外資系コンサルのスライド作成術 要約 - 教習料金 | 札幌インター自動車学校
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テレワークで直接会う機会が減った分、相手に伝わる資料や文書を作成するスキルが求められるようになりました。とはいえ、資料作成ばかりに時間を取られては本末転倒…。今回はそんなお悩みを解決するため、ゲストにPowerPointを含むOfficeビジネスの責任者などを歴任し、働き方改革のコンサルティング会社を経営する越川氏をお招きし、最短で結果を出す資料作成のノウハウを伺います! 参加は無料ですので、どなたでもご参加いただけます。是非お気軽にご参加ください! DIMEカレッジ第2回「資料作成術」イベント概要 ◆開催日時:2021年2月24日(水)19:00〜20:00予定 ◆スペシャルゲスト 越川慎司氏 株式会社クロスリバー 代表取締役社長 アグリゲーター 株式会社キャスター Caster Anywhere 事業責任者 国内通信会社および外資系通信会社に勤務、ITベンチャーの起業を経て、2005年にマイクロソフト米国本社に入社。のちに日本マイクロソフトに転籍し業務執行役員としてPowerPointを含むOfficeビジネスの責任者などを歴任。2017年、働き方改革のコンサルティング会社であるクロスリバーを設立。以来、ITをフル活用してメンバー全員が週休3 日を4 年以上継続。のべ623社に対して働き方改革を支援したほか、PowerPoint 資料作成講座を約1. 8万人に提供。メディア出演や講演・講座は年間400件以上。著書は『 謝罪の極意 』(小学館)をはじめ累計13冊。 ◆参加費:無料 ◆視聴方法:下記よりお申し込みいただいた方に、配信用のURLを追ってお送りいたします お申し込みはコチラ→ 皆さまのご参加を、心よりお待ちしております! ウェビナーと合わせてご活用ください! リモートワークが広がり、働く時間より仕事の成果が重視される今、資料作成に時間をかけすぎていませんか? 会議用のパワーポイントを作りこむ時間は本当に必要か、その資料で結果はでるのか? 外資系コンサルのスライド作成術 要約. 本書はPowerPointを含むOfficeビジネスの責任者などを歴任し、働き方改革のコンサルティング会社を経営する越川氏が自身の経験を通じて培った、成果につながる資料作成のポイントを解説します。まずは自分自身の働き方改革から始めてみませんか? 詳細は コチラ 構成/編集部
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あとがき (がみの反省日誌) 初仕事を終えて 私は、チームのみんなから、いつでもどこでも、すぐ一人反省会をすることで知られています。 また始まったよ、反省会。ということで、あとがきの場をお借りして、今回の仕事を振り返っておこう。 ・・・ 初めての資料作りとはいえ、時間をかけすぎたかなぁ。 事前に知識を盛り盛りにインプットしたのが、よくなかったのかなぁ。 そんなことを考えながら、布団でゴロゴロしていると、本棚に眠っていた『エッセンシャル思考』(グレッグ・マキューン著) が目に止まりました。 本の書き込みをみると、2019年11月25日に読んだらしい。当時もそれなりに面白く読んだ記憶はあるけど、流行りのミニマリスト本かな?くらいの印象でした。 いざ、toiee Labで働きはじめて、マキシマムな仕事っぷりに反省していた私には、一度読んだはずの本が、新鮮味を帯びて訴えかけてきます。 「今、自分は正しいことに力を注いでいるか?」絶えず問いつづけるのが、エッセンシャル思考の生き方である。 (『エッセンシャル思考』p. 21) ラーニングの資料作りにおける正しさは、「正確さ」ではなく「遊び」にあった。 (すると今度は、「遊び」ってなんだ?とか考え始めて、ロジェ・カイヨワ著『遊びと人間』を読むかな、などと考え始めてしまう。頭硬すぎて、どうにかならないものかしら。) 私にとって正しいこと。 それはきっと、toiee Labに入社すると決めた初心に従うことだ。 「学びたかったけど、学べなかった人のために、今、自分は正しいことに力を注いでいるか?」 常に問い続けよう。 反省会までお付き合いくださり、ありがとうございました。 fin
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この記事でわかること コンサル企業の就職偏差値ランキング 外資系コンサル企業の就職偏差値ランキング レベル別のコンサル企業情報 外資コンサル企業の内定獲得に役立つ就職サイト3選 こんにちは、「就活の教科書」編集部の坂本です。 今回は 外資コンサル企業の就職ランキング を紹介します。 「就活の教科書」編集部 坂本 就活市場において外資系投資銀行と双璧をなす外資系戦略コンサル。 東京一工・早慶などのハイレベル学生の間で絶大な人気を人気を誇っています。 高給・ハイステータス・圧倒的成長とトップ就活生の求めるものが詰まっています。 難関といわれる戦略コンサル間でもある程度のランク付けが存在します。 今回はそんな外資系戦略コンサルのランキング付けを行いたいと思います。 先に断っておきますが、今回のランキングは私の独断と偏見で作成しています。 転職事情には疎いので、あくまで新卒入社難易度という軸で見ていきます。 では早速見ていきましょう! これがコンサル企業の就職偏差値ランキングだ! まずは世に出回っている就職偏差値ランキングなるものを見てみましょう!
