ウェブデザイン技能検定2級学科過去問解説（令和元年度第2回） | Healthy Life And Foods | 最高齢自動車ジャーナリスト【御大】三本和彦の「喝」!! - 自動車情報誌「ベストカー」

Monday, 1 July 2024

をご参照ください。 ウェブデザイン技能検定3級学科過去問まとめ ウェブデザイン技能検定2級学科過去問まとめ ウェブデザイン技能検定3級に独学で合格!

ウェブデザイン技能検定2級学科過去問解説（令和元年度第2回） | Healthy Life And Foods

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ウェブデザイン技能検定国家試験 試験問題Or過去問｜問題集.Jp

1. 各設問において、正しものは○を、間違っているものは×を、該当設問の解答欄に記せ 解説につきましては、随時追加していきたいと考えています。 第1問 文字実体参照の は、改行しない半角スペースを表示する。 第2問 HTML 5. ウェブデザイン技能検定2級学科過去問解説（令和元年度第2回） | Healthy Life and Foods. 2では、コメントの中に連続したハイフンを入れることができる。 第3問 HTTP通信において、GETはHTTPメッセージヘッダの第2行目に記される。 第4問 HTML 5. 2では、hgroup要素を使用できる。 第5問 ウェブサーバなどの処理能力を向上させるため、CPUのスペックを上位のものに交換したり、メモリを増設することをスケールアウトと呼ぶ。 第6問 次のSVGコードで、図の表示のように正方形と円にグレーの塗りを加えたい。このとき、Aに記述する要素は「g」である。 第7問 フォーム内の不要になった項目を、CSSで「display:none;」を用いて非表示とした場合、その項目についてユーザから送信されることはなくなる。 第8問 あるページの1日のPV(ページビュー)が3000だった場合、その日は3000人のユーザがアクセスしたと考えて良い。 第9問 ドライブバイダウンロード攻撃とは、ウェブページにマルウェアを埋め込んでおき、アクセスしてきたユーザに気づかれないように、そのマルウェアを自動的にダウンロードさせる攻撃である。 第10問 「VDT作業における労働衛生管理のガイドライン(厚生労働省策定)」では、作業者が、心身の負担が少なく作業を行うことができるよう、作業時間の管理の基準として、「一連続作業時間」に関してのみ定めている。 第11問 HTMLドキュメント内でPHPコードを扱う場合、「」で囲む必要がある。 第12問 ユーザエクスペリエンスは、ISOで定義されている。 第13問 HTML5では、style要素のtype属性は省略できる。 第14問 リセットCSSとは、ウェブブラウザのデフォルトのスタイル設定を上書きし、ブラウザ間の表示や動作の差異を無くすためのスタイルシートのことである。 第15問 ロゴまたはブランド名の一部である文字については、4. 5:1のコントラスト比がなくてもよい。 2. 以下の設問に答えよ。 第16問 HTMLを図のように表示させるために のAに記述すべきものはどれか。以下より1つ選択しなさい。 第17問 「W3C Superseded Recommendation」に該当しないW3C勧告はどれか。以下より1つ選択しなさい。 HTML 4.

