JR東日本は東海道線の大船駅から藤沢駅の間に新しい駅を作ることで神奈川県などの地元自治体と合意しました。新駅の開業は2032年ごろの予定です。
JR東日本などによりますと、新駅は神奈川県藤沢市宮前付近で、大船駅から約2. 6キロ、藤沢駅から約2キロの場所に作られます。
費用負担の割合は神奈川県が30%、藤沢市と鎌倉市が27. 5%ずつ、JR東日本が15%で合意しました。
2024年度に着工し、開業は2032年ごろの予定だということです。
JR東日本管内での東海道線の新駅開業は1925年の熱海駅以来となります。
- 東海道線の大船−藤沢間に新駅 2032年ごろ開業｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
東海道線の大船−藤沢間に新駅 2032年ごろ開業｜テレ朝News-テレビ朝日のニュースサイト
車でお越しのお客様
駐車場のご案内
東京方面から
国道1号線 影取町T字路より左折 大船方面約10分
小田原方面から
旧東海道(県道) 遊行寺交差点より大船方面約10分
※影取町方面から県道402号線を経て右折で駐車場に入場する方へ
混雑時(4月下旬から6月の休日等)は、右折で入場できない場合がございます。その際は、駐車場誘導員の指示に従ってください。
駐車場
普通車200円/1時間(以降30分100円)
大・中型車620円/1時間(以降30分300円)
電車でお越しのお客様
JR東海道線・横須賀線 大船駅西口(大船観音側)下車(階段下等に案内板があります。)
徒歩の場合
藤沢方向へ約16分(途中、道案内の表示があります)。
なお、最短距離を歩かれる場合、最後に歩道橋をのぼりおりすることになりますので、歩道橋を使わない場合には、駅から川沿いをまっすぐお歩きいただき、「山崎跨線橋」先で信号を右折してください。
バスの場合
大船駅西口バスターミナル「1番のりば」から、神奈川中央交通バス
「渡内経由藤沢駅行」又は「公会堂前経由城廻中村行」乗車
「岡本」下車(大船駅西口から3番目のバス停)徒歩3分
6キロ離れたほぼ中間地点となる。概略設計によると、新駅はホームの上階部分に駅舎を設けた橋上駅となる。駅舎の敷地面積は約880平方メートルで、藤沢市や鎌倉市は駅の設置に合わせ南北自由通路や、鎌倉市の深沢地区に至る「シンボル道路」などを整備する。 県によると、新駅の事業費の概算は約150億円で、内訳は建設費133億円、駅設置に伴うシステム改修費11億円など。事業費は県が30%、藤沢、鎌倉両市が27. 東海道線の大船−藤沢間に新駅 2032年ごろ開業｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト. 5%ずつ、JR東が15%負担する。新駅設置では要望する自治体が費用を全額負担するケースが多いが、村岡新駅はJR東も一部を負担する方式とする。京葉線で建設中の幕張新駅(千葉市)と同様の開発手法で、神奈川県内では16年開業の南武線小田栄駅(川崎市川崎区)に続く2例目となる。 乗降客数の想定は1日6万5千人と、JR横須賀線の保土ケ谷駅(横浜市保土ケ谷区、同6万8千人)と同様の規模となる見通し。3万5千人が周辺の駅から新駅の利用に切り替え、まちづくりで3万人が新たな利用客となることが期待されるという。 藤沢市と鎌倉市は1985年に廃止された国鉄湘南貨物駅跡地の村岡地区(藤沢市、8. 6ヘクタール)と、近隣で2006年に廃止されたJR東の鎌倉総合車両センター跡地の深沢地区(鎌倉市、31. 1ヘクタール)を再開発する計画だ。両市を隔てる柏尾川に新たな橋を架け、一体的なまちづくりを進める。 藤沢市は新駅ができる村岡地区に駅前立地を生かした交通広場などを整備。鎌倉市は面積の大きい深沢地区に市庁舎を移転したり住宅地を整備したりし、鎌倉駅周辺、大船駅周辺に続く鎌倉市第3の拠点と位置づける。 村岡新駅は湘南貨物駅の廃止直後から地元が要請してきた。18年に県と両市が基本合意を締結し、設置協議会を設けて準備を進めてきた。一方で新駅設置には反対意見も一部であり、県は「様々な意見があると承知している。県民・市民の声を生かしながら、新たな拠点を形成したい」(交通企画課)としている。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら