スズキ 軽 自動車 スライド ドア
ワゴンR 現行ワゴンR 2021. 07.
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ラパン 2021. 07. 06 スズキの軽自動車、アルトラパンの次期型の開発が、最終段階に近づいている。2021年度内のフルモデルチェンジ発売が見込まれる。 現行ラパン 現行型ラパンは、2015年に発売された3代目モデルである。スズキの新プラットフォームのHEARTECTは既に現行型で導入済み。これは進化を受けつつ、次期ラパンにも採用される。 搭載されるエンジンは、現行のR06A型からR06D型へと刷新される。R06D型は熱効率と実用燃費が重視された設計で、ロングストローク化により圧縮比は12. 『スズキの軽自動車「ワゴンRスマイル」(両側スライドドア...』 スズキ ワゴンR のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 0を達成する。また、最高出力は49ps、最大トルクは5. 9kgmと、軽自動車向けのNAエンジンとしては控えめな数値となっているが、日常的なエンジン回転域では従来のR06A型と遜色ない加速性能が発揮される。デュアルインジェクションシステム、クールドEGRといった、最新のエンジン技術も盛り込まれている。 R06D型エンジン R06D型エンジンは、ハスラーとワゴンRで先行導入され、特にハスラーでは全車マイルドハイブリッドの設定となっている。次期ラパンは、ハイブリッド専用車となるのか、あるいは低価格なコンベンショナルエンジン車も用意されるのか、このあたりは車両価格に直結する問題でもあり、今後も注視していきたい。 ラパンとワゴンRスマイル、女性がターゲットの新型軽自動車を2種類導入 次期型もラパンの車名は踏襲されるだろう。つまりウサギをテーマとしたコンセプトは変わらない。やはり女性ユーザーを強く意識した内外装デザインとなる。 また、スズキは2021年末にかけて、新型ワゴンRスマイルを発売させる計画で、こちらも女性ユーザーに好まれる車種となりそう。ワゴンRスマイルは、ダイハツ・ムーヴキャンバスの対抗で、両側スライドドアと女性ウケを狙った内外装が特徴となる。 スズキは、新型ラパンと新型ワゴンRスマイル、2種類の女性向け新型軽自動車を2021年度の終盤頃から同時ラインアップさせることになる。
0km/Lと低燃費を実現した。初代の形式はMK32S/42S型で、パレットの「MK21S」を引き継いでいる そして宣伝戦略も意識的に「女性受け、ママさん受け」を狙う方向へと舵を切ったことで、初代スペーシアはまあまあのセールスを記録。 そして2017年には、スーツケースをモチーフとした素敵なデザインの2代目スペーシアが誕生し、ホンダ N-BOXほどではないにしても、まずまずのセールスを続けています。 「パレット」というビジネスは失敗しましたが、そのエッセンスと型式名は、今日のスペーシアまで確実に受け継がれています。そのため、パレットを単なる失敗作とみなすのは間違いでしょう。 パレットは、ターゲット想定や宣伝方法などの細かい部分の「調整」を間違えただけなのです。そして間違い(見込み違い)は、誰にだってたまにはやってしまうものです。 ■スズキ パレット主要諸元 ・全長×全幅×全高:3995mm×1475mm×1735mm ・ホイールベース:2400mm ・車重:910kg ・エンジン:直列3気筒DOHC、658cc ・最高出力:54ps/6500rpm ・最大トルク:6. 4kgm/3500rpm ・燃費:20. 0km/L(10・15モード) ・価格:136万5000円(2008年式 XS) 【画像ギャラリー】本文未掲載画像多数! 軽自動車に機能満載!スズキの新型スペーシアを徹底解剖!|新車情報|お店ブログ|スズキアリーナ松阪. 意欲作パレットの写真をギャラリーで見る(15枚)