新車販売が10カ月ぶり前年割れ　半導体不足で　7月：朝日新聞デジタル – ネックマッサージャーのおすすめ人気ランキング9選｜もう肩こりで悩まない！ - Best One（ベストワン）

Friday, 5 July 2024

「ヤリス」トップの7月新車販売。軽自動車が低調の理由 ( ニュースイッチ) 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が発表した7月の車名別新車販売は、トヨタ自動車の小型車「ヤリス」が前年同月比65・7%増の2万3200台で2カ月ぶりに首位を奪った。乗用車が単月で2万台を超えたのは4カ月ぶり。上位10車種のうち、前年同月を上回ったのは6車種。軽自動車を中心に半導体不足の影響が目立つ。 2位はホンダの軽自動車「N―BOX」で、前年同月比4・7%増の1万6992台。軽としては20カ月連続で首位。3位はトヨタの小型車「ルーミー」だった。 上位30車種に入った軽のうち、前年同月を上回ったのはN―BOXのみだった。「受注が落ちたという声は聞かない。半導体不足や部品調達の難航で減産した影響」(全軽自協の担当者)という。ダイハツ工業「タント」やスズキ「ハスラー」、日産自動車「ルークス」などが大きく落ち込んだ。

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05 2020年12月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 令和2年12月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2020. 12. 25 2020年11月 軽四輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020年11月 軽二輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020. 15 2020年11月 軽四輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年11月 軽二輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年11月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2020年11月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020年11月 軽・小型二輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020. 10 「総合経済対策」と「令和3年度税制改正大綱」についてを発表しました。 2020. 02 2020年11月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 2020. 01 令和2年11月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2020. 11. 25 2020年10月 軽四輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020年10月 軽二輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020. 16 2020年10月 軽四輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年10月 軽二輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年10月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2020年10月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020年10月 軽・小型二輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020. 04 2020年10月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 2020. 日本 自動車 販売 協会 連合彩jpc. 02 令和2年10月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2020. 10. 26 2020年9月 軽四輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020年9月 軽二輪車 中古車販売台数を発表しました。 2020. 15 令和2年度「軽自動車理解促進広報キャンペーン」プレスリリースを発表しました。 2020年9月 軽四輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年度(20/4~20/9)軽四輪車新車販売台数確報を発表しました。 2020年9月 軽二輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年度(20/4~20/9)軽二輪車新車販売台確報を発表しました。 2020年9月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2020年4月~9月軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2020年9月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020年9月 軽・小型二輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020.

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国内の7月の新車販売台数は37万7448台で、前年同月比4・8%減だった。2020年9月以来、10か月ぶりに前年同月の実績を下回った。世界的な半導体不足に加え、東南アジアで新型コロナウイルスの感染が広がり、現地で製造している部品の供給が滞った。 日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が2日発表した。普通・小型車は3・3%増の24万7148台だったが、軽自動車は17・0%減の13万300台と大幅に落ち込んだ。コロナ禍前の19年7月比では、普通・小型車、軽自動車共に約8割にとどまった。 新車需要が回復しつつあるにもかかわらず、生産が追いつかず「売り逃し」が生じている。トヨタやホンダは8月も国内外の工場の一部で稼働を停止している。全軽自協は「今後の見通しを立てられる状況にない」としている。

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6%増(2万6937台)を達成。 対して日産は同41. 7%減(9930台)、三菱自は同0. 8%減(3157台)と、いずれもマイナスに沈む。 一方でOEM供給を受けるブランドは、トヨタが同0. 6%減(2973台)、マツダが同27. 【減産が数字に】7月の新車販売　半導体不足/新型コロナウイルスの影響は？ | AUTOCAR JAPAN. 3%減(2495台)、スバルが同13. 8%減(1713台)と、すべて前年実績を下回った。 今後の展望は? 業界関係者の声 7月の新車市場の動向について業界団体の関係者は、「多くのブランドが半導体不足で減産を余儀なくされたものの、新型コロナウイルス感染拡大の影響で販売が大きく落ち込んでいた前年の反動もあって、7月は登録車がプラスを記録した。一方で軽自動車は、減産をカバーし切れずに2桁のマイナスに落ち込む」と解説。 「もちろん、コロナ前の一昨年のレベル(登録車30万799台、軽自動車15万8657台)には及んでいない。半導体の不足や部品調達の遅滞による減産、それに伴う需給ギャップは、解消できない状況が続いている」と分析する。 今後に関しては、「減産のために需給ギャップ克服の見通しが立てられず、また新車の発売スケジュールも遅延を余儀なくされている。新型コロナウイルス感染の急拡大、それに伴う緊急事態宣言およびまん延防止等重点措置の実施地域の拡大もマイナス材料。一方、新型コロナワクチン接種の進展に伴ってディーラーへの客足は回復基調にあり、またオンラインによる商談や販売の強化も成果を上げつつある。内閣府が発表した消費者態度指数もわずかながら上昇しているので、販売台数が復調する可能性は十分にある。ただし、一昨年のレベルに戻るには、まだ時間が必要だろう」と示唆した。 画像 トヨタ・ハリアーの生産ライン【高岡工場】 全10枚

