アタックゼロドラム式を間違えた‼タテ型洗濯機で洗った私のリアル口コミ‼ | 50'Funnyface / ミニ四駆　シャーシとモーターとギヤの組み合わせ | Mixiユーザー(Id:32212643)の日記

家庭品のアタックZEROには「レギュラー」と「ドラム式専用」の2種類があります。 業務用には「ドラム式専用」はありませんが、ドラム式洗たく機、縦型洗たく機の両方に使用できます。 詳しい製品情報はこちらからご確認いただけます。 お問い合わせ・ご相談 Contact ご利用いただいている製品や、ご検討中の弊社製品・サービスによる 業務の改善・ソリューションに関するご相談、ご要望など、何なりとお問い合わせください。

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• アタックZERO業務用はドラム式洗たく機にも使える？｜花王プロフェッショナル・サービス株式会社
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花王 | 製品Q&Amp;A | 「アタックゼロ　ドラム式専用」を、タテ型洗たく機で使ってもいいの？

アタックZEROドラム式専用とアタックNEO抗菌EXWパワーの汚れ落ちを比較してみた! - YouTube

Q&Amp;A | 洗濯用洗剤アタック | 花王株式会社

A. お使いいただけます。使用量は「アタックゼロ レギュラー」と同じになります。 下の「アタックゼロ レギュラー」の製品画像をクリックすると、製品カタログの画面で使用量の目安がごらんいただけます。

アタックZero業務用はドラム式洗たく機にも使える？｜花王プロフェッショナル・サービス株式会社

A. ドラム式洗たく機は、タテ型洗たく機に比べて、一般的に少ない水で洗たくするのが特徴です。 少ない水に汚れが溶け出すので、「アタックゼロ ドラム式専用」は、洗たく物に汚れが再付着するのを防ぐ『節水対応ポリマー』を「アタックゼロ レギュラー」に比べて、より多く配合しています。 なお、「アタックゼロ ドラム式専用」は、タテ型洗たく機でもお使いいただけます。使用する場合の使用量は「アタックゼロ レギュラー」と同じになります。

花王 | 製品Q&Amp;A | 「アタックゼロ　ドラム式専用」と「アタックゼロ　レギュラー」の違いは？

引用元: Amazon/Amazonカスタマー 液体洗剤の基本は、蓋の計量カップで洗濯する衣類の量に合わせて計量の必要がありましたがこちらの商品はノズルがあるので洗濯する量に合わせて、プッシュ回数を変えるだけで必要な量が出力されるので、手が汚れずにいいですね。 実際の使用量の目安も、商品説明に大きい字&太字でしっかり書かれているのでとても見やすいです。このテの商品は初めてだったので、使いやすさの面で、とても有り難いです。 引用元: Amazon/tmkさん 最近は手軽さからジェルボールを使っていましたが、洗濯物がどんな量でも1粒を使うことに少々ためらいもありました。 こちらの商品はワンハンドタイプと、今までにない新しい形ですが、キャップで軽量することなく、ぷしゅぷしゅとレバーを押すだけなのでとても手軽であり、使用量も簡単に変えることができます。 衣類への効果は検証していませんが、商品開発は日々進化しているようなので、きっと悪くはないでしょう。 引用元: Amazon/タマーさん アタックZERO(ゼロ)だけでは生乾き臭は取れない?対処法もご紹介! 【レビュー】アタックZERO(アタックゼロ)の使用感・洗い心地は?【レポート】 アタック抗菌EXスーパークリアジェル 抗菌という名前がついている通り、こちらは特に 部屋干し用に特化しており、干し幅1cmでも臭わないほど抗菌作用が強く、高い防臭効果が期待できる商品 です。水に溶けやすく、すすぎも1回で十分なため、節水・節電・時間短縮効果も望めます。 汗をいっぱい吸ったシャツや靴下などこいつがしっかりと汚れを落とします。ニオイの元になる皮脂・角質などなど、強力洗浄できるみたいで頼もしいですね。毎日のお洗濯抗菌効果もプラスされてて嬉しい!

