通販で買ったホイールを自転車屋に取り付けしてもらいたいけど工賃はどれくらい？【質問いただきました】
ちょっとアグレッシブなタイトルになってしまいましたが、ネットの検索上位に出てくるロードバイクのホイール選びに関する記事は、日付こそ新しいものの、内容が古い!と感じてしまうこの頃。自分たちはどうなのかと見てみると、バイクプラスのブログでもホイール選びに関する記事は10年前から変わっていませんでした(ホントすみません)。新商品の紹介ブログは随時更新されていますが、テクノロジーの進化とトレンドにあった「選び方の基準」は新しいものが必要だと思い、改めて書き起こすことにしました。 「ホイールを選ぶ基準」に影響する近年の大きな変化 素材やタイヤの種類、リムハイト(外周部にある枠の高さ)など、これからホイールをアップグレードしようとお考えの方なら「どれが自分に合うのか」と、気になるポイントがたくさんあると思いますが、近年、スポーツバイクの世界では、今までの常識を覆すような大きな変化があったことを忘れてはいけません。 ディスクブレーキ化の大波がキタ〜! そうです。ロードバイクでもディスクブレーキが当たり前になったのです。5年以上前から、来る来るとは言っていたものの、全面的に移行していた自転車メーカーは少数派でした。新ジャンルであるかのように「ディスクロード」といった言葉も生まれました。ところが2019〜2020年あたりを境に、大半のメーカーがリムブレーキモデルを廃止したのです。価格重視のエントリーモデルには、リムブレーキが残っているところもありますが、2021年はもはや「ロードバイクといえばディスクブレーキ」がニューノーマルです。 ロードバイクにディスクブレーキはもう当たり前! ディスクブレーキがホイール選びにどう関係しているのか?…気になりますよね。ハブの互換性なんて後回しでいいくらいの重要なパラダイムシフトなので、後半にまとめます。ディスクブレーキ化の波は、ホイール選びの基準だけでなく、足回り全般の進化にも多大な影響を与えているので、まずはそこを掘り下げます。 ワイドタイヤもキタ〜!
クロスバイクのタイヤを替えるタイミングと寿命、選び方や種類を徹底ガイド - Tabirin（たびりん）
クロスバイクのホイール交換の料金 先ほど傘が前輪に巻き込まれてスポークが4本折れて(外れて? )しまいました。 修理に出したいのですが。これは工賃と部品代含めいくらくらいになりそうでしょうか? 補足 すみません、ダメなスポークは10本でした・・・。 まだ現在のホイールを使用して半年程度なのでなんとかスポーク交換だけですませたいです。 ホイールの歪みなどは無いかと思います。 これはホイール交換でないと厳しいでしょうか? ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました スポーク交換のみなら、2000-5000円くらい ホイールごと交換なら、1万程度はかかります。 使用部品やショップによって工賃が異なるので 見積もり取った方が良いです。 ・補足 スポーク10本・・・ 安くすませたい気持ちは理解できますが、ホイールごと 交換した方が良いでしょう。 外観上目だったリム破損が無くても、スポークが10本も壊れる 状況なら、リムもダメになってる可能性が高いです。 その他の回答(1件) 状態が判らないのなんとも云えませんが・・・ 強いて云うと、全部で5千円も有れば良いのでは無いでしょうか? 詳しくはSHOPで見積もりして貰ってください。 補足: そこまで破損しているなら修理しても交換でも同じ位費用が掛かるかも・・・ 今後、自転車に乗る時は傘なんぞ、持たない事ですね。(傘を持っていると同じ事の繰り返しですね)
なぜハブのグリスアップが必要か? 自転車で最も高速回転している部品 自転車のハブはホイールの軸です。自転車には変速機があり、ギヤを上げていくとクランクよりも、回転数が多くなります。回転数が上がるとそれだけ摩擦も大きくなるため、発熱などでベアリングが摩耗していくことになり、それから保護するためにグリスアップが必要となります。 グリスの劣化で大ダメージも ハブはホイールの軸を支えている箇所です。ライダーを含めた自転車の重量を前後のハブで負担していることになります。また、ハブは高速回転するため、元々十分な量のグリスが封入されていますが、グリスが劣化によってハブ軸やベアリングの油膜が切れるとキズついたり、最悪は破損する恐れがあります。 グリスアップで自転車が生まれ変わる? 自転車のハブの負担は非常に大きく、グリスの劣化も早いため、定期的なグリスアップやより優れた種類のグリスを封入することで自転車の性能が維持でき、状態によっては生まれ変わったかのように走りが軽くなることもあります。 グリスアップができる自転車ハブ ①カップアンドコーンのハブを使用している ハブの構造としてカップアンドコーンを採用しているホイールは、ハブの分解が可能であり、グリスアップが可能です。 ②シールドベアリングはメンテフリー 今まで爆音ラチェットだったキシリウムのフリーをグリスアップしてオーバーホールしたら超静音てヌルッとした感じのラチェットになった笑笑 少し回転が鈍くなったけどグリスが馴染んだらいい回転に戻るかな?