定価 1, 760円 (税込) ISBN:9784492557204 / サイズ:サイズ:A5判/ページ数:160 グローバルで通用するテクニックの数々を公開!! プレゼンテーションの成否を決めるスライドの作り方は、今やビジネス・パーソンに必須のスキルです。わかりやすいスライドは、より早く、より正確に、より少ない労力でビジネスを進めることを可能にします。 本書では、プロフェッショナル・コンサルティング・ファームで長年、新卒学生・中途採用者を対象に「わかりやすいスライドを作成する技術」のトレーニングを担当してきた著者が、グラフの作り方、チャートの描き方、スライドをシンプルにするためのヒントなどの、プロの世界で確立されたグローバルで通用するスライド作成テクニックを、100点に及ぶ豊富な図解&事例とともに解説します。 「スライド作成の技術」は、明文化できるがゆえに後天的に訓練で獲得することができます。本書で解説するのは、言葉にして人に伝えることができる、明文化されたスライド作成の技術です。問題と解答例をセットにした実戦力を鍛える練習問題付き! 外資系コンサルのスライド作成術. プレゼンの成否を決めるスライドの作り方は、今やビジネスパーソン必須のスキルだ。プロフェッショナルファームの作成ノウハウを豊富な図解&事例とともに解説する。 PART1 スライド作成の基本 PART2 グラフの作り方~数値を視覚化する~ PART3 チャートの作り方~概念や関係構造を視覚化する~ PART4 シンプルなスライドに磨き上げる PART5 練習問題 山口 周 やまぐち・しゅう 慶應義塾大学文学部哲学科卒業、同大学院文学研究科美学美術史学専攻前期博士課程修了。電通、ボストン コンサルティング グループ、A. T. カーニー等を経てヘイ・グループに参加。グローバル組織のデザイン、組織開発、リーダーシップ開発、キャリアデザイン等のプロジェクトに従事。コンサルティング・ファームで新卒学生&中途採用者に対するトレーニングの一環として「わかりやすいスライド」の作成方法を教授してきた。グロービス・マネジメント・スクールパートナー・ファカルティ。 著書に『グーグルに勝つ広告モデル』(筆名:岡本一郎)『天職は寝て待て』(いずれも光文社)がある。
16点/16件 口コミサイト 2. 8点/4件 口コミサイト 4. 8点/3件 2. 55点 白石中央自動車学園 (13位) google 3. 25点/4件 口コミサイト 2. 08点/24件 口コミサイト 4. 0点/2件 2. 36点 北海道自動車学校 (3位) google 4. 5点/2件 口コミサイト 3. 0点/1件 口コミサイト 3. 88点 札幌東自動車学校 (8位) google 4点/1件 口コミサイト 2. 58点/6件 手稲自動車学校 (2位) facebook 4. 7点/3件 口コミサイト 3. 7点/6件 口コミサイト 3. 61点/9件 3. 94点 美しが丘自動車学校 (12位) 口コミサイト 2. 58点/12件 口コミサイト 2. 0点/6件 教官指名制度の有無 教官によって評価にばらつきのある教習所・自動車学校に通うことになった時に助かるのが、教官指名制度です。 担当になった教官と相性が良くなかったときに変更してもらえたり、事前に周囲の人に聞き、評価の高い教官を指名したりすることが可能です。 教習生活はほぼ100%、担当教官との相性で決まると言っても過言ではありません。 具体的に評価の低い教官は下記のようなことを書かれています。 ・態度が高圧的、感情的 ・常に機嫌が悪い ・しっかりと教えない ・セクハラ行為 など、教習所・自動車学校に通う前には想像もできなかったような教官が存在します。 今回調べたところ、教官指名制度があると記載されていたのは「麻生自動車学校」だけでした。他の教習所・自動車学校HPでは見過ごしもあるかもしれませんが見つけられませんでした。 事故率 事故率は北海道警察が公表しているデータになります。 免許を取得後1年以内に事故を起こした人を対象としており、事故率は過去3年間の平均になっています。 教習所名(事故率順位-13校中) 平成26年卒業者数 平成24~26年 卒業者事故率 1000人当たりの 事故数 麻生自動車学校 (11位) 1, 497人 0. 73% 7. 3人 札幌篠路自動車学校 (12位) 796人 0. 78% 7. 8人 鉄工団地自動車学園 (5位) 913人 0. 51% 5. 1人 北海道中央自動車学校 (7位) 2, 056人 0. 【札幌市の教習所・自動車学校を比較!】札幌市内の全13校で最も良い教習所・自動車学校は?|教習所,自動車学校探しなら『はじめての運転免許。』. 57% 5. 7人 桑園自動車学校 (2位) 4, 331人 0.
