ジャパン ケネルクラブ 犬 種: 交通事故 死者数 日本

Tuesday, 2 July 2024

1の座を獲得していました。令和の時代でも10位にランクインしているのはさすが!

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  4. 戦後昭和史 - 交通事故死者数と事故件数
  5. 交通事故や災害で亡くなる人はどれくらいいる？｜公益財団法人　生命保険文化センター

プードル/トイプードル 日本の人気犬種ランキングで1位を獲得 - ライブドアニュース

06. 28 更新日: 2021. 03. 09 いいなと思ったらシェア

ワンコ好きは必見! このたびJKCこと一般社団法人ジャパンケネルクラブが、登録されたおよそ150種の犬たちの中から、 犬種人気ランキング をウェブサイト「ペットいっぱい」にて発表。 日本国内における犬の品種の認定および犬種標準の指定、血統書の発行などを行っている同団体。こちらが発表しているランキングというだけで、なんだか俄然、興味がわいちゃいますよねぇ! 【トップ10はこちら!!! 】 それではさっそくまいりましょう。とっても気になるベスト10、その顔ぶれを、まずはずらりとご紹介~~~。 1位 プードル/トイプードル 2位 チワワ 3位 ダックスフンド/ミニチュア・ダックスフンド 4位 ポメラニアン 5位 ヨークシャー・テリア 6位 パピヨン 7位 シー・ズー 8位 フレンチ・ブルドッグ 9位 柴犬 10位 ミニチュア・シュナウザー おおお。こうしてみると錚々たる顔ぶれ、誰もが納得のランキング結果なのではないでしょうか。 【Pouch大プッシュのパグは13位だったなり】 ちなみに、当サイトがたびたび取り上げている パグ は13位、つい数年前までは絶大なる人気を獲得していたウェルシュ・コーギー・ペンブロークは12位。同じく人気の大型犬、ラブラドール・レトリーバーは15位、ゴールデン・レトリーバーは17位という結果でした。 【なんと土佐犬は日本未登録の犬種だった!】 また、意外だったのは、土佐犬が同団体において "日本未登録犬" であったこと! 同サイトによれば、土佐犬は、外国で人気がある犬種なのだそう。興奮すると猛烈な力で徹底的に攻撃に転じますが、その反面、心から尊敬する飼い主には従順で素直なんですって。 【「今年は登録外」って、どゆこと!? プードル/トイプードル 日本の人気犬種ランキングで1位を獲得 - ライブドアニュース. 】 また土佐犬、昨年は日本でも132位にランクされていたのだそうですが、「残念ながら今年は登録外になっている」といった記載が。 【登録犬種の顔ぶれは毎年変化するみたい】 世界に約700から800の犬種があるといわれる中、現在国際畜犬連盟(FCI)では、343犬種を公認しています(2015年1月現在)。ジャパンケネルクラブはそのうちの194犬種を公認・登録、そのスタンダードを定めているのだそうで、どうやら毎年、公認犬種の顔ぶれは変化するみたい。 このように、知らなかった発見も多々ある注目のランキング。ワンコを飼っているという方はもちろんそうでない方もぜひ、チェックしてみてはいかがでしょうか。 参照元: ペットいっぱい 、 一般社団法人 ジャパンケネルクラブ(JKC) 執筆=田端あんじ (c)Pouch

公開日:2020年08月20日 最終更新日:2021年05月13日 警察庁統計によると、日本の交通事故による死者数のピークは1970年の16, 765人。当時は"交通戦争"と呼ばれる、事故が多発していた時代でした。 一方で、交通事故発生件数のピークは、2004年の952, 720件です。 交通事故死者数と交通事故発生件数、ギャップがあり一見不釣り合いに見える2つの数字が残っている背景には、何があるのでしょうか? 交通事故発生件数と死者数の推移 交通事故による死亡者数は、2000(平成12)年を境にして14年連続で減少していました。2015(平成27)年に死亡者数は4, 117人となり、わずか4人ながら前年度から増加に転じました。 一方で、交通事故件数は2004(平成16)年以降、減少傾向にあります。2015年は前年より37, 053件減少し、536, 789件を記録しています。 交通事故件数の減少に対して、交通事故死亡者数が増加した要因を、警察庁は「事故に遭った際の致死率が高い高齢者の人口が増加している」と指摘しています。 平成26~27年 高齢者交通事故の増減状況 平成26年 (2014年) 27年 (2015年) 増減 高齢者 2, 193人 2, 247人 +54人 全年齢 4, 113人 4, 117人 +4人 高齢者構成率 53. 3% 54. 年齢階層別の交通事故死者数の実情をさぐる(2020年公開版)（不破雷蔵） - 個人 - Yahoo!ニュース. 6% +1.