アタックゼロの使い心地は？洗濯のプロがジャッジ [洗濯] All About

#洗濯洗剤 #新商品 クリーニング歴15年、自宅でスーツやダウンジャケットなどを洗っています。失敗や成功を繰り返しつつも "誰でも家庭で洗える"をコンセプトに、失敗なくお気に入りの衣類を長くきれいに維持できる洗濯術に向き合う日々。世の中に当たり前のようにある洗濯に関する常識は本当なのか? 売れている商品は本当に使えるのか? そんな疑問を解消する実験ブログ「洗濯ラボノート」を運営しています。 ・ブログ 「ハナの洗濯ラボノート」 花王株式会社が"アタック液体史上最高の洗浄力"と誇る衣類用洗剤「アタックZERO」。テレビCMやSNSなどでもよく見かける商品ですが、実際のところ「どうなんだろう?

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ミニ 四 駆 ギア 改造

5:1(超速ギヤ) 上記のセッティングとは打って変わってこちらは上級者向けの危険なセッティングになります。 上記で語った「ライトダッシュPROのおいしい速度域」が開放されるため、ライトダッシュPROのハイパワー分速度も半端無く出ます。 ただし、3. 7:1のチョイ速ギヤにすると速度がおとなしくなるため、「かっとび」か「安全運転」かのどちらかを選択できるようになっています。ARシャーシのときと同じくセッティングで速度がピンキリとなるため上級者向けの改造となります。 ○トルクチューンPRO+3. 7:1(チョイ速ギヤ) おそらく、ミニ四駆PROでは一番多いのではないだろうかと思われるセッティング方法。こいつも上記のシャーシたちと同じく「よくわからない店舗コースはとりあえずこれで」と言いえるぐらい、マシンに優しい組み合わせとなる。ギヤ比と電池や他のセッティングで速度が変わるため、セッティング志向の中級~上級者向けの改造になります。 ○ハイパーダッシュPRO+3.

5:1にすることで有り余るトルクを抑えることができます。 ○ライトダッシュ+3.

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ミニ四駆 改造例 動画 シャーシ・ボディの肉抜き 基本的なシャーシの改造は、パーツをつける事ですが、手動でも出来る改造として、「肉抜き」という改造があります。 元々のシャーシやボディを、ドリルタイプの工具を使い穴をあけたりして、重さを0. 1g単位で物理的に落としていく方法です。 ただし、肉抜きをし過ぎてしまうと今度は強度がなくなり、破損やコースアウトに繋がってしまいます。 超音波カッターで肉抜き完了! #ミニ四駆 — saltmoon (@saltmoon2008) 2016年12月16日 ミニ四駆のモーターの改造例 モーターを改造することは、基本的に公式レースでは認められていません。 すべて、その場で購入した数種類のモーターと、タミヤ公式の電池を使用して、動力部分は同条件で勝負します。 モーターを改造するのは危険な上にレースに出れなくなってしまうので、あくまで以下の動画のような改造をする場合は細心の注意を心がけてくださいね。 ミニ四駆 最速セッティングの方法は?

