オートレース出走表見方

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出走表から、選手の実力を読むそうだな、たくさんの項目があるが、 100m秒を見ると選手の実力が見えてくるぞ。これは、100mを平均何秒で走ったかを表す、オートレース独自のスピードの単位だ。 100m秒での0. 01秒差は、レース距離にするとほぼ10mの差になる。例えば、A選手より0. 02秒遅いB選手は、20mのハンデをもらっても、理論的には追いかけてくるA選手にゴールで並ばれてしまうことになる。それから、ハンデ戦の場合はハンデにも注目だな。ハンデの大きい選手ほど、強い選手ということが一目で分かるぞ。オッズパークオートレース:予想情報一覧予想に役立てよううーん、数字に弱い僕にはちょっと難しい内容になってきたな…。ほかにも予想の参考になりそうなものってあったりしないですか? しょうがないやつだな。そういうときは、こうした専門紙を買ってみることだな。これって出走表に似てるけど、もっといろんな情報が載っているみたいですね。この各選手の上に書いてある◎とか×の記号ってなんですか? オートレースに必要な準備②出走表のデータから、予想に必要なデータを読む｜オートレース入門｜オッズパーク. 専門紙の予想印をチェックするオッズパーク:オートレース予想記事よりそれは予想印といって、各選手への評価を記号化したものなんだ。この記号を参考にしながら予想するっていう手もあるぞ。 ◎(本命)…そのレースで最も勝つ可能性が高いと考えられる選手に付けられる。 ○(対抗)…本命を負かす可能性があると考えられる選手に付けられる。 ×(単穴)…展開次第では本命・対抗を負かせるかもしれない選手に付けられる。 △(連下)…レースに勝つのは難しいが2着以内に入る可能性は高いと考えられる選手に付けられる。最近では3着以内としていることもある。予想印は専門紙や新聞によって記号も予想内容も微妙に異なってくるから注意してくれよな。これは予想が一目で分かっていいですね!この通りに買えば…うしし。まてまてまて、そんなに甘くはないぞ! あくまで予想だからな、それに当日の調子によってもレースは大きく変わってくるぞ。えっ!当日の様子なんて、出走表や予想紙では分からないじゃないですか… どうすればいいんですか? レース当日の調子は、試走をチェック落ち着けって。ちゃんと当日の様子は、「試走」でチェックすることができるから。レースに参加する選手紹介が終わったら、その日のエンジンの調子を見せるため、各車が全力で走路を1周する、これが試走だ。そしてこのときのタイムがその日の競走車と選手のコンディションを知る手掛かりとなるぞ。試走タイムと各選手のハンデと照らし合わせてみるんだ。軽いハンデの選手が重いハンデの選手より良い試走タイムを出していたら、その軽いハンデの選手は有力だと考えられるだろう。なるほど!当日は試走は要チェックというわけですね。あと、レース当日の天候もちゃんと確認することだ。雨による影響は大きいからな。わかりました!

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店長さん: 出走表から、選手の実力を読むオッズパークオートレース:予想情報一覧予想に役立てようそうだな、たくさんの項目があるが、 100m秒を見ると選手の実力が見えてくるぞ。これは、100mを平均何秒で走ったかを表す、オートレース独自のスピードの単位だ。 100m秒での0. 01秒差は、レース距離にするとほぼ10mの差になる。例えば、A選手より0. オートレース入門｜伊勢崎オートレース. 02秒遅いB選手は、20mのハンデをもらっても、理論的には追いかけてくるA選手にゴールで並ばれてしまうことになる。それから、ハンデ戦の場合はハンデにも注目だな。ハンデの大きい選手ほど、強い選手ということが一目で分かるぞ。ハジメテ君: うーん、数字に弱い僕にはちょっと難しい内容になってきたな…。ほかにも予想の参考になりそうなものってあったりしないですか? 店長さん: しょうがないやつだな。そういうときは、こうした専門紙を買ってみることだな。ハジメテ君: これって出走表に似てるけど、もっといろんな情報が載っているみたいですね。この各選手の上に書いてある◎とか×の記号ってなんですか? 店長さん: 専門紙の予想印をチェックするオッズパーク:オートレース予想記事よりそれは予想印といって、各選手への評価を記号化したものなんだ。この記号を参考にしながら予想するっていう手もあるぞ。 ◎(本命)…そのレースで最も勝つ可能性が高いと考えられる選手に付けられる。 ○(対抗)…本命を負かす可能性があると考えられる選手に付けられる。 ×(単穴)…展開次第では本命・対抗を負かせるかもしれない選手に付けられる。 △(連下)…レースに勝つのは難しいが2着以内に入る可能性は高いと考えられる選手に付けられる。最近では3着以内としていることもある。予想印は専門紙や新聞によって記号も予想内容も微妙に異なってくるから注意してくれよな。ハジメテ君: これは予想が一目で分かっていいですね!この通りに買えば…うしし。店長さん: まてまてまて、そんなに甘くはないぞ! あくまで予想だからな、それに当日の調子によってもレースは大きく変わってくるぞ。ハジメテ君: えっ!当日の様子なんて、出走表や予想紙では分からないじゃないですか… どうすればいいんですか? 店長さん: レース当日の調子は、試走をチェック落ち着けって。ちゃんと当日の様子は、「試走」でチェックすることができるから。レースに参加する選手紹介が終わったら、その日のエンジンの調子を見せるため、各車が全力で走路を1周する、これが試走だ。そしてこのときのタイムがその日の競走車と選手のコンディションを知る手掛かりとなるぞ。試走タイムと各選手のハンデと照らし合わせてみるんだ。軽いハンデの選手が重いハンデの選手より良い試走タイムを出していたら、その軽いハンデの選手は有力だと考えられるだろう。ハジメテ君: なるほど!当日は試走は要チェックというわけですね。店長さん: あと、レース当日の天候もちゃんと確認することだ。雨による影響は大きいからな。ハジメテ君: わかりました!

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