【札幌市の教習所・自動車学校を比較!】札幌市内の全13校で最も良い教習所・自動車学校は?|教習所,自動車学校探しなら『はじめての運転免許。』
また口コミ評価も全体の4位で平均3. 49点と高い数値になっています。 さらに、こちらの教習所・自動車学校は札幌駅から車で7分の位置にありますが、調べてみると、最寄の桑園駅からは、駅を出てすぐ目の前にあります。 そしてなんと、イオン札幌桑園店の屋上にあるのです。買い物や暇つぶしもできますし最高の立地だと言えます。 他にも選択肢に入れたい教習所・自動車学校としては、手稲自動車学校[札幌市手稲区星置2条1-13-1]があります。 事故率が低く、口コミ評価が高いです。実際の口コミをみてみても教官の質はよいという評価も多くみられました。評価の低い口コミでは、フロントスタッフの接客、免許取得までに期間がかかったという意見が書かれていました。 ※こちらの教習所・自動車学校には「スピードプラン」等がありますので、早く取りたい方はプランを選ぶことによって実現できそうです。 料金についても各プラン、すべてに料金が記載されており大変わかりやすいHPになっています。 以上、長々と教習所・自動車学校を各項目で比べてきましたが少しはお役に立てたでしょうか? 札幌の自動車学校・白石中央自動車学園は通いやすい?口コミ・特徴まとめ. 教習所・自動車学校選びは、何をどう評価するかで変わってきますし、実際、苦労して選び抜いた教習所・自動車学校でも、担当教官と相性が悪かったり、思ったより混雑して免許取得までに時間がかかったりなど運的な要素もあります。 皆様の教習生活が少しでも良いものになることを祈っております! コラム一覧へ>
札幌の自動車学校・白石中央自動車学園は通いやすい?口コミ・特徴まとめ
26% 2. 6人 北海道交通安全協会自動車学園 (4位) 673人 0. 45% 4. 5人 藻南自動車学校 (13位) 443人 0. 97% 9. 7人 札幌インター自動車学校 (8位) 819人 白石中央自動車学園 (3位) 1, 083人 0. 43% 4. 3人 北海道自動車学校 (6位) 1, 443人 0. 55% 5. 5人 札幌東自動車学校 (9位) 609人 0. 59% 5. 9人 手稲自動車学校 (1位) 532人 0. 25% 2. 5人 美しが丘自動車学校 (10位) 1, 156人 0. 68% 6. 8人 教習料金は安いけど事故率が高い場合など要注意です。 また、レビューがよくても教官が優しいだけでしっかりとした指導ができていない場合もあります。 実際数値に結構な差がでていますので是非確認して下さい。ちなみに北海道平均は0. 56%で全国平均は1. 07%でした(2017/1/20現在)。 まとめ 最後に、これまで詳述してきた表のなかで重要そうな項目を抜出し、一つの表にまとめてみました。 教習料金 (AT免許) 口コミ平均 (5点満点) 平成26年 卒業生 314, 928円(9位) 3. 98点(1位) 7. 3人(11位) 3. 40点(5位) 7. 8人(12位) 315, 874円(10位) 3. 13点(6位) 5. 1人(5位) 314, 712円(8位) 2. 62点(9位) 5. 7人(7位) 314, 334円(7位) 3. 49点(4位) 2. 6人(2位) 306, 720円(3位) 3. 00点(7位) 4. 5人(4位) 302, 400円(1位) 2. 58点(10位) 9. 7人(13位) 305, 910円(2位) 2. 55点(11位) 5. 7人(8位) 314, 290円(6位) 2. 36点(13位) 4. 3人(3位) 3. 88点(3位) 5. 5人(6位) 312, 228円(5位) 3. 00点(8位) 5. 9人(9位) 311, 900円(4位) 3. 94点(2位) 2. 5人(1位) 2. 55点(12位) 6. 8人(10位) 1, 156人 これまでの情報で、当サイトが独断と偏見でおススメ教習所・自動車学校を選ぶとすると、桑園自動車学校[札幌市中央区北8条西14-28]になりますでしょうか。 桑園自動車学校は卒業生の人数からかなり大きい規模の教習所・自動車学校だということが分かります。 規模の大きさにも関わらず、事故が少ないということは、大量の教習生をさばくのに雑な指導になっておらず、しっかりと指導がいきわたっているということではないでしょうか?
入学資格 年齢 普通車:18歳以上(誕生日の2週間前からOK) 普通二輪車:16歳以上 大型二輪車:18歳以上 視力 片眼それぞれ0. 3以上、両眼で0.