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Saturday, 29 June 2024
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最近発売され、広めのコンパクトカーとして人気が上がりつつあるトヨタのルーミー(タンク/トール)。 コンパクトカーなので意外に狭いイメージがありますが、 車中泊に十分対応できる広さ があります。 この記事では、 ルーミーで車中泊できるのか ルーミーの実際の車中泊スペースの広さ ルーミーで車中泊する際のシートアレンジと注意点 について、実際にルーミーの車内を見てきた著者がまとめています。 ルーミーへの買い替えを検討している方、ルーミーで車中泊をしてみたい方の参考になること間違いナシです。ぜひ一読してみてください。 ルーミーはフルフラットになるのか?

初代トール(マイナーチェンジ前M900S/M910S型, 2016年11月～2020年9月)で車中泊をEnjoyするためのオススメ装備を徹底解説 | 車中泊ステーション

続いて、ルーミーの乗降性を検証してみましょう。 ルーミーは街乗りで頻繁に乗り降りする機会が多いと思いますので、乗降性はとても重要です。 まず、地面から前席のサイドシルまでの高さを計測しました。 33cmという数値はかなりの低床で、乗り降りはとてもラクでした。 ルーフが高いので頭をぶつけることなどまったくありませんし、前席の乗降性は満点を与えられます。 では、後席はどうでしょうか? こちらは37cmで、前席よりも4cm大きい数値でした。 とはいえ、これでも十分低床といえますし、スライドドアの開口部も大きいので乗り降りはラクチンそのものです。 写真はお台場で展示車を撮影したものですが、2段式のグリップも付いているので小さい子供さんやお年寄りでも苦もなく乗り降りできると思います。 ルーミーの収納・小物入れの使い勝手は?

ルーミーの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は？実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました | 夢あるカーライフ(夢カー)

トヨタのトールワゴン「ルーミー」は、コンパクトなボディサイズの割には室内スペースが広そうに見えます。 しかし、公式ホームページを見ても寸法は記載されていませんし、具体的にどれくらいのスペースがあるのかなかなか分かりません。 そこで、実際にルーミーを借りて内装と荷室の寸法を計測してみました。 購入を検討されている方は、是非とも参考にしてみてくださいね! ルーミーの荷室の寸法は? 初代トール(マイナーチェンジ前M900S/M910S型, 2016年11月～2020年9月)で車中泊をEnjoyするためのオススメ装備を徹底解説 | 車中泊ステーション. ルーミーの荷室はさまざまなシートアレンジが可能ですが、はじめにリアシート使用時の寸法を計測してみました。 リアシートは左右独立で前後にスライドさせることができますが、まずは一番後ろにスライドさせた状態で計測。 幅は103cmで、奥行きは55cmでした。 この状態ではさすがに広いとはいえませんが、日常の買い物程度なら十分対応できるでしょう。 また、家族そろって1~2泊の旅行に出掛けた場合も、なんとか荷物とお土産を積めそうです。 マイリュックサックを積んでみましたが、スペースにはまだ余裕があります。 続いて、リアシートを一番前にスライドさせたときの荷室寸法が下の写真です。 奥行きは79cmで、24cm長くなりました。 面積が1. 5倍近くになるので、これならちょっと大きめの荷物でも積めそうです。 リアシートのレッグスペースは狭くなってしまいますが、それでも必要最小限のスペースは確保されるので、この状態でも十分実用になります。 次に、バックドアの開口部の大きさを計測してみました。 幅が107cm、高さが99cmという寸法でした。 ボディの全幅が狭い割には開口部の幅が大きく取られている点は良いのですが、少し気になったのは 下側が台形状にすぼまっていること です。 スクエアな形状なら、もっと使い勝手が良くなったことでしょう。 一方、高さは十分で、観葉植物などの丈のある物でもラクに積め込めそうです。 次に、地面から荷室フロアまでの高さを計測しました。 開口部の下端部までの高さは55cmでしたが(※公式ホームページによると52.

本記事は、2020年9月にマイナーモデルチェンジする前の初代トール(M900S/M910S型, 2016年11月~2020年9月)に関する情報を掲載しています。 ⇒ 新型のトールの情報はコチラ ダイハツ トールは、ダイハツ工業が生産・販売しているトールワゴン型のコンパクトカーです。 トールは、トヨタとスバルへOEMされており、トヨタは、 タンク と ルーミー 、スバルは ジャスティ という名前です。 そんなトール(M900S/M910S型)が車中泊にも適しているのかどうかは気になるところですよね。 ⇒ ダイハツのトール公式サイトはコチラ この記事は2021年5月24日時点での情報です。紹介している商品の在庫がなかったり、販売終了となっている可能性がありますので、ご注意下さい。 トールの走行性能 車中泊で旅する際には、クルマで日々長距離をドライブすることになりますから走行性能や燃費も重要です。 カタログ燃費 以下にカタログスペックを記載しますが、実走行では約7割ぐらいになるとの口コミが多いです。 ガソリン車(2WD): 24. 6km/l ガソリン車(2WD ターボ): 21. 8km/l ガソリン車(4WD): 22. ルーミーの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は？実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみました | 夢あるカーライフ(夢カー). 0km/l JC08モードでの燃費です。 トールの安全性能 車中泊の旅では長時間、長距離を運転する機会が多いですから、その分事故の可能性も増えます。 最近は安全装備を標準装備したクルマが増えていますが、メーカーや車種により内容に違いがありますから、しっかり検討しましょう。 予防安全性能 衝突警報機能(対車両・対歩行者)/衝突回避支援ブレーキ機能(対車両・対歩行者) 走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合にドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。衝突の回避や、衝突時の被害を軽減します。 ※ダイハツ工業株式会社の公式HPから画像を引用 衝突安全性能 SRSエアバッグシステム 全車に標準装備のSRSエアバッグ(運転席・助手席)に加え、メーカーオプションのSRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)とSRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)があります。 トールの居住性 車中泊をする場合、居住性は最も重要な要素です。 広くてフラットな就寝スペースがないと、睡眠不足になったり体のあちこちが痛くて翌日の旅行を充分に楽しむことができません。 室内サイズとシートアレンジは充分検討しましょう。 室内サイズ コンパクトカーなので、車内で横になって寝る場合は、前席も含めて車内全体をベッドスペースにする必要があります。長さが約2.

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