アライアンス バーン スタイン C コース, 国際線で航空券(チケット)を片道で予約できる? | エアトリ - トラベルコラム
アライアンス・バーンスタイン・米国成長株投信Cコース毎月決算型(為替ヘッジあり)予想分配金提示型 基本情報 運用会社 アライアンス・バーンスタイン 基準価額 (基準日) 12, 396 円 (8/4) 前日比 +46円 純資産総額 (基準日) 5, 422. 29 億円 (8/4) ファンド分類 海外株式 お客さまのリスク 許容度 1 2 3 4 5 ※QUICKファンドスコア(10段階)の定義については、 QUICKファンドスコアについてをご覧ください。 ※当該スコアはQUICK社が過去の一定期間の実績を分析して評価したものであり、新生銀行がファンドの評価を行ったものではありません。また、将来の運用成果などを保証したものではありません。スコアの付与対象は、設定後3年以上(インデックス型は10年以上)が経過した投資信託です。 パフォーマンス ※最長は2000年1月1日以降の数値となります。 ※基準価額や基準価額(税引前分配金再投資)は過去のものであり、将来の運用成果を保証するものではありません。 ※ファンドによっては上記の申込手数料、信託報酬、解約時コスト以外の費用・手数料がかかる可能性があり、また、お客さまにご負担いただく費用等の合計額につきましては、ファンドの保有期間や運用の状況等に応じて異なりますので、表示することができません。 購入 手数料・費用 約定金額に対する 申込手数料(税込) 2. 2% 信託報酬(年率・税込) 1.
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アライアンス・バーンスタイン・米国成長株投信Aコース(為替ヘッジあり) 投資信託 - ファンド詳細|新生銀行
基本情報
レーティング
★ ★ ★
リターン(1年)
41. 32%(435位)
純資産額
1兆1608億円
決算回数
毎月
販売手数料(上限・税込)
3. 30%
信託報酬
年率1. 727%
信託財産留保額
-
基準価額・純資産額チャート
1. 1994年3月以前に設定されたファンドについては、1994年4月以降のチャートです。
2. 公社債投信は、1997年12月以降のチャートです。
3. 私募から公募に変更されたファンドは、変更後のチャートです。
4. 投信会社間で移管が行われたファンドについては、移管後のチャートになっている場合があります。
運用方針
1. マザーファンド 投資を通じて、成長の可能性が高いと判断される米国普通株式に投資を行い、 信託財産 の中長期的な安定成長を目標に積極的な運用を行います。
2. 企業のファンダメンタル分析と株価 バリュエーション に基づく銘柄選択を基本とした アクティブ運用 を行います。
3. 運用プロセスとして、グロース特性に基づきスクリーニングされた銘柄(約300銘柄)について、アナリストによる綿密な ファンダメンタルズ ・リサーチを参考に、アライアンス・バーンスタインの米国大型成長株運用チームは投資推奨銘柄(約100銘柄)に絞り込みます。
4. S&P500 株価指数 (配当金込み、円ベース)を ベンチマーク とします。
5. 実質外貨建資産については、原則として 為替ヘッジ を行いません。
6. マザーファンド の運用の一部は、アライアンス・バーンスタインのグループ会社に委託します。
ファンド概要
受託機関
三井住友信託銀行
分類
国際株式型-北米株式型
投資形態
ファミリーファンド 方式
リスク・リターン分類
値上がり益追求型
設定年月日
2014/09/16
信託期間
2034/06/15
ベンチマーク
S&P500(配当込み)
アライアンス・バーンスタイン・新興国成長株投信Cコース毎月決算型(為替ヘッジあり)予想分配金提示型 | 投資信託 | 楽天証券
アライアンス・ バーンスタイン・米国成長株投信 Dコース毎月決算型(為替ヘッジなし) 予想分配金提示型 - YouTube