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皆さん今日和! ガン&ミニ四駆コーナー担当たっちんです。 まずは昨日のブログの件について…。 昨日の記事で、ギアの緩み止め防止加工を紹介いたしましたが、 『プロペラシャフトのギアを抜くとレギュレーション上、NGになるのではないでしょうか?』 というご指摘をいただきました。 『はてはて?レギュレーションにそういった文言があったっけ…?』と焦って 『タミヤ ミニ四駆公認競技会規則』 のページを調べてみましたがそういった文言が見当たらなかったので、直接 『タミヤグランプリ係』 というミニ四駆のレギュレーションに関する問い合わせ窓口に電話してみました。 回答としては 『プロペラシャフトのギアを抜く』という加工は明文化はしていないものの、レギュレーション上はNGになる! というものでした。 という訳で、昨日のブログのプロペラシャフトの加工に関する部分は削除いたしました。 読んでくださった皆様、申し訳ございませんでした。(ご指摘頂いた皆様、ありがとうございました!!) さて、本日のブログは久々にある実験をしてみました。 超速ギア(3. 5:1) VS EXハイスピードギア(3. 7:1) VS ハイスピードギア(4:1) 速いのはドッチ! ?対決です。 なんでこの対決をしてみたかと言うと、12月より当店の常設コースがこのようなレイアウトに変更になりました。 バンクが2箇所。 デジタルコーナーが2箇所と、結構速度が食われるレイアウトですね。 自分のメインマシンのギア比は『超速ギア(3. 5:1)』だったのですが、思った程速度が伸びず、特に中盤のデジタルコーナー⇒バンクのセクションで思いっきり減速してしまいした…。 そこで 『単純にギア比を変えたら、どれくらいタイムに影響するんだろうか?』 と疑問に思ったのが事の発端です。 早速実験してみましょう! 今回比較するのは、MS・MAシャーシで使用するコチラの3種のギアです。 因みに、ギア比とトルク、回転数の関係ですが、簡単に説明すると以下の様になります。 ■3. 5:1⇒モーターのトルクが3. 5倍! ■3. 7:1⇒モーターのトルクが3. 7倍!! ■4:1 ⇒モーターのトルクが4倍!!! こうやってみると、4:1ギアはトルクが4倍で凄い! !となりそうですが、反対に回転数は…。 ■4:1 ⇒モーターの回転数が1/4 ■3. 7:1⇒モーターの回転数が1/3.

ミニ四駆超速グランプリ(超速GP・アプリ版ミニ四駆)のギヤの選び方やおすすめ改造を紹介しています。ギヤ選びや改造方法で悩んでいる方は参考にしてください。 改造のおすすめと仕組みについてはこちら 目次 ▼ギヤはどれを選ぶべき? ▼ギヤのおすすめ改造 ▼みんなのコメント ギヤはどれを選ぶべき? 速度重視なら4:1スーパーカウンターギヤ 現在通常のガシャから排出されるギヤの中では、 「4:1スーパーカウンターギヤ」が最も速度を出すことができる ギヤとなっています。 所持していない場合は「4:1ハイスピードギヤ」 が、同じく速度重視の性能なのでおすすめです。 なお、この二つのギヤの性能は、パッと見では同じですが、ステータス/スキルの詳細数値がわずかに異なり、ここで性能差が出ています。 改造の成功度合いによっては性能の逆転もあり得る ので、未改造または上手く改造できたハイスピードギヤは、安易にリサイクルしないようにしましょう。 期間限定最速ギヤ 3. 5:1超速ギヤ 現在実装されているギヤのなかで、最速のものは 神速フェス第2弾 で登場した「3. 5:1超速ギヤ」となります。 残念ながら恒常ではでない ですが、神速フェスなど、入手機会があれば積極的に狙っていきましょう。 超速ギヤのおすすめ改造などは以下の記事で紹介しているので是非ご覧ください。 3. 5:1超速ギヤのステータスとおすすめ改造 登り坂に苦戦したら4. 2:1→5:1の順で試す 4:1ギヤは、どちらも速度が出る代わりに登り坂やオフロードなどでパワー不足になることがあります。4:1だとタイムがでないパワーが必要なコースの場合は、4. 2:1→5:1の順で組み替えを試してみるのが良いでしょう。 パワーが欲しい場面のために5:1ギヤを改造したものを持っておくのも良いかもしれません。 ギヤのおすすめ改造 改造の項目 メリット/デメリット ギヤメンテ ギヤ負荷◯ パワー◯ ギヤ慣らし パワーロス◯ ギヤ研磨 (4回まで) ギヤ負荷◯◯ ギヤフローティング加工 (2回まで) ギヤ負荷◯◯◯ ギヤ位置の固定 パワーロス◯◯◯ パワーロスの方が優秀 セッティングにもよりますが、現状ではギヤ負荷よりパワーロスの方が優秀です。パワーを抑えたい場合などもあるので、ベストとは言えませんが、一般的なギヤであれば、ひとまずパワーロスを優先して取ったものを作ってみましょう。 超速ギヤは他のギヤとは違う使い方もできるので、以下の記事を参考に改造を考えましょう。 超速グランプリの関連記事 ミニ四駆超速グランプリ攻略トップページ ゲームをこれから始める方は参考にどうぞ!