練習問題 | ウェブデザイン技能検定

1. 各設問において、正しものは○を、間違っているものは×を、該当設問の解答欄に記せ 解説につきましては、随時追加していきたいと考えています。 第1問 SVGはビットマップデータである。 第2問 公開鍵暗号方式で、クライアントがサーバから受け取る鍵は公開鍵である。 第3問 a要素のhref属性を省略すると文法エラーになる。 第4問 RGBは加法混合により表現される。 第5問 title属性はグローバル属性のため、HTML5の全ての要素に指定することができる。 第6問 ブロックチェーンとは、APIのモジュールをチェーンのように連続的に呼び出すことをいう。 第7問 HTML5のAPIであるWeb Storageには、sessionStorageとlocalStorageの2種類のストレージがあり、sessionStorageは、ウィンドウやタブを閉じてもデータが失われることはない。 第8問 HTML5. 2のHTML構文では、次のコメントは文法違反である。 第9問 VDT作業にかかわる職場においては、作業者のメンタルヘルス、健康上の不安、慢性疲労、ストレス等による症状、自己管理の方法等についての健康相談窓口や教育の機会を設けることが望ましい。 第10問 PHPでprint 10+1*5; を実行すると55になる。 第11問 HTML 5. 2では、状況によってはtitle要素を省略できる。 第12問 HTML 5. 2のHTML構文のDOCTYPE宣言は、「」のように「DOCTYPE」は大文字で書き、「html」は小文字で書かなければならない。 第13問 ロードバランサを使うとスケールアウトを実行しやすくなる。 第14問 CSSで使用される単位「px」は、CSSの初期のバージョンでは相対単位に分類されていたが、CSS2. 練習問題 | ウェブデザイン技能検定. 1以降では絶対単位に分類されている。 第15問 IPv4のIPアドレスは32bitである。 2.

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ネット上の情報だけでなくテキストも使う インターネット上に公開されている情報は全てではなく、解説がない場合も多いです。 問題の内容をしっかりと理解するためにも、 解説が付いているテキスト で学習していきましょう。 受験料を無駄にしないためにも、勉強への投資は惜しまない姿勢が大事です。 3. 苦手分野は別サービスも活用する ウェブデザイン技能検定の出題範囲は広範囲に渡ります。 例えば、 JavaScriptやPHPなどといったプログラミングの知識は、実際に手を動かして練習しないと身につきません。 『 Progate 』や『 ドットインストール 』といった別サービスを活用して、苦手分野の対策をしましょう。 まとめ:ネットと書籍で過去問を多く解くことが合格のコツ ウェブデザイン技能検定の過去問はインターネット上で多数公開されているので、どんどん問題を解いてテストに慣れていきましょう。 ただし、あくまで大事なのは 『Webデザインで何かを生み出せるようになること』 。 Webデザイナーにはデザインスキルの他に プログラミング や英語といった+αのスキルが求められる ので、資格取得よりも自分の市場価値を上げることを重視してくださいね! 「これからの時代、プログラミングと英語が必要そう…」 それは、間違いではありません。 あと10〜20年の間に、人間が行う仕事の約半分が機械に奪われると言われています。 そのような未来がきたとき、自分自身、そしてあなたの大切な人を守れますか? セブ島 IT×英語留学のKredoの 「IT留学オンライン」 では、 プログラミングと英語のスキルをオンライン授業で習得できます! \プログラミングと英語が同時に身につく!/ KredoのIT留学オンラインについて詳しくみる [広告] Kredo オンラインキャンプなら コロナ禍でこっそりプログラミング×英語を身につけて仕事獲得しませんか? 資格勉強の過去問専門サイト | 試験勉強ツールの過去問クラブ | 試験勉強ツールの過去問クラブ. 当メディアを運営しているKredoでは、プログラミング×英語が学べる人気オンラインサービス『Kredoオンラインキャンプ』を運営中です。コロナ禍でも、プログラミング×英語を身につけた卒業生は大企業や人気企業への就職実績も多く、憧れの企業を諦めかけている方にこそ受講して欲しいサービスとなっています。