〔投資信託口座〕窓口のみスイッチング可能 〔金融商品仲介口座〕スイッチング可能 0% 換金代金の支払日 換金申込受付日より5営業日以降 決算日 毎月15日 運用管理費用 (信託報酬) ? 純資産総額に対して年率1. 727%(税込) くわしくは、投資信託説明書(交付目論見書)をご覧ください。 その他の費用・手数料 監査報酬、売買委託手数料、組入資産の保管等に要する諸費用が信託財産から差し引かれます。「その他の費用」については、運用状況等により変動するものであり、その金額および合計額や上限額または計算方法を表示することができません。 くわしくは、投資信託説明書(交付目論見書)をご覧ください。 設定・運用(委託会社) アライアンス・バーンスタイン株式会社 受託会社 三井住友信託銀行株式会社 委託会社のコールセンター アライアンス・バーンスタイン株式会社 03-5962-9687 トータルリターン ? 標準偏差 ? シャープレシオ ? 1ヵ月 3ヵ月 6ヵ月 1年 3年 5年 設定来 +4. 48% +9. 10% +20. 68% +34. 58% +23. 11% +20. 88% +205. 40% 14. 56 16. 80 13. 79 +2. 38 +1. 51 ※ 2021年07月末基準。 ※ 投資信託の価額情報(基準価額および純資産総額)は通常、営業日の22時頃に更新します。 ※ 標準偏差およびシャープレシオの「1ヵ月」、「3ヵ月」、「6ヵ月」、「設定来」は算出していません。 ※ パフォーマンスおよびその他評価データは、前月末時点の評価を当月5営業日目に更新しています。% -% 期間 カテゴリー +/- カテゴリー 順位%ランク ? チャートの見方 ※ マネープールファンドと限定追加型ファンドには、モーニングスターカテゴリーが設定されていないため、「カテゴリー」、「+/- カテゴリー」、「順位」、「%ランク」、は表示しておりません。 直近決算時分配金 ? 300円(2021年07月15日) 年間分配金累計 3, 100円(2021年07月末時点) 設定来分配金累計 10, 100円(2021年07月末時点) 決算日・決算回数 毎月15日(12回/年) 償還日 2034年06月15日 ※ 年間分配金累計は、前月末時点の情報が月初第5営業日に更新されます。 ※ 設定来分配金累計は、当月末時点における累計額が表示されます。 過去6期の決算実績 基準価額(円) 純資産総額(億円) 分配金(円) 2021年07月15日 12, 200 5, 193.
投稿日: 2017年1月17日 最終更新日時: 2017年7月26日 カテゴリー: ANA, 国際線, 旅行雑学 意外と知らない運送約款の重要記載 みなさん、 運送約款 に目を通したことはありますか? 航空券を購入する際に必ず確認画面に出てくる 運送約款 ですが、 おそらくほとんどの人が目を通したことがないことでしょう。 ですが、意外と重要なことが書いてあるのです! 特にトラブルが発生した際に、航空会社の免責に関することなどが書いてあることが多く、 運送約款の記載を理由に、旅客の要望を断ることがよくあります 。 ですので、これをよく読んでおかないと、 航空会社ってこんなに無責任なの?と思うことがあるかもしれません! そこで今回は ANA の 運送約款 を例にとって、 トラブル発生時によく旅客が不利になりやすい運送約款の記載について紹介をしていきます。 国際線 利用時には特に注意が必要です! 1.航空券は順序通りに! たとえば、 成田→ロサンゼルス→ニューヨーク→ロサンゼルス→成田 という旅程の 国際線航空券 を購入したとしましょう。 そしてロサンゼルスに行った後に予定を変更してニューヨークに行くのをやめたとします。 そうすると、 ニューヨーク以降の"ロサンゼルス→成田"の区間の航空券は無効となってしまうのです ! お金を払っているのになんで! 往復の格安航空券を買って、帰りの分を使わずに放棄することはできますか? - トラベル QUESTION!【トラベルコ】. ?思うかもしれませんが、運送約款の第4条に以下の記載があります。 ANA公式サイト"国際運送約款"より引用: そのため、お金を払っていたとしても、飛行機に搭乗することは一切認められなくなってしまうのです。 もし、 ANA の欠航など特別な事由があって航空券を順序通りに使用できない場合は、例外対応となることもあります。 しかし、旅客事由でこのルールが守られなかった場合は、 航空券は一切無効となってしまうのです ! 2.復路放棄はリスクがある!! 復路放棄とは、往復航空券を購入して、復路分を利用しないということです 。 片道航空券しか利用する予定がなくても、往復で購入したほうが安く済むため、 最初から利用しないつもりで往復航空券を購入する人は多くいます。 こういった場合、航空会社はいちいち復路を利用しなかった理由を追及すことはしませんが、 あまりに悪意が感じられる場合は、キャンセル料を請求されることがあります。 以下が、第8条 (予約)にある記載です。 ですので、後から復路放棄が発覚しキャンセル料の支払いを求められた場合は、 航空会社の指示に従って支払いを済ます必要があります。 3.搭乗拒否をされることもある!!
