ラクダの足にヒントが!? 月面で活躍予定の「ルナ・クルーザー」用タイヤは、なぜゴムではなく金属製なのか? | マイナビニュース: 怒られると泣いてしまう
2020/12/22 12:00 ルナ・クルーザー用のタイヤはブリヂストンが手掛けている 最近、宇宙関係の話題が多い。小惑星リュウグウへのタッチダウンに成功した、JAXA(宇宙航空研究開発機構)の小惑星探査機「はやぶさ2」のカプセルが無事地球に帰還した。その後カプセル内部に黒い砂粒状の物質が確認でき、その重量は計画収量の54倍にもなる約5. 4グラムだったことがわかった。物質の分析も気になるが、カプセルにはまだほかの物質が収納されている可能性があるというから期待がふくらむ。 はやぶさ2は、小惑星リュウグウの探査だったが、2019年に発表されたトヨタが国際宇宙探査ミッションへ挑戦することを覚えているだろうか。これもJAXAの国際宇宙探査ミッションで、月に人が行くというものだ。その月面で使用される乗り物が「有人与圧ローバ」なのだが、装着されるタイヤ開発を担っているのがブリヂストン。20年8月にはトヨタが、燃料電池車両(FCV)の技術を用いた月面でのモビリティ「有人与圧ローバ」の愛称を「ルナ・クルーザー(LUNAR CRUISER)」と命名。徐々にルナ・クルーザーの仕様がわかってきた。 ブリヂストンがルナ・クルーザー用に開発を進めている実物のタイヤを見ることができた。ユーザーがブリヂストンを深く知るきっかけを生み出す場所として、東京都小平市に20年11月からイノベーションギャラリーを公開しているが、ここだけに展示されているのがルナ・クルーザー用のタイヤだ。 【画像ギャラリー】まるでスチールたわしのような!月面調査「ルナ・クルーザー」用タイヤ 実物はゴムではなく金属製!? 当初公開されていたイメージ図では、タイヤは幅が広くトレッドはフラットになっていたが、実物は写真のようにトレッドはかなりラウンド(丸く)していて、2本のタイヤが一緒になったダブルタイヤのように見える。色からもわかるように通常のゴムタイヤではなく、すべて金属製になっている。イメージ図の段階でも、タイヤモックアップの段階でも金属で製造されることは決まっていたが、実際のタイヤはまるで異なるデザインになったのにはわけがあったのだ。 まず月面で求められるタイヤの機能は、車重を支え、駆動力と制動力を伝え、方向転換を維持しながら衝撃を和らげる。月面であってもほぼ地球の路面を走るタイヤと求められる性能に大差はないが、ただし月は使用環境が大きく異なる。真空状態の月は、重力が地球の6分の1しかなく、もちろん大気もない。温度はマイナス170℃から120℃にもなり、路面はほぼ砂に近い状態で宇宙線がきわめて多い環境下で使用される。当然ゴムタイヤでは不可能なわけで金属製タイヤを開発していたが、問題になったのが砂地でのグリップ力だった。さらに砂だけでなく、角がとがった大きい岩や石も多く、タイヤがダメージを受けやすいことも予想されている。 ラクダの足にヒントがあった!
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