厚生労働省認定のウェブ系唯一の国家資格になります。1級から3級まで3つのグレードに分かれており、1級の取得は非常に難易度が高いです。また、1級は年に1度だけの試験で合格者は毎年10人未満と狭き門となっております。設立されて比較的短い時間しか経っていないこの資格は今後需要が増していくことが予想されます。ぜひ、早めに取得してしまいましょう! 経済産業省認定のシステムエンジニアやITコンサルタント向けの国家資格。レベル分けされた様々な資格があり、専門性の高い上位資格まで用意されています。各自が目指すポジションに合わせて資格を選ぶ事ができます。まずは、ITパスポートから、基本情報技術者、応用情報技術者の3つを目標とされる方が多いようです。最終目標となる最難関試験は論文課目があるITストラテジスト、プロジェクトマネージャーと言われています。 一般社団法人 中小企業診断協会 が認定する民間試験となります。国家試験ではありませんが、知名度、効力、有用性は非常に高く、コンサルタントなど幅広い社会人に人気の資格です。試験科目が非常に多岐にわたっており、試験も2日かけて行われることが特徴的です。また、その結果難易度も非常に高い試験となっています 3級・2級および1級ファイナンシャル・プランニング技能検定は、厚生労働大臣より職業能力開発促進法 第47条第1項の規定に基づき指定試験機関の指定を受けて、日本FP協会が実施する国家検定です。 本サイトのテスト練習における各試験別の正解率です。 様々な試験の過去問題を集めた問題集サイトです。これから試験を受けようとしている方が勉強しやすい機能が充実しています。 過去の取組履歴を確認しながら、合格への最短ルートを見つけましょう! 出題設定を行う事で好みに合わせた出題形式を設定可能。基本は「とことん一問一答」を用いて、過去問題をまずは解きましょう。 その中で間違った問題を後で復習したり、気になった問題を「要チェック問題」として登録できます。 勉強に取り組んだ記録を確認できるので「やった感」「本番への自信」を作る事ができる。どの問題を何回解いたか、正解率はどれくらいかを一目で確認可能です。 過去問には、コメント機能などが用意されており、勉強している仲間とコミュニケーションを取ることが可能です。 設定した出題方式に合わせた過去問が「合格」になるまで出題されます。問題設定から、過去何回分の試験から出題するかや、何回連続で正解することで「合格問題」とするかを設定できます。合格問題とされた物は、出題されなくなります。 設定した範囲テストから、最後に解いた際に間違った問題が出題されます。試験前の数日間や前日はぜひこの苦手問題に取組み、 合格へ近づきましょう!

新車情報の三本和彦さん昔、新車情報という車の番組がありました。自分のところでは、夜中にやってました。wi 2018年12月20日 森里屋さん #教訓 #中嶋悟 #本田宗一郎 #三本和彦 「ラウンドアバウト」という交差点の形式… 日本の交差点がすべてラウンドアバウトになったらどうなる?…という記事がありました。その「ラウンドアバウト」とは、円形の交差点の事で、ヨーロッパでは広く普及しています。この記事では、日本の交差点でラウン 2018年5月26日 高山の(秋)山さんさん #日本 #土曜日 #飯田 #三本和彦 #ラウンドアバウト 夏タイヤ装着&ニューホイール装着!! どうも!! 皆さん激お久しぶりです(爆)サボりまくってますが元気にやってます(笑)仕事が変わり早朝(深夜? #三本和彦｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）. (笑))からの仕事になり、生活環境が変わってすっかりブログの事を忘れてました(笑)昼間に時間が出 2018年3月11日 くらっち@さん #三本和彦 #夏タイヤへ交換 #いつもの山坂道 #ニューホイール装着 #G-speed 三本和彦教信者あるある 交通情報やニュースで「東名高速道路」という単語を耳にすると「騒音は、東名高速道路のいつでも計測する場所で・・・」との御大の声が思い浮かぶ。 2017年2月26日 roapsterさん #新車情報 #三本和彦 #あるある 新車情報。 ようつべにHT81の放送当時がアップされていたのを見てました。三本氏はクラッチの重たさとブレーキが軽い車体に対して効きすぎとか黄色網目のヘッドレストは視認性悪しと言えども評価は○?個人的には初期型の中 2016年7月14日 taiziさん #YouTube #懐かし #新車情報 #HT81S #三本和彦 こういうコンセプトって今でも通用をするのでは? え~またまた、あの『新車情報』のネタで一本。今回は1986年に登場をした二代目モデルの日産・ローレルスピリットの回をば。う~ん、意外と「丁寧に作られているなぁ」と。初代モデルはサニーそのままでしたので 2016年3月6日 じょい@さん #新車情報 #三本和彦 #ローレルスピリット #1986年 高級サルーンでもMTなのが何気に凄いなぁ~。 え~動画ネタでもあるんですが、YouTubeであの『新車情報』が何本もアップされておりますが、見入ってしまったのが、1981年にデビューをした四代目モデルのルーチェです。う~ん、やっぱり、ルーチェなの 2016年2月24日 #ルーチェ #新車情報 #三本和彦 #1981年 #鈴木五郎 自動車図鑑に「三本節」全開!

