車高低い軽自動車 – 日本空港ビルデング株価掲示例图

66L/ TB MR/CVT 軽オープンホンダ [DBA-JW5型] S660 [α] 2015/04モデル全高(車高) 1180mm 全長(車長) 3395mm 全幅(車幅) 1475mm 室内高 1020mm 馬力・トルク 64PS/10. 66L/ TB 駆動方式/変速機 MR/CVT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2015/04モデルのJW5型S660は、全高1180mm(全長3395mm・全幅1475mm)の車体に658ccのエンジンを搭載した2人乗り軽オープンカー。全高に対する室内高の比率は86%。トヨタ LA400A 2019/10 コペン GR-Sport [3BA-LA400A型] 3395mm 1475mm 1280mm [1040mm] KF 0. 66L/ TB FF/ 5MT 軽オープントヨタ [3BA-LA400A型] コペン [GR-Sport] 2019/10モデル全高(車高) 1280mm 全長(車長) 3395mm 全幅(車幅) 1475mm 室内高 1040mm 馬力・トルク 64PS/9. 4kgm WLTC燃費 18. 6km/L 年間維持費 17. 7万円エンジン型式 KF型排気量/吸気方式 0. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/5MT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2019/10モデルのLA400A型コペンは、全高1280mm(全長3395mm・全幅1475mm)の車体に658ccのエンジンを搭載した2人乗り軽オープンカー。全高に対する室内高の比率は81%。ダイハツ LA400K改 2019/01 コペンクーペ Coupe [DBA-LA400K改型] 3395mm 1475mm 1280mm [1040mm] KF 0. 66L/ TB FF/CVT 軽クーペダイハツ [DBA-LA400K改型] コペンクーペ [Coupe] 2019/01モデル全高(車高) 1280mm 全長(車長) 3395mm 全幅(車幅) 1475mm 室内高 1040mm 馬力・トルク 64PS/9. 4kgm JC08燃費 25. 車高低い　軽自動車に関する情報 | 中古車のガリバー. 0万円エンジン型式 KF型排気量/吸気方式 0. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員軽クーペ/2人概説:2019/01モデルのLA400K改型コペンクーペは、全高1280mm(全長3395mm・全幅1475mm)の車体に658ccのエンジンを搭載した2人乗り軽クーペ。全高に対する室内高の比率は81%。ダイハツ LA400K 2015/12 コペンセロ Cero [DBA-LA400K型] 3395mm 1475mm 1280mm [1040mm] KF 0.

車高低い　軽自動車に関する情報 | 中古車のガリバー
日本空港ビル(9706) : 理論株価・目標株価｜株予報Pro
日本空港ビルデング (9706) : 株価/予想・目標株価 [JAT] - みんかぶ（旧みんなの株式）
日本空港ビル---急反落、公募増資実施などによる希薄化や需給懸念が先行 | ロイター
日本空港ビル、公募増資などで最大614億円調達: 日本経済新聞

車高低い　軽自動車に関する情報 | 中古車のガリバー

6%。ダイハツ LA400K 2015/12 コペンセロ Cero [DBA-LA400K型] 110mm 1280mm 165/50R16 64PS/9. 66L/ TB FF/ 5MT 軽オープンダイハツ [DBA-LA400K型] コペンセロ [Cero] 2015/12モデル最低地上高 110mm 全高・車高 1280mm 装着タイヤ 165/50R16 馬力・トルク 64PS/9. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/5MT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2015/12モデルのLA400K型コペンセロは、全高1280mmの車体に165/50R16|外径571mmのタイヤを装着し、110mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8. 6%。ダイハツ LA400K 2014/11 コペンエクスプレイ XPLAY [DBA-LA400K型] 110mm 1280mm 165/50R16 64PS/9. 66L/ TB FF/ 5MT 軽オープンダイハツ [DBA-LA400K型] コペンエクスプレイ [XPLAY] 2014/11モデル最低地上高 110mm 全高・車高 1280mm 装着タイヤ 165/50R16 馬力・トルク 64PS/9. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/5MT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2014/11モデルのLA400K型コペンエクスプレイは、全高1280mmの車体に165/50R16|外径571mmのタイヤを装着し、110mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8. 6%。ダイハツ LA400K 2014/06 コペンローブ Robe [DBA-LA400K型] 110mm 1280mm 165/50R16 64PS/9. 4kgm KF-DET 0. 66L/ TB FF/ 5MT 軽オープンダイハツ [DBA-LA400K型] コペンローブ [Robe] 2014/06モデル最低地上高 110mm 全高・車高 1280mm 装着タイヤ 165/50R16 馬力・トルク 64PS/9. 車高低い軽自動車. 4kgm エンジン型式 KF-DET型排気量/吸気方式 0. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/5MT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2014/06モデルのLA400K型コペンローブは、全高1280mmの車体に165/50R16|外径571mmのタイヤを装着し、110mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8.

