、社員一人ひとりの活躍とワーク・ライフ・バランスの実現を目指しています。 このような会社の方針による取り組みが評価され、仕事と子育ての両立に積極的に取り組む企業として2011年、2014年と「くるみん認定」を受けています。 XCO東日本の働き方 | 口コミ評判まとめ この章では、 openwork に掲載されている社員の口コミから、NEXCO東日本の働き方の実態を紹介します。 年収 やりがい・成長 雰囲気・働きやすさ 残業時間 それぞれ詳しく見てみましょう。 5-1. 年収 NEXCO東日本の平均年収は、約800万円です。 国税庁の調査によると、資本金10億円以上の株式会社の平均年収は635万円であるため、NEXCO東日本の年収は他企業とくらべて高い水準にあることが分かります。 賞与も年間約5ヵ月分で安定しており、満足している人が多いです。 5-2. やりがい・成長 高速道路の運営などを通じて社会貢献を実感している人もいる一方で、退屈に感じてしまう人もいるようです。 また、特殊な業界ということもあり、「他業界で活かせるような知識・スキルを身につけるのは難しい「同等の待遇での転職は難しい」という声もあります。 なお、昇格も年功序列で、頑張って結果を出しても一定の年次までは昇格・賞与にほとんど差はつかないため、職場の士気は上がりづらいようです。 5-3.
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【東大阪市陸上記録会】結果・速報(リザルト)
4月大阪府東大阪市陸上記録会2021年 速報結果 | 陸上競技の大会速報結果|陸上記録集
41 竹之内 紘大(1) 河南中 タイムレース【中学】 18組 (0. 1) 1位 14. 10 池田 真大(1) 八尾龍華中 2位 14. 24 下南 柚規(1) 富田林二中 3位 14. 37 北野 敦己(1) 東大阪新喜多中 4位 14. 77 柳 慶卓(2) 東大阪柏田中 5位 14. 78 溝川 龍翔(1) 富田林二中 6位 14. 79 坂本 直輝(1) 富田林二中 7位 14. 90 丸山 空大(1) 大東南郷中 8位 15. 07 西村 一星(1) 大東南郷中 タイムレース【中学】 19組 (0. 9) 1位 13. 89 永井 亮汰(2) 東大阪縄手南中 2位 14. 09 友松 龍弥(1) 近大附中 3位 14. 60 北村 歩(1) 東大阪若江中 4位 14. 63 垣谷 翔大(1) 八尾龍華中 5位 14. 64 有木 亮太郎(1) 大東南郷中 6位 14. 90 酒井 響(1) 富田林二中 タイムレース【中学】 20組 (0. 4) 1位 14. 69 坂口 楓音(1) 東大阪新喜多中 2位 14. 88 奥中 孝基(1) 近大附中 3位 14. 90 浅田 遥翔(1) 近大附中 4位 15. 07 槻 虎太郎(1) 河南中 5位 15. 43 井上 航佑(1) 東大阪花園中 6位 15. 53 堀内 翼(1) 東大阪花園中 7位 15. 57 杉原 信之丞(2) 東大阪花園中 タイムレース【中学】 21組 (0. 65 長谷川 奏(1) 八尾龍華中 2位 14. 【東大阪市陸上記録会】結果・速報(リザルト). 90 松本 英大(1) 東大阪石切中 3位 15. 05 太田 永遠(1) 河南中 4位 15. 36 阿部 誓士朗(1) 八尾成法中 5位 15. 43 上田 悠斗(1) 東大阪花園中 6位 15. 44 毛利 颯真(1) 東大阪縄手南中 7位 15. 78 渡壁 直哉(1) 大東南郷中 タイムレース【中学】 22組 (-1. 2) 1位 14. 64 藤原 雅仁(2) 東大阪若江中 2位 15. 02 山下 煌斗(1) 近大附中 3位 15. 50 伊達 悠善(1) 東大阪枚岡中 4位 15. 53 中村 康人(1) 近大附中 5位 15. 92 福井 大誠(1) 近大附中 6位 16. 32 岩中 優(1) 東大阪玉川中 タイムレース【中学】 23組 (1. 7) 1位 14.