かつて 獣 だっ た 神 たち へ

Friday, 28 June 2024

サーフィン 男子の 五十嵐カノア (23)がよく口にする言葉がある。「スター」。目標とするのは、サッカーの元 イングランド 代表で世界的なスター、デビッド・ ベッカム (46)。パリで一目見たとき、その雰囲気に圧倒された。 「衝撃的だった。全然違うなあ」 父の勉さんにいった。憧れたのは、オーラだけではない。その生き様だ。 「英語で言うとgive back(還元)。最近は新しいサッカークラブをつくって、子どもたちを育てている。僕も サーフィン にgive backしたい」 サーフィン をもっとメジャーなスポーツにしたい。 サーフィン 界で日本勢でただ一人、世界最高クラスのチャンピオンシップツアーに参戦する男の原点だ。 「世界で活躍する子に育ってほしい」 それがサーファーだった両親… この記事は 有料会員記事 です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 残り: 986 文字/全文: 1324 文字

五十嵐カノア、サーフィンで全米王者になった男「金メダルで名残す」 - 一般スポーツ,テニス,バスケット,ラグビー,アメフット,格闘技,陸上 [サーフィン]：朝日新聞デジタル

みなさんこんにちは。 かねてより、 自分軸!疲弊!さすがに労働力ゴリゴリ提供は疲れたぽよ!

アルスラーン戦記　第二十三章　聖マヌエル城の攻防 | アニメ | 無料動画Gyao!

再生 ブラウザーで視聴する ブラウザー再生の動作環境を満たしていません ブラウザーをアップデートしてください。 ご利用の環境では再生できません 推奨環境をご確認ください GYAO! 推奨環境 お使いの端末では再生できません OSをバージョンアップいただくか PC版でのご視聴をお願い致します GYAO! 五十嵐カノア、サーフィンで全米王者になった男「金メダルで名残す」 - 一般スポーツ,テニス,バスケット,ラグビー,アメフット,格闘技,陸上 [サーフィン]：朝日新聞デジタル. 推奨環境 アルスラーン戦記 第二十四章 決戦 2021年8月12日(木) 23:59 まで アルスラーン軍の本陣を襲撃したルシタニアの将。それは、パルスの城内で幼いアルスラーンが出会い、その後、幾度も運命的な邂逅を果たした人物――エトワールだった。敵味方の立場を超え、心を通わせたと思った相手が、憎むべきパルスの王太子であった……そんな意外な真実を受け止めきれず、とまどい、猛るエトワール。その荒ぶる刃が、アルスラーンへと迫る。危ういところでアルスラーンの命を救ったのは、エラムの命がけの行動だった。その代償として、深手を負ったエラム。しかし、勇気あるその行動の結果、アルスラーンたちは、戦いを大きく左右する重要な情報を手にする。そして戦いは、最終局面を迎える!! キャスト アルスラーン:小林裕介、ダリューン:細谷佳正、ナルサス:浪川大輔、エラム:花江夏樹、ギーヴ:KENN、ファランギース:坂本真綾、銀仮面卿:梶裕貴 スタッフ 漫画:荒川 弘(講談社「別冊少年マガジン」連載)、原作:田中芳樹(光文社カッパ・ノベルス刊)、監督:阿部記之、シリーズ構成:上江洲 誠、チーフキャラクターデザイン:小木曽伸吾、キャラクターデザイン:田澤潮、渡邊和夫、音楽:岩代太郎、アニメーション制作:ライデンフィルム×サンジゲン、製作:「アルスラーン戦記」制作委員会 再生時間 00:24:12 配信期間 2021年7月28日(水) 00:00 〜 2021年8月12日(木) 23:59 タイトル情報 アルスラーン戦記 立ち向かえ。奪還の刃。味方5人、敵30万! 敗戦から始まる英雄譚! 東西を結ぶ陸路の中心地・エクバターナを王都に掲げ、各地からの人や物資、そして豊かな文化が集まる強国パルス。この国の王太子として生まれた少年・アルスラーンは、幸福のうちに国を引き継ぐはずだった。土煙が舞う平原に、パルスの誇る騎馬隊が葬り去られるその日までは……。 更新予定 月・水・金 00:00 (C)2015 荒川弘・田中芳樹・講談社/「アルスラーン戦記」製作委員会・MBS

【Kindleセール】講談社（コミック）《～100%Off：958冊》 - 電子書籍の司書さん

アマチュアのレース好きにとっては大打撃? 【Kindleセール】講談社（コミック）《～100%OFF：958冊》 - 電子書籍の司書さん. ほんの数年前までは公式だろうと非公式だろうと、参加型モータースポーツの主力だったホンダ車。しかしシビックやインテグラを中心とした往年の名車たちは、パーツの調達が難しくなり急激に数を減らしている。このままサーキットから姿を消えてしまうのか、それとも後継者へバトンを渡せるのだろうか? 参加型モータースポーツの「主役」だったかつてのホンダスポーツ シビックならEG6にEK9、そして4ドアになったFD2。またDC2とDC5のインテグラにS2000。タイプRを筆頭とするホンダのアンダー2Lといえば、以前は参加型モータースポーツにおける主役だった。 ワンメイクレースでは大勢のドライバーが熱いバトルを繰り広げ、ジムカーナやダートラといったカテゴリーでも大活躍。サーキットの草レースでの人気ぶりもまだまだ色褪せない。ところが盛者必衰はクルマの世界にも当てはまるようで、最近はかつてのメインキャストたちの姿が激減している模様。 ひとつ例を挙げれば2021年6月にツインリンクもてぎで開催された、7時間の耐久レースである通称『JOY耐』だ。ホンダのお膝元ともいえるサーキットが舞台だけあって、参加車両は昔からシビックやインテグラが多かった。一線を退いたワンメイクレース車両を耐久用にリメイクしたり、一般的なサーキット仕様のチューニングカーを持ち込むエントラントなど、該当するクラスは常に盛況。 しかし今年は70台を超えるエントリーのうち、EG6/EK9の1. 6Lシビックはわずか6台。それ以外のインテグラやS2000を含めても、いわゆる旧世代のアンダー2Lは15台ほどという状況だ。 もっとも年数が経てば中古車のタマ数は減るし、廃盤になってしまう純正パーツもどんどん増え、消耗の激しいサーキットから消えていくのは必然。このままホンダ車は参加型モータースポーツの表舞台から、フェードアウトしていくのが定めれた運命なのだろうか。確かに旧世代のクルマに関してはそのとおりだと思われる。ただしJOY耐ではフィット専用のクラスが設けられ、今年は15台がエントリーし総合優勝にも輝いた。 各地のサーキットではワンメイクレースが行われているし、ジムカーナなどで姿を見かける機会も少なくない。シビックの『延命』ぶりから考えると、車種がひとつという現実には寂しさを覚えるものの、わずか2~3年でホンダ車が消える心配はないはずだ。

クレイジーな彼氏(会社)との決別をした新章がこの夏から始まります。 (不安と期待の絶妙なブレンド…) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 次の仕事も見通しも全然立ってないし 貯金もろくにないし 「君のやりたいようにやりなよ」といってくれる彼氏や夫も存在しない という状況なので、似たような方は 安心して&実録として生々しく感じられるような情報を 今後お届けできれば幸いです。 とりあえず、有給消化期間に入ったら ジョギングとかジムとか料理とか、人間活動に励もうっと。笑