#三本和彦｜みんカラ - 車・自動車Sns（ブログ・パーツ・燃費・整備）

( BS日テレ )に出演した際、次は メルセデス・ベンツ・Cクラス を購入して自動車購入を最後にしようと思っている旨の発言、その後自動車雑誌 ベストカー の2014年9月10日号において、(条件が良ければ)次は マツダ・デミオ (DJ系)のディーゼルを購入しようと思っている旨の執筆があったが、2018年8月26日号において高齢を理由にポロが最後でも良いと思っていると執筆している。 家族・親族 [ 編集] 妻:上野千鶴子(故人) - 写真家 愛車遍歴 [ 編集] 以下は、「 おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!

最高齢自動車ジャーナリスト【御大】三本和彦の「喝」!! - 自動車情報誌「ベストカー」

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」と叫んでしまったほど、カッコよかったですね。 ベンツ190Dはディーゼル好きが高じて2台も買いました。トルク盛り盛りで走りが楽しかったのを覚えています。NSXは、当時の川本信彦社長の心意気、気宇壮大なところをかったわけです。 で、ボクが最後に買いたいと思っているクルマですが、まだ決めかねています。欲しいクルマが決まり、購入することになったらお知らせしますね。 ※三本さんの愛車遍歴ですが「記憶違いもあり、定かではありません」と本人談 ■金口木舌②ニッポンの自動車業界はココがダメ! 新車情報三本和彦放送アーカイブ. 続いてのお題は「日本の自動車業界を叱る」。たいそうなお題だねえ。これは頭に血がのぼって茹で蛸になりそうなほど、たくさんあるよ。 まず最初に言いたいのは、無資格審査問題、燃費偽装に代表される企業の緩みだね。食品偽装事件の時と同様、企業側は一般ユーザーを舐めきっているのがよくわかった。 そして日本の自動車メーカーが日本市場を軽視していること。そりゃ市場規模を考えればしかたないかもしれないが、ひどすぎる。 日本市場は、売れない、売れても台数が少ないから軽視して、市場規模の大きい北米市場のユーザーをターゲットに新車開発をする。 ボクが理想とするのは、その地域ごとに車種、仕様を決める生産方式。その真ん中にいるのは日本です。日本人が考えて日本人が作ったクルマを基本に変えていくのです。中国専用の長いセダンは別として、ドイツ車はドイツ人が、ドイツ基準、欧州基準で作っているでしょ。 家電も含めて、なんでもそうですが、コスト優先しすぎです。抜群にいい使い勝手のよさはそのままに、コストをかけるところには、かけてくださいよ。 安っちいはおしまい。夢のあるクルマを! ボクが20代、30代の頃は、クルマを見て目が踊り、乗って卒倒したもんですよ! クルマの形って決まっているようで、決まっていないもの。もっと夢のある奇想天外なデザインのクルマ、もっと速いクルマを作ってほしい。日本車は型にはまりすぎている感じがします。 1971年頃、イタルデザインを創設したジョルジョット・ジウジアーロを取材した時のもの。中央が三本さん 次ページは: ■金口木舌③もう思い残すことはない? 三本氏の「遺言状」