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8月2日、日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)は21年7月の新車販売台数を発表した。 登録車は24万台7148台で前年同月比3. 3%増、軽自動車は13万300台で前年同月比17%減となった。昨年7月は新型コロナウイルスの影響による販売台数の落ち込みから回復しつつあった時期にあり、特に軽自動車は販売がいち早く急増したため、これとの対比で見ると軽自動車は大きくマイナスとなる結果になった。ただし登録車も一昨年(19年7月)との対比では17. 8%減となっており、本格的な回復には至っていない。 【登録車】単月では2001年以降で下から2番目 登録車のうち乗用車は21万2707台で、前年同月比2. 5%増。3月から5ヵ月連続での増加となったが、7月単月としては昭和43年の統計開始以降下から8番目、2001年以降では最低だった昨年7月に続いて下から2番目と低水準。半導体不足による生産の停滞が続いており、依然として厳しい状況が続いている。 乗用車のブランド別では、 トヨタ:11万6131台(6. 7%増) レクサス:4701台(65%増) ホンダ:2万5638台(0. 9%減) 日産:1万8961台(1. 0%増) マツダ:8191台(10. 9%減) スズキ:6782台(32. 7月の国内新車販売4.8%減、10カ月ぶり前年割れ: 日本経済新聞. 9%減) スバル:6297台(15. 5%減) ダイハツ:3266台(21%減) 三菱:1868台(0. 6%増) となり、レクサスを含むトヨタ、ホンダ、日産、三菱は前年並みか上回る実績となったが、マツダ、スズキ、スバル、ダイハツは大きく落ち込む結果となった。 【軽自動車】スズキ、日産が大きくマイナス 軽自動車は13万300台で前年7月に比べ17%減となったが、このうち乗用車は9万6756台で21. 5%減、商用車(貨物車)は3万3544台で0. 4%減となり、乗用車のマイナス幅が大きかった。 軽自動車は昨年3月~6月の新型コロナによる低迷からの回復が早く、昨年7月はほぼ一昨年(2019年7月)並みの販売台数となった一方、今年7月は半導体不足による生産・出荷の遅れが目立っており、大きく落ち込む結果となった。 軽四輪総数のブランド別では、 スズキ:3万6446台(25. 2%減) ダイハツ:4万6646台(11. 7%減) ホンダ:2万6937台(0. 6%増) 日産:9930台(41.

自販連(一般社団法人日本自動車販売協会連合会)と全軽自協(一般社団法人全国軽自動車協会連合会)は2021(令和3)年7月度の新車(乗用車)販売実績を発表した。1位はトヨタ ヤリスシリーズ、2位ホンダ N-BOX、3位トヨタ ルーミーとなった。注目すべきはトヨタ アクアやホンダ ヴェゼルがトップ10入りしていることだろう。2021年7月の販売動向についてご紹介しよう。 ヤリスが首位に返り咲き! コンパクトカーも躍進 この記事の画像ギャラリーを見る(全7枚) 前月、ホンダ N-BOXに首位を奪取されたトヨタ ヤリスだが、2021年7月は前月比8263台アップの2万3200台と大きく伸ばした。また、7月に新型が登場したトヨタ アクアや4月にフルモデルチェンジしたホンダ ヴェゼルがトップ10に入り、2022年にフルモデルチェンジが予定されているフリードが15位に食い込むなど、登録車における新型車戦略の成功が見て取れる。 対して軽自動車部門はスズキ ハスラーが前月比1606台ダウンの5635台と落ち込み、ダイハツ タントとダイハツ ムーヴの順位が入れ替わった。 2021年7月度 新車販売台数ランキング ベスト15(乗用車・軽乗用車)[自販連・全軽自協調べ] 1位:トヨタ ヤリス(2万3200台)[前年同月比:165. 7%(以下同)] 2位:ホンダ N-BOX(1万6992台)[104. 7%] 3位:トヨタ ルーミー(1万4807台)[226. 8%] 4位:スズキ スペーシア(1万983台)[82. 3%] 5位:トヨタ カローラ(9242台)[84. 1%] 6位:ダイハツ ムーヴ(8979台)[89. 1%] 7位:トヨタ アルファード(8964台)[106. 1%] 8位:トヨタ アクア(7902台)[217. 0%] 9位:ダイハツ タント(7895台)[60. 2%] 10位:ホンダ ヴェゼル(7573台)[258. 0%] 11位:トヨタ ライズ(7530台)[61. 3%] 12位:トヨタ ハリアー(6780台)[72. 2%] 13位日産 ノート(6657台)[98. 一般社団法人日本自動車販売協会連合会：学校と地域でつくる学びの未来. 9%] 14位トヨタ ヴォクシー(6372台)[119. 9%] 15位:ホンダ フリード(6005台)[113. 3%] 【筆者:MOTA編集部】
トヨタ自動車の「ヤリス」 7月の車名別国内新車販売台数は、トヨタ自動車の小型車「ヤリス」が前年同月比65・7%増の2万3200台で2カ月ぶりに首位となった。派生車種の小型スポーツタイプ多目的車(SUV)「ヤリスクロス」を含め、低燃費や使い勝手の良さが人気だった。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。 2位は前月トップのホンダの軽自動車「N―BOX(エヌボックス)」で、4・7%増の1万6992台となった。3位にはトヨタの小型車「ルーミー」が入り、約2・3倍の1万4807台だった。ともに車内の広さが評価された。
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