「30日死者」の実態を知っていますか？ - 自動車保険一括見積もり

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年齢階層別の交通事故死者数の実情をさぐる(2020年公開版)（不破雷蔵） - 個人 - Yahoo!ニュース

2015年に交通事故死者数は増加に転じました 高齢者人口の増加やシートベルト着用率の頭打ち、飲酒運転による交通事故件数の下げ止まりによって、死者数が減りにくい状況だとも指摘されています。 一方で中央交通安全対策会議では、2020年までに交通事故死者数を2, 500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現するという、第10次交通安全基本計画をスタートさせました。 先端技術や情報の積極的な活用で、道路交通の安全が期待されるところですが、飲酒運転やシートベルトをしないというのは、運転手の意識が低いままだということです。普通に生活して外に出る限り、交通事故に巻き込まれる可能性は誰にでもあります。 車の運転手だけではなく、同乗者や歩行者も例外ではありません 交通事故死者数減少の大きな流れを断ち切ってしまわないように、交通安全に関する意識を高めることが必要でしょう。 交通事故に強い【おすすめ】の弁護士に相談 交通事故 一人で悩まずご相談を 保険会社の 慰謝料提示額に納得がいかない 交通事故を起こした相手や保険会社との やりとりに疲れた 交通事故が原因のケガ治療 を相談したい 解決例が知りたい 交通事故弁護士による交通事故トラブル解決事例 交通事故トラブルにあったがどのように解決できるのかイメージがわかないという方、弁護士に依頼することでどのような解決ができるのかをご紹介しています。

戦後昭和史 - 交通事故死者数と事故件数

警察庁が発表している、2008年(平成20年)から2019年(令和元年)までの毎年の交通事故による死者数と人口10万人当たりの死者数の推移を都道府県別に一覧にしました。2018年まで最多を続けていた愛知県に代わり、2019年は千葉県が死者数最多となりました。 … スポンサーリンク … 出典: 警察庁 統計表 年報【交通事故死者数について】 10万人当り死者数【2018年】 データの大きい順(人) 1 福井県 5. 30 2 富山県 5. 14 3 三重県 4. 86 4 岩手県 4. 76 5 山形県 4. 68 6 香川県 4. 57 7 栃木県 4. 56 8 岐阜県 4. 55 9 新潟県 4. 54 10 山梨県 4. 52 11 愛媛県 4. 37 12 秋田県 4. 28 13 茨城県 4. 23 14 徳島県 4. 21 15 高知県 4. 11 16 福島県 4. 02 17 鹿児島県 3. 97 18 和歌山県 3. 85 19 山口県 3. 80 20 佐賀県 3. 66 21 岡山県 3. 58 22 鳥取県 3. 57 23 青森県 3. 56 24 熊本県 3. 42 25 大分県 3. 41 26 奈良県 3. 36 27 群馬県 3. 28 28 広島県 3. 26 29 長野県 3. 20 30 宮崎県 3. 15 31 千葉県 2. 97 32 島根県 2. 94 33 静岡県 2. 84 34 兵庫県 2. 77 35 滋賀県 2. 76 36 長崎県 2. 69 37 北海道 2. 67 38 福岡県 2. 66 39 沖縄県 2. 交通事故死者数 日本 戦後. 62 40 愛知県 2. 51 41 石川県 2. 45 42 宮城県 2. 42 43 埼玉県 2. 39 44 京都府 2. 01 45 神奈川県 1. 77 46 大阪府 1. 67 47 東京都 1. 03 全国 2. 79 見出しのタップ(クリック)でデータが切り替わります。さらにタップ(クリック)すると「降順↓ → 昇順↑ → 都道府県順」で並び替えます。 10万人当り死者数【2012年】 1 香川県 8. 19 2 高知県 7. 05 3 岩手県 6. 37 4 島根県 6. 36 5 岐阜県 5. 86 6 岡山県 5. 78 7 滋賀県 5. 58 8 佐賀県 5. 45 9 群馬県 5.

交通事故や災害で亡くなる人はどれくらいいる？｜公益財団法人　生命保険文化センター

0 昭和56年(1981) 昭和57年(1982) 502, 261 9, 073 24. 9 昭和58年(1983) 526, 362 9, 520 26. 1 昭和59年(1984) 518, 642 9, 262 25. 4 昭和60年(1985) 552, 788 9, 261 昭和61年(1986) 579, 190 9, 317 25. 5 昭和62年(1987) 590, 723 9, 347 25. 6 昭和63年(1988) 614, 481 10, 344 28. 3 平成17年(2005) 933, 546 6, 871 18. 8 平成26年(2014) 573, 842 4, 113 11. 2

8%が65歳以上でした。これは、統計を取り始めてから最も高い値となっています。前述したように、今後も高齢者の人口比率が高まっていくことを考えると、高齢者の事故死亡率低下は大きな課題です。 人口10万人あたりの死者数は、全年齢層でも65歳以上でも同じ割合で減少していますので、現状の対策が65歳以上に対しても効果的であることは間違いありません。今後は、高齢者に特化した事故対策も充実させることで、高齢者の事故死亡率低下を実現していくことを期待します。 スタッフライター 田辺伸広