国際線で航空券(チケット)を片道で予約できる? | エアトリ - トラベルコラム
メールでのお問合せはこちら: お電話でのお問合せはこちら: 国内線 ご予約 は ↓. 国際線 ご予約 は ↓ LCC(格安航空券)、 JAL(日本航空)・ANA(全日空) の航空券予約は ⇒ リアルチケット 投稿タグ ANA, 国際線
往復の格安航空券を買って、帰りの分を使わずに放棄することはできますか? - トラベル Question!【トラベルコ】
さて、その夜寝付けず、悶々としていた友人は どうしたかというと。 私の友達は、倍の料金の支払いをせずに なんとかいい方法はないかと考えたそうです。 まず最初に、事業者に電話して、なんとかならないかと 相談しましたが、無理でした。 消費者センターにも聞きに行きましたが、 先程のように 2. 消費者の確認不足によるトラブルなので どうしようもありません。 そこで、苦肉の策を思いつきました。 面倒ですが、息子一人に、 一度LCCで帰ってきてもらい 再度、親と一緒に、行くことになったのです。 息子はいい迷惑ですが、 荷物が多いこともあり、まず自分で運ぶために 往復するのもありかと、渋々納得したのだとか。 結局、金額はキャンセル料払って、 再度片道だけ購入するよりも 1/8ですみました。 - 暮らしの知恵・豆知識
【最新】航空券の片道予約と往復予約のメリット・デメリットとは | 格安航空券センターコラム
もう大変な損失で、大失敗。 私の台湾人の友人に、航空券をネットで取るのを 頼まれて一緒に予約したら、 キャンセル料を含めたら、倍以上の値段で チケットの取り直しをしなければならなくなりました。 往復チケットを買って、片道だけしか使うことは できないことを知らなかったことや キャンセル料がかかること、返金ないことを 確認しなかったばかりに、大損害です。 みなさんもこんな間違いをしないように 格安チケットだから良いと思っても 決済する前に、必ずチェックしてくださいね!
交通機関・航空券に関するQuestion! 海外 長期留学をすることになり格安航空券を探していたら、 片道航空券より特に安い格安往復航空券を見つけました。 この往復航空券を買って、行きの分だけを使用し、帰りの分は放棄しようと 考えていますが、そのようなことをしても大丈夫でしょうか? A. 格安航空券は、往復利用することが前提となっているため、基本的に片道のみ利用することはできません。 片道放棄はどうして出来ないの? 格安航空券の中でも特に安い航空券はFIXタイプ(復路の便を変更できない)が多いのですが、残念ながら、FIXと呼ばれる格安航空券は、往復利用することが前提となっているため、基本的に片道のみでご利用いただくことはできません。 なぜ出来ないかと言うと、もともと格安航空券は、航空会社が団体ツアー専用に特別価格で旅行会社へ卸したチケットであり、「必ず往復利用する事」という条件の基で安くなっているからです。 片道を放棄するとどうなるの? ある旅行会社の格安航空券のご利用条件には次のような記載があります。 <事前に航空会社の承認を得ることなく片道のみ使用した場合(復路の権利放棄)は、航空会社から片道普通航空運賃、または当該航空券の往復の公示運賃(普通運賃またはIATA PEX航空運賃等)との差額の徴収があります。その際は、差額をお支払いいただきます。> この内容から、後々、搭乗しなかった片道チケット分の普通航空運賃との差額を支払う必要があります。 片道利用を前提とした場合は、やはり、片道の航空券をお求めになることをお勧めします。 または、帰国の予定が決まっていない場合は、格安航空券の中でも帰国便が変更可能な OPENチケットを検討してみてはいかがでしょうか? 【最新】航空券の片道予約と往復予約のメリット・デメリットとは | 格安航空券センターコラム. 航空券の種類は色々とありますが、原則的に往復で販売されているものは往復利用することになっています。 往路を放棄した場合は? この他にもよくある質問の例に『成田からパリへの格安往復航空券を購入して往路を使わずに復路のみ使用することはできますか?』というものがあります。 上記でもご案内した通り、格安航空券は、成田発着で往復利用することを前提としています。はじめに往路「成田発→パリ行き」の航空券を利用しないと、日本を出発していないと扱われ、復路「パリ発→成田行き」の予約が自動的にキャンセルになります。ですので、この方法もご利用いただくことはできません。 日本で販売されている格安航空券は、あくまでも日本発着のみでの利用となります。 格安航空券は、値段が正規運賃より大幅にディスカウントされている代わりに、自由が効かない部分もありますが、賢く利用して上手に旅をしたいですね。 航空券についてもっと知りたい方はこちら 他の人はこんなQ&Aも見ています 海外 海外格安航空券の片道航空券は、なぜ往復料金の半分の額ではないの?