ここでは、軽自動車の現行車種 (排気量660cc以下・全長3. 4m以下・全幅1. 48m以下・全高2. 0m以下を全て満たす現行車種)を集めて、最低地上高が低いものから順番に並べています。ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。このページは全145件・15ページ中の1ページ目、 1-10件目件までの一覧表です。投稿日:2018/12/27|更新日: 2020/11/01 企業名車両型式画像車名&グレード最低地上高 [全高・車高] 装着タイヤ馬力・トルク排気量変速機トヨタ LA400A 2019/10 コペン GR-Sport [3BA-LA400A型] 110mm 1280mm 165/50R16 64PS/9. 4kgm KF 0. 66L/ TB FF/ 5MT 軽オープントヨタ [3BA-LA400A型] コペン [GR-Sport] 2019/10モデル最低地上高 110mm 全高・車高 1280mm 装着タイヤ 165/50R16 馬力・トルク 64PS/9. 4kgm エンジン型式 KF型排気量/吸気方式 0. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/5MT 車体形状/乗車定員軽オープンカー/2人概説:2019/10モデルのLA400A型コペンは、全高1280mmの車体に165/50R16|外径571mmのタイヤを装着し、110mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8. 6%。ダイハツ LA400K改 2019/01 コペンクーペ Coupe [DBA-LA400K改型] 110mm 1280mm 165/50R16 64PS/9. 66L/ TB FF/CVT 軽クーペダイハツ [DBA-LA400K改型] コペンクーペ [Coupe] 2019/01モデル最低地上高 110mm 全高・車高 1280mm 装着タイヤ 165/50R16 馬力・トルク 64PS/9. 66L/ TB 駆動方式/変速機 FF/CVT 車体形状/乗車定員軽クーペ/2人概説:2019/01モデルのLA400K改型コペンクーペは、全高1280mmの車体に165/50R16|外径571mmのタイヤを装着し、110mmの最低地上高を確保。車高に対する最低地上高の割合は8.

に掲載されました! 週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。週刊SPA!7/24・31合併号 ※このブログパーツは株ブログパーツページより無料配布中です

日本空港ビル(9706) : 理論株価・目標株価｜株予報Pro

4, 625 リアルタイム株価 08/06 前日比 -90 ( -1. 91%) 詳細情報チャート時系列ニュース企業情報掲示板株主優待レポート業績予報みんかぶ売買で1番お得な証券会社は? 日本空港ビル---急反落、公募増資実施などによる希薄化や需給懸念が先行 | ロイター. 指標を表示前日終値 08/05 4, 715 始値 08/06 4, 695 時価総額 08/06 430, 797 百万円発行済株式数 08/06 93, 145, 400 株高値 08/06 4, 705 安値 08/06 4, 585 配当利回り(予想) --:-- --- 1株配当(予想) 2022/03 --- 出来高 08/06 472, 600 株売買代金 08/06 2, 185, 404 千円 PER(予想) --:-- --- EPS(予想) 2022/03 (連) -110. 59 買気配 --:-- --- 売気配 --:-- --- PBR(実績) 08/06 (連) 2. 52 倍 BPS(実績) 2021/03 (連) 1, 838. 87 値幅制限 08/06 4, 015~5, 420 単元株数 100 株年初来高値 21/01/15 6, 360 年初来安値 21/05/12 4, 310 (比較チャート) 比較チャートの表示日経平均 TOPIX JASDAQ NYダウ NASDAQ 米ドル/円コード「 9706. T 」と下に入力した銘柄コードのチャートを比較 1 2 3 4 ※ チャートはパフォーマンスで表示されます。

日本空港ビルデング (9706) : 株価/予想・目標株価 [Jat] - みんかぶ（旧みんなの株式）

日本空港ビル---急反落、公募増資実施などによる希薄化や需給懸念が先行 | ロイター

ステータス買いサイン点灯【予想】「追跡中」とは、買いサイン点灯予想後の上昇率計測期間のステータスを指します。「追跡中」ステータスは10日間続き、毎日18:05頃その日の上昇率(サイン点灯予想時の株価と最新日の終値との比較)を更新します。また、買いサインはステータス管理をしている都合上、この「追跡中」期間が終了するまでは日本空港ビルデング(9706)に対し、新たな買いサインが掲載されることはありませんが、この間のチャートの動きを監視するために買いサインとは別に「隠れサイン」という機能があります。一日に一度更新する隠れサインは、チャート形状が好材料と言えそうな場合には「隠れサイン状況」タブに掲載します。買いサインと隠れサインの違いなど詳しくは「解説-買いサイン・隠れサイン」タブを参照してください。買いサイン点灯予想時(8/4 10:20)からの推移サイン点灯予想時の株価 (8/4 10:20) 4, 925 円最高上昇率 (サイン点灯予想~現在) -4. 26%(-210) 現在上昇率 (8/6時点) -6. 09%(-300) ※上記の両上昇率は買いサイン点灯を予想した時点(8/4 10:20)の株価を元に算出しています。隠れサイン出現履歴出現日隠れサイン前日比 (※) 8/5 暴落からの反発 -2.

日本空港ビル、公募増資などで最大614億円調達: 日本経済新聞

前期 2期前 3期前決算期 2021年3月期 2020年3月期 2019年3月期会計方式日本方式決算発表日 2021年5月7日 2020年6月4日 2019年5月10日決算月数 12か月売上高 52, 572百万円 249, 756百万円 273, 618百万円営業利益 -59, 020百万円 9, 892百万円 22, 481百万円経常利益 -57, 320百万円 8, 705百万円 20, 379百万円当期利益 -36, 578百万円 5, 012百万円 33, 004百万円 EPS(一株当たり利益) -445. 92円 61. 71円 406. 31円調整一株当たり利益 --- 60. 20円 388. 03円 BPS(一株当たり純資産) 1, 910. 83円 2, 001. 83円 2, 011. 61円総資産 519, 193百万円 521, 363百万円 484, 654百万円自己資本 177, 969百万円 162, 605百万円 163, 400百万円資本金 38, 126百万円 17, 489百万円有利子負債 262, 446百万円 240, 662百万円 215, 240百万円自己資本比率 34. 3% 31. 2% 33. 7% ROA(総資産利益率) -7. 03% 1. 00% 9. 12% ROE(自己資本利益率) -21. 48% 3. 07% 22. 24% 総資産経常利益率 -11. 02% 1. 73% 5. 63%

2021/08/08 - 日本空港ビルデングの株価チャート。日中~5年のチャートがラインチャートや4本足チャートなどで閲覧可能です。現在値:4, 625. 0円始値:4, 695. 0円高値:4, 705. 0円安値:4, 585.

目標株価から見た株価割安目標株価の平均対前週変化率対株価かい離 5, 900円 4. 89% 27. 57% アナリストのレーティング ★★★★☆ やや強気レーティングの平均 3. 50 アナリスト数 4人強気 1人やや強気 0人中立 3人やや弱気弱気理論株価から見た株価 PBR基準やや割安下値目途理論株価上値目途投資指標株価(2021/08/06) 4, 625 円 BPS(実績) 1, 839 円 EPS(予想) -110. 6 円 EPS※ -86. 6 円 PBR 2. 52 倍 PER(会予) -41. 8 倍 PER※ -53. 4 倍想定株価レンジ想定株価レンジとは? 理論株価(PBR基準) 4, 930 円 (2. 68 倍) 5, 707 円 (3. 10 倍) 4, 152 円 (2. 26 倍) 理論株価(PER基準) -- 円 (-- 倍) 9706 日本空港ビル 3231 野村不動産H 4666 パーク24 8905 イオンモール 3. 5 3. 9 3. 3 3. 7 4, 625円 2, 782円 2, 002円 1, 631円目標株価妥当水準 -